Na przełomie lat 20. i 30. XX wieku w ZSRR, z inicjatywy KPZR(b), na terenach wiejskich miała miejsce masowa kolektywizacja. Proces kolektywizacji i tworzenia wielkich przedsiębiorstw rolniczych typu socjalistycznego utrudniał brak zaplecza materialnego i technicznego na wsi. Chłopi nie byli zainteresowani pracą dla państwa, które korzysta z fizycznej pracy ludzi, nie dając za nią prawie żadnego wynagrodzenia.
Co to jest MTS w ZSRR?
W 1929 roku na XV Zjeździe Partii przeanalizowali sytuację w rolnictwie kraju. Kierownictwo partii po raz kolejny podkreśliło, że konieczne jest tworzenie na wsi masowej produkcji rolnej, aby miasto zaopatrywało się w chleb, zboża i inne produkty. Zdając sobie sprawę, że państwo powinno wyposażyć nowopowstałe przedsiębiorstwa kolektywne w sprzęt do zmniejszenia udziału niezmechanizowanych procesów produkcyjnych, Stalin pozytywnie ocenił pracę pierwszego MTS. Swoją drogą, jakie jest dekodowanie skrótu MTS? ZSRR stworzył stacje maszyn i ciągników, które zostały w skrócie MTS.
Historia tworzenia i rozwoju stacji maszyn i ciągników
Najpierwstacja maszynowo-traktorowa w Unii powstała w 1927 roku. Miejsce powstania - wieś Szewczenkowo, obwód odeski, Ukraina. Nawiasem mówiąc, nie jest to przypadek, bo region odeski zawsze słynął z obfitości pomysłów racjonalizacyjnych, które niemal natychmiast po ich realizacji pokazały swoją skuteczność i dały realne, materialne rezultaty. Na powyższym zjeździe partia pozytywnie oceniła działalność pierwszego sowieckiego MTS.
Stalin widział w rozwoju sieci stacji traktorowych jeden z fundamentów realizacji partyjnej koncepcji kolektywizacji w rolnictwie. Zadaniem postawionym przez zjazd liderom dyrekcji agrarnej było aktywne objęcie sprzętem traktorowym całego kraju systemem stacji paliw. Wielu pracowników imprezy osobiście (była wycieczka) zobaczyło czym jest MTS. W ZSRR liczba takich przedsiębiorstw w 1931 r. wynosiła już 1228. Ponieważ tempo kolektywizacji rosło (1932 był szczytem powstawania kołchozów), konieczne było tworzenie nowych przedsiębiorstw technicznych. Analizując dane statystyczne za 1933 r., widzimy ponad dwukrotny wzrost liczby stacji MTS (do 2886), aw 1934 r. państwo otworzyło około 500 kolejnych stacji. Na tym również kierownictwo partii nie zamierzało poprzestać, więc postawiono inne zadanie. W 1937 r. (a wszyscy wiemy, która to była godzina) liczba stacji miała wynosić 6000. Oczywiście wynik osiągnięto, bo w latach masowych represji i rozkwitu donosów niestosowanie się do dyrektyw partyjnych było często karani przez obozy lub egzekucje.
Zamówienieinterakcja między MTS a kołchozami
Jaka jest MTS w ZSRR dla samych kołchozów? W każdym kołchozie przywódcy widzieli również potrzebę mechanizacji pracy, ponieważ prowadziło to do wzrostu wydajności pracy i plonów. Bez własnego sprzętu kołchozy w obliczu MTS widziały wsparcie ze strony państwa.
Jak zorganizowano współpracę? Stacja maszyn i ciągników posiadała sprzęt, którego produkcja również stale rosła. Ciągniki, kombajny i inny sprzęt dostarczano do kołchozów pod wynajem. Gospodarstwa spółdzielcze opłacały MTS koszty wynajmu sprzętu kosztem pieniędzy, które otrzymały za przekazanie plonu państwu. W przypadku awarii ciągnika, kombajnu lub siewnika mechanicy MTS przybyli do kołchozu na wezwanie, sprawdzili sprzęt i naprawili go.
Polityczny aspekt działalności MTS
W latach 30. wszelka działalność gospodarcza była bezpośrednio związana z kwestiami politycznymi. Każda stacja traktorowa miała wydział polityczny kierowany przez zastępcę dyrektora ds. pracy politycznej. Do zadań departamentu należało kierowanie organizacjami partyjnymi MTS i związanymi z nim kołchozami. Odpowiedzialność za jakość pracy MTS poniósł nie tylko dyrektor, ale także wydział polityczny. Nic w tym dziwnego, bo wszelkie niepowodzenia w działaniu mechanizmu gospodarczego w tamtych latach uważano za sabotaż, a to już było po stronie politycznej.
Co to jest MTS w ZSRR, teraz mamy nadzieję, że jest to jasne dla wszystkich. Bez bazy technicznej kolektywizacja najprawdopodobniej byłaby niemożliwa.
