Okręt podwodny Tula (projekt 667BDRM) to napędzany energią jądrową krążownik z pociskami kierowanymi, zwany w terminologii NATO Delta-IV. Należy do projektu Dolphin i jest przedstawicielem drugiej generacji okrętów podwodnych. Pomimo tego, że produkcja łodzi rozpoczęła się w 1975 roku, są one w służbie i są gotowe do konkurowania z nowocześniejszymi okrętami podwodnymi do dziś.
Projekt Dolphin
Sowiecki projekt Dolphin, którego częścią jest okręt podwodny z rakietami Tula, został uruchomiony w 1975 roku. W przyszłości rozwiązania Dolphin zostały wykorzystane do stworzenia największej łodzi podwodnej na świecie - projektu Shark.
Wszystkie łodzie projektu Dolphin mają zwiększoną w porównaniu do swoich poprzedników wysokość ogrodzenia silosów rakietowych oraz wydłużony kadłub dziobowy i rufowy. Wystrzeliwanie rakiet podwodnych na łodziach tego typu może odbywać się na głębokości do 55 metrów.
Cel wojskowy
Nuklearna łódź podwodna „Tula”, podobnie jak inne tego typu krążowniki, regularnie bierze udział wwycieczki i ćwiczenia. Z reguły starty rakiet szkoleniowych odbywają się na Morzu Barentsa. Cel znajduje się na specjalnym poligonie na Kamczatce.
Spokojne użytkowanie
Okręt podwodny „Tula” może służyć do celów pokojowych. W latach 1998 i 2006 z łodzi 667BDRM wystrzelono satelity bliskie Ziemi. Pierwszym wystrzeleniem był pierwszy na świecie wystrzelenie satelity z pozycji zanurzonej. W chwili obecnej trwają prace nad stworzeniem morskiej rakiety nośnej o zwiększonej dopuszczalnej masie ładunku.
Przedstawiciele
Okręt podwodny Tula, który otrzymał numer taktyczny K-114, nie jest jedynym przedstawicielem klasy 667BDRM. Wraz z nią wypuszczono łodzie Verkhoturye, Jekaterynburg, Podmokovye (przekształcone w przewoźnik małych łodzi podwodnych), Briańsk, Karelia i Nowomoskowsk.
Budowa łodzi podwodnej
Okręt podwodny Tula został zbudowany w 1987 roku. Stała się czwartą łodzią stworzoną w ramach projektu 667BDRM, który był realizowany od 1984 do 1992 roku.
Projekt został opracowany przez Biuro Projektowe Rubin pod kierownictwem Generalnego Projektanta S. N. Kovaleva. Podczas rozwoju projektu zastosowano najnowsze technologie z zakresu systemów sterowania i wykrywania oraz uzbrojenia. Technologie redukcji hałasu hydroakustycznego są szeroko stosowane, zastosowano nowe materiały i urządzenia izolujące i dźwiękochłonne.
Pod koniec lutego 1984 roku położono przyszłą "Tulę", a rok później wpisano ją na listęstatki rosyjskiej marynarki wojennej.
Zwodowanie statku i próbne uruchomienie rakiet miało miejsce w 1987 roku. W tym samym czasie podpisano akt przyjęcia statku, odbyło się pierwsze uroczyste podniesienie flagi.
Wygląd nazwy
Krążownik otrzymał swoją nazwę dopiero w sierpniu 1995 roku, wcześniej miał tylko oznaczenie kodowe. Stało się to po podpisaniu porozumienia w sprawie patronatu administracji Tula nad krążownikiem.
Załoga i dowództwo „Tuli”
5 listopada 1987 roku ogłoszono urodziny okrętu podwodnego - wtedy w uroczystej atmosferze wzniesiono flagę Marynarki Wojennej. Pierwszym kapitanem „Tuli” był kapitan 2. stopnia (później kontradmirał) V. A. Khandobin. Dowódcą drugiej załogi został wiceadmirał O. A. Tregubov.
Ta klasa okrętów podwodnych była pierwotnie wyposażona w dwie załogi. Zrobiono to po to, aby załogi mogły się wzajemnie zastępować podczas przekwalifikowania i wakacji. Do tej pory dowódcą okrętu podwodnego jest kapitan 1. stopnia A. A. Khramov.
Pierwsza aktualizacja
W 2000 r. Tuła przybyła do Siewierodwińska, w zakładzie Zvyozdochka, aby poddać się naprawom i ponownemu wyposażeniu. Remont zakończono do 2006 roku. Zmiana w łodzi podwodnej Tula na zdjęciu jest prawie niezauważalna: pierwsza modernizacja dotyczyła głównie wewnętrznego wyposażenia technicznego. Zmieniono systemy wykrywania i bezpieczeństwa jądrowego. Okręt był również wyposażony w wyrzutnię rakiet balistycznych. Pociski Sineva.
Druga aktualizacja
W 2014 roku łódź ponownie wróciła do Zvyozdochki, aby poddać się planowym naprawom i przedłużyć jej żywotność. Tym razem naprawa zajęła tylko trzy lata. Doszło do skandalu: w grudniu 2017 r. rzecznik zakładu powiedział, że naprawa łodzi opóźni się z powodu braku funduszy i dostawy wadliwego sprzętu, ale problemy zostały rozwiązane, a krążownik został wysłany do serwisu na czas.
Rola okrętu podwodnego we współczesnej flocie
Według informacji z 2018 roku, łodzie projektu 667BDRM reprezentują główne nuklearne siły morskie Rosji. Pomimo tego, że są w służbie od połowy lat 70., jest za wcześnie, aby odpisywać łodzie na muzeum lub złom. Są one stale ponownie wyposażane i modernizowane w zakładzie w Siewierodwińsku, regularnie ponownie wyposażane i naprawiane. Wszystkie łodzie tej klasy są częścią 31. dywizji Floty Północnej i stacjonują w zatoce Yagelnaya.
W 2012 roku dyrektor zakładu Zvyozdochka ogłosił plany renowacji technicznej okrętów podwodnych klasy Tula i przedłużenia ich żywotności o kolejne 10 lat. Wkrótce wszystkie zostały wyposażone w system rakiet bojowych Sineva. Dzięki temu serwis łodzi został przedłużony do lat 2025-2030.
Pomimo pełnej gotowości bojowej i nowoczesnego wyposażenia technicznego, te okręty podwodne są stopniowo zastępowane przez nowocześniejszą klasę Borey.
Nagrody
w listopadzie 2008Prezydent Federacji Rosyjskiej D. A. Miedwiediew odznaczył Order Odwagi dowódcy „Tuli” Stepanowi Kelbasowi. Nagroda została przyznana po udanych ćwiczeniach strzeleckich na maksymalnym dystansie z pozycji zanurzonej.
Kapitan Siergiej Zabolotny, dowódca głowicy rakietowej Tula, został dowódcą Orderu Zasługi Wojskowej
Kilku dowódców okrętu podwodnego „Tula” otrzymało medale Uszakowa za różne osiągnięcia w służbie.
