Na początku lat 30. ubiegłego wieku marynarka wojenna Związku Radzieckiego była raczej słabo wyposażona. Składał się z zaledwie 17 nowikowów, jak nazywano istniejące wówczas niszczyciele. W momencie ich powstania mogły być uważane za najlepsze na świecie, ale w latach 30. nie można ich już porównywać z niszczycielami, które służyły czołowym potęgom świata. Zaistniała pilna potrzeba zbudowania całkowicie nowych statków zdolnych do konkurowania ze swoimi „bliźniakami”. Tak pojawiły się niszczyciele projektu 7.
Włoski prototyp
W tamtym czasie niszczyciele produkcji włoskiej były uważane za najlepsze na świecie. Dlatego pilnie wysłano do Włoch grupę sowieckich naukowców i inżynierów, których celem było uczenie się na doświadczeniach zagranicznych kolegów z warsztatu. Radzieccy inżynierowie przestudiowali dokumentację, obserwowali postęp budowy i wrócili do domu z nowymi pomysłami.
Budowanie nowych niszczycieli
Od tego momentu w Związku Radzieckim rozpoczęto budowę całkowicie nowych, nowoczesnych niszczycieli. Projekt techniczny tych statków został zatwierdzony w 1934 roku i otrzymał nazwę „Projekt nr 7”. Budowa niszczycieli nowej generacji, znanych również jako niszczyciele projektu 7 ("Wrathful" - jeden z nich), od tego momentu została uruchomiona i odbywała się pod osobistą kontrolą głowy państwa I. V. Stalina. W tym samym czasie, niedaleko granic państwa sowieckiego, angielski niszczyciel wpadł na minę i zatonął. Budowa została tymczasowo wstrzymana, ponieważ statek, który wychodzi z jednej kopalni, trudno nazwać idealnym. Z rozkazu Stalina pilnie przeprowadzono kontrole, kilku projektantów zostało ukaranych. W rezultacie postanowiono zakończyć i rozpocząć budowę planowanej liczby niszczycieli projektu 7, a także ulepszyć kolejną partię okrętów i wyprodukować zgodnie z ulepszonym projektem.
Uzbrojenie niszczycieli
Podczas budowy niszczycieli główny nacisk położono na broń, aby zmaksymalizować siłę obronną kraju, który ucierpiał w czasie I wojny światowej. Stopniowo statki się poprawiały. W szczególności znacznie poprawiono system obrony powietrznej, który początkowo nie różnił się szczególną celnością. Pierwsze turbiny Parsonsa na niszczycielach Projektu 7 zostały zaprojektowane z dużym marginesem. I projektanci się nie pomylili – najwięcej były radzieckie niszczyciele budowane według projektu 7najsilniejszy na świecie w tamtym czasie.
Do początku II wojny światowej radzieccy projektanci zbudowali i uruchomili 28 niszczycieli Projektu 7. Niezawodność. W rezultacie to właśnie okręty tej serii stały się głównym filarem rosyjskiej broni na początku II wojny światowej. Były używane we wszystkich morskich teatrach działań. Tylko 10 niszczycieli zostało wyłączonych z akcji przez wroga podczas wojny, ale wcześniej udało im się dokonać więcej niż jednego wyczynu.
Słynne bitwy
Podczas wojny często zdarza się, że zwykła, zwykła bitwa zapisuje się na zawsze w historii. To była bitwa pod Cape Kanin Nos. W trudnym 1942 roku Rosja potrzebowała pomocy aliantów. Broń, paliwo - to wszystko otrzymaliśmy drogą morską dzięki konwojom. Jednak dopiero we wrześniu 1942 r. Winston Churchill mówił o potrzebie czasowego zatrzymania konwojów z powodu ciężkich strat. Jednak przywódcy kraju przekonali Wielką Brytanię do zorganizowania kolejnego konwoju, który ruszył 18 września. Będąc w strefie odpowiedzialności aliantów stracił 11 okrętów. Następnie straże przejęły sowieckie niszczyciele. Wśród nich były słynne „siódemki” – „Grzmot” i „Miażdżenie”. W pobliżu przylądka Kanin Nos Niemcy zaatakowali konwój ze wszystkich stron. Niemieckie samoloty i okręty podwodne uczestniczyły w potężnym połączonym uderzeniu. Zacięta walka trwała dwie i pół godziny. ZKonwój powietrzny został zaatakowany przez dziesiątki bombowców torpedowych i bombowców, ale wszystkie spotkały się z potężnym skoordynowanym ogniem. W wyniku zaciekłej bitwy konwój dotarł do celu i poniósł minimalne straty. Tylko jeden statek został storpedowany. Niemcy stracili w tej bitwie 15 samolotów. Stało się jasne, że konwoje są potrzebne, że jest to niebezpieczne, ale w pełni uzasadnione.
Niszczyciel „Rozsądny”
Niszczyciel Projektu 7 Razumny został przetestowany i zwodowany w listopadzie 1941 roku. Zadaniem niszczyciela i jego zespołu było pełnienie służby wartowniczej. W tym okresie jedną ze znaczących stron było ratowanie załogi statku „Striking”, który uległ wypadkowi. Polecenie „Rozsądne” z powodzeniem poradziło sobie z zadaniem. W celu wzmocnienia Floty Północnej w 1942 roku Razumny wraz z trzema innymi niszczycielami został przetransportowany Północną Drogą Morską do portu Polyarny. Podczas przeprawy statków Razumny został ściśnięty z obu stron przez kry lodowe, ale w końcu dotarł bezpiecznie do portu. Od tego momentu okręt zaczął służyć jako część Floty Północnej, przeprowadził kilka kampanii wojskowych, a do końca wojny aktywnie pełnił służbę eskortową.
Niszczyciel „Gniewny”
Jeden z najsłynniejszych niszczycieli Projektu 7 tamtych czasów. Zespół „Wrathful” stanął przed zadaniem zainstalowania pól minowych w Zatoce Fińskiej. Cel: powstrzymanie wroga i uniemożliwienie przebicia się do Leningradu. Aby wykonać zadanie, w trakcie skompletowano eskadrękierowany przez „Gniewny”. Nagle nastąpiła eksplozja - niszczyciel został wysadzony w powietrze przez niemiecką minę. Wtedy zginęło 20 osób. Próbowali wziąć na hol uszkodzony statek, ale okazało się to niemożliwe. Dowództwo postanowiło zatopić niszczyciel, aby nie wpadł w ręce wroga. Pozostała drużyna została przeniesiona na statki eskortowe, a na „Wrathful” otwarto ogień. Ten niszczyciel Projektu 7 był pierwszą poważną stratą rosyjskiej marynarki wojennej od początku wojny.
Los Siódemek po wojnie
Po zakończeniu wojny wszystkie niszczyciele Projektu 7, które brały udział w bitwach, zostały wysłane do remontu, po czym powróciły do służby. Służyli w marynarce wojennej Związku Radzieckiego jeszcze przez około 12 lat. Na przestrzeni lat ich konstrukcja i uzbrojenie były unowocześniane i ulepszane. Zmienił się nawet wygląd niszczycieli Projektu 7. Później, w latach 50., „siódemki” zaczęły być stopniowo zastępowane przez zupełnie nowe i zaawansowane niszczyciele i wycofywane z Marynarki Wojennej. Do dziś przetrwały tylko trzy legendarne „siódemki”, które przekazano do służby w ChRL. Tam zostały przemianowane i nazwane na cześć miast mandżurskich. Jednym z takich okrętów jest niszczyciel Rekordny, który przez cały okres służył w rosyjskiej marynarce wojennej, a po modernizacji w Chinach regularnie służył na patrolach do lat 80.
