W drugiej połowie XIX wieku kwestia, czy wkrótce pojawi się pierwszy samochód, została już rozwiązana. Pozostało tylko niejasne, kto będzie pierwszym w jego wynalazku. Jednocześnie w tym kierunku działało kilku innowatorów. Niektórym z nich udało się uzyskać patenty na swoje wynalazki w tym samym roku. Kogo uważa się za oficjalnie uznanego twórcę samochodu? Ten artykuł skupi się na Karl Benz.
Benz jest dziedzicznym kolejarzem
W rodzinie wynalazcy było kilku dziedzicznych kowali. W minionych wiekach zawód ten zobowiązywał nie tylko do tworzenia wyrobów metalowych, ale także do umiejętności ich projektowania, czyli bycia zarówno rzemieślnikiem, jak i mechanikiem, a także inżynierem i technologiem.
Karl Benz był synem jednego z tych kowali. A dzięki rozwojowi kolei na ziemiach niemieckich Johann Georg Benz został maszynistą. To jednak doprowadziło do jego śmierci w niedalekiej przyszłości. Cztery miesiące przed urodzeniemCarl, jego ojciec przeziębił się w kokpicie z otwartymi oknami, przez co zmarł na zapalenie płuc. Matka, która była francuską imigrantką, zajmowała się wychowaniem przyszłego wynalazcy.
Pierwsze lekcje
Po nieszczęściu, które spotkało jego ojca, matka nie mogła pozwolić swojemu jedynemu synowi, Karlowi Benzowi, połączyć swoje życie z koleją. Widziała w nim urzędnika państwowego. Ale młodego człowieka pociągała technologia. Tak więc w liceum lubił studiować fizykę i chemię, często zostawał po szkole, aby uczyć się w szkolnym laboratorium.
Pasja doprowadziła do fotografii, która dała mu możliwość uzyskania pierwszych dochodów potrzebnych rodzinie. Kolejnym zajęciem była naprawa zegarów. Z czasem matka pozwoliła mu wyposażyć warsztat na strychu.
Wykształcenie techniczne
Wszystkie hobby syna przekonały jego matkę, że stanowisko urzędnika nie jest dla niego najlepszym zajęciem. Za jej zgodą Karl Benz wstąpił do Szkoły Politechnicznej. W tym czasie instytucja edukacyjna była ośrodkiem naukowym inżynierii mechanicznej w Niemczech. Pracowali nad znalezieniem nowego silnika. Miała być alternatywą dla silnika parowego.
Karl Benz został zainfekowany wszystkimi pomysłami, które wiązały się ze stworzeniem potężnego i kompaktowego silnika.
Załóż własny biznes
Po ukończeniu Politechniki, która do tego czasu uzyskała status uniwersytetu, innowator dostał pracę w zakładzie budowy maszyn. W tym czasie wierzono, że projektant powinien najpierw pracować jako ślusarz przy „hartowaniu”.
Karl Benz, którego biografiarozważał, zaczął pracować przez dwanaście godzin w półmrocznym warsztacie. Po dwóch latach wyczerpującej pracy, po zdobyciu niezbędnego doświadczenia, zrezygnował. Przez następne pięć lat Karl był rysownikiem, projektantem w dziedzinie inżynierii mechanicznej. W tym czasie zbierał fundusze na własny biznes. Benz miał marzenie o stworzeniu wózka samobieżnego.
Istotną zmianą w jego życiu była śmierć matki i znajomość z młodą Berthą Ringer. Dziewczyna pochodziła z rodziny zamożnego stolarza, co pozytywnie wpłynęło na otwarcie własnego biznesu.
Inżynier stworzył swój warsztat wraz z A. Ritterem w mieście Mannheim. Marzenie o stworzeniu własnego pojazdu nie opuściło Benza ani na chwilę, ale troska o dobrobyt finansowy rodziny, która rozrastała się, wymagała zmniejszenia środków na rozwój projektu.
Pierwsze sukcesy
W trosce o sukces własnego biznesu, Benz podjął ryzyko i znalazł się w trudnej sytuacji finansowej. Kiedyś został prawie pozbawiony własnego interesu z ziemią. Aby rozwiązać wszystkie problemy, trzeba było stworzyć coś sensownego. Para znalazła wyjście w wynalezieniu silnika spalinowego.
Jednak pomysł ten od dawna był w powietrzu iw umysłach wielu inżynierów i wynalazców, więc nie było nic dziwnego w tym, że N. Otto opatentował silnik wcześniej. Dotyczyło to jednak silnika czterosuwowego, więc małżonkowie skierowali swoje wysiłki na stworzenie silnika dwusuwowego. Przyszły samochód Benza miał działać na gaz palny.
Silnik został uruchomiony w Sylwestranoc odchodzącego 1878 roku. Produkcja seryjna rozpoczęła się trzy lata później w zakładzie w Mannheim. W tym przedsięwzięciu innowator był bardzo ograniczony w swoich prawach, więc zostawił je i zaczął wszystko od zera z innymi partnerami. Ale nowi inwestorzy nie spieszyli się z inwestowaniem w stworzenie samochodu.
W tym samym czasie patent Nikolausa Otto został anulowany, a innowatorzy, w tym Benz, rozwinęli własną działalność, tworząc czterosuwowy silnik przeznaczony do użytku w motoryzacji.
Wyszukaj kupujących
Do lata 1886 roku powstał i publicznie przetestowany samochód, którego twórcą był Karl Benz. Patent został podpisany sześć miesięcy przed tym wydarzeniem i otrzymał numer 37435. Silnik pracował na mieszance powietrza i oparów benzyny. Samo auto poruszało się na trzech kołach, ponieważ problem zsynchronizowanego skrętu nigdy nie został rozwiązany.
Pomimo udanego wynalazku z technicznego punktu widzenia i pozytywnych recenzji w prasie, wóz motorowy nie odniósł sukcesu wśród konserwatywnych Niemców. Wynalazca musiał reklamować swoje potomstwo na różnych wystawach, m.in. w Monachium i Paryżu.
Wraz z próbami sprzedaży, Karl kontynuował ulepszanie samochodu. Sześć lat później „wóz motorowy” składał się z czterech kół, został uzupełniony o dwustopniową skrzynię biegów. Pojawiły się nowe modele marki Benz. Sprzedaż wzrosła, zwłaszcza kosztem Francji. Później samochody tej firmy opanowały rynek Europy, Rosji, Ameryki Południowej.
Do XX wiekuhistoria samochodu nie zatrzymała się, zaczęła nabierać poważniejszego rozpędu, a biznes Benza się rozszerzył.
Innowator zmarł w wieku 84 lat, przekazując swój biznes synom, który zorganizował w wieku sześćdziesięciu lat w mieście Ladenburg.
Dane techniczne pierwszego samochodu
Niemiecki inżynier zbudował swój samochód w tajemnicy, ponieważ kwestia patentów była kluczowa.
Kluczowe cechy:
- masa całkowita - 263 kg;
- 4-suwowy silnik waga 96kg;
- silnik chłodzony wodą;
- obecność jednego cylindra, sprzęgła, biegu neutralnego i biegu do przodu w skrzyni biegów;
- trzy koła;
- hamulec taśmowy;
- napęd łańcuchowy.
Słynna podróż Berthy Benz z synami
Żona wynalazcy odegrała ważną rolę w jego życiu. Wspierała męża w jego staraniach zarówno finansowo (teść zainwestował pieniądze w biznes silnikowy i dał Bercie posag jeszcze przed ślubem), jak i moralnie. Jest też opowieść (o samochodzie Benz) o tym, jak kobieta z synami wybrała się w podróż prawie 110 km.
Stało się to w sierpniu 1888 roku. Trasa prowadziła z miasta Mannheim do Pfrozheim, gdzie mieszkała matka Berthy. Kilka dni później kobieta i dzieci wróciły do domu tym samym samochodem.
Podczas podróży pojawiło się kilka trudności, z którymi małżonek i dzieci byli w stanie samodzielnie poradzić sobie:
- działka ze stromympokonałem podjazd w ten sposób - jeden syn usiadł za kierownicą, a matka i drugi syn pchali samochód od tyłu;
- Złamany skórzany pasek napędowy załatany w pobliżu Bruchsal przez miejscowego szewca;
- rolę przerwanej izolacji dla napędu elektrycznego pełniła podwiązka;
- wynikowy korek w przewodzie paliwowym został wyczyszczony zwykłą szpilką do włosów.
Wyjazd był świetnym chwytem reklamowym, ponieważ uświadomił sceptycznemu społeczeństwu, że nawet kobieta z dziećmi może prowadzić samochód, naprawiając w razie potrzeby drobne awarie. Wyjazd umożliwił również zidentyfikowanie niedociągnięć w eksploatacji auta i ich wyeliminowanie.
Bertha Benz jest znana jako pierwsza kobieta, która prowadzi samochód. W tym samym roku uzyskała prawo do prowadzenia pojazdów.
