Niszczyciel „Guarding” to krajowy okręt wojenny typu „Sokół”, który został ustanowiony w Petersburgu w 1900 roku. Pierwotnie nazywany „Kulik”. Latem 1902 został zwodowany w Port Arthur, otrzymując znane nazwisko. Dostarczono go na wschód koleją w kilku częściach. Oficjalnie wszedł do służby w sierpniu 1903 roku. Już w lutym został zniszczony w nierównej walce z przeważającymi siłami wroga podczas wojny rosyjsko-japońskiej. W tej pamiętnej bitwie Guardian wraz z niszczycielem Resolute walczył przeciwko czterem japońskim okrętom wojennym. Znacząco przewyższały liczebnie okręty rosyjskie pod względem załogi, uzbrojenia i wyporności.
W Port Arthur
W jego opowiadaniu śmierć niszczyciela „Ochrona”pozostał główną atrakcją. Sytuacja rozwijała się szybko. 26 lutego z nocnego rozpoznania do Port Arthur wracały dwa statki. W rzeczywistości przypadkowo spotkali cztery japońskie niszczyciele. Były to „Sazanami”, „Akebono”, „Usugumo” i „Shinonome”. Z biegiem czasu siła wroga wzrosła, gdy dołączyły do nich krążowniki Chitose i Tokiwa.
Dowódcy niszczycieli „Strażnik” i „Stanowczo” próbują uniknąć bitwy, ale tylko jednemu z nich udaje się przedrzeć do Port Arthur. „Opiekun” jest otoczony przez przeważające siły wroga, zmuszony jest przyjąć nierówną bitwę.
Nierówna walka
Kiedy maszyna nadal działała, niszczyciel „Guarding” spodziewał się przebić się do Port Arthur, jeśli się powiedzie. Ale o 06:40 japoński pocisk eksplodował w wyrobisku węgla, w wyniku czego dwa sąsiednie kotły zostały jednocześnie uszkodzone.
Niszczyciel zaczął gwałtownie tracić prędkość. Strażak Iwan Chirinski udał się na górny pokład z raportem o tym, co się stało. Za nim wstał również kierowca Wasilij Nowikow. W tym czasie na dole pozostawał palacz Aleksiej Osinin, kwatermistrz palacza Piotr Chasanow. Wspólnie próbowali naprawić powstałe uszkodzenia, ale w tym czasie w okolicy palacza numer 2 eksplodował kolejny pocisk. Osinin został ranny przez falę uderzeniową. Woda natychmiast wypłynęła przez otwór, który niemal natychmiast zalał wszystkie paleniska. Palacze zamknęli za nimi szyje, wysiadającna górny pokład.
Tam byli świadkami ostatnich minut tej bitwy.
Koniec historii
Działa niszczyciela ucichły jedna po drugiej. W tym czasie dowódca Siergiejew i pomocnik Kudrewicz zostali już zabici, którzy nigdy nie opuścili swoich stanowisk. Zginął porucznik Goloviznin, który nakazał wodowanie wielorybnika. Potężna eksplozja pocisku wyrzuciła inżyniera mechanika Anastasowa za burtę.
Pistolety Strażnika zostały ostatecznie uciszone o 7:10. Na wodzie pozostał tylko prawie całkowicie zniszczony szkielet niszczyciela, na którym nie było już masztów i rur. Pokład i burty zostały poważnie okaleczone, a trupy bohaterskich obrońców statku leżały wszędzie.
Po tym japońskie okręty zaprzestały ostrzału, zbliżając się do flagowego niszczyciela „Usugumo”. Do obrazu tego, co się wydarzyło, dodawały meldunki szefa oddziału. Sinonome i Usugumo odnieśli niewielkie obrażenia. Ale dwa inne japońskie statki ledwo utrzymały się na powierzchni. Akebono został trafiony 13 pociskami, a Sanazami 8. Na obu statkach było wystarczająco dużo zabitych i rannych.
O 8:10 Japończycy zaczęli holować Sazanami. W tym momencie przybyły dwa krążowniki - „Novik” i „Bayan”, dowodzone przez admirała Makarowa. Japońskie okręty nie przyjęły bitwy, postanowiono się wycofać. Na pokładzie podnieśli czterech członków załogi martwego statku, którzy przeżyli.
O 9:07 „Strażnik”zatopiony. Jak odnotowano w ówczesnych dokumentach wysłanych do Tokio przez Sztab Generalny Marynarki Wojennej, wydarzyło się to siedem mil na wschód od latarni morskiej Liaoteshan. Oto historia śmierci niszczyciela „Guarding”.
Cztery osoby przeżyły z załogi Strażnika. Byli to palacz Chirinsky, kwatermistrz maszyn górniczych i pełniący obowiązki bosmana Jurjewa, inżynier zęzy Nowikow i palacz pierwszej klasy Osinin. Gdy wrócili do ojczyzny, zostali odznaczeni insygniami orderu wojskowego IV stopnia, który w życiu codziennym nazywano krzyżami św. Jerzego.
Specyfikacje
Niszczyciel został zbudowany w Stoczni Newskiego. Jednocześnie należał do klasy szwadronowej. Został zwodowany w 1902 roku w stoczni Newski, a już w 1904 został wycofany z rosyjskiej floty.
Statek miał około 58 metrów długości i około 5 i pół szerokości. Wśród głównych cech niszczyciela „Guarding” należy zwrócić uwagę na wyporność, która wynosiła 259 ton.
Zaciąg statku - 3 i pół metra, prędkość - do 26 i pół węzła, moc - 3800 koni mechanicznych.
Uzbrojenie
Niszczyciel miał uzbrojenie minowo-torpedowe i artylerię. W szczególności były to dwie wyrzutnie torped.
W sumie na Strażniku zainstalowano cztery pociski artyleryjskie. Tylko jeden z nich miał 75 mm, a trzy kolejne miały 47 mm. To było uzbrojenie niszczyciela „Guarding”.
Załoga statkuskładał się z 48 marynarzy i 4 oficerów.
Porucznik Siergiejew
Do 1904 kapitanem statku był porucznik Kuzmin-Karavaev, o którym prawie nie zachowały się żadne informacje. Ale już podczas wojny rosyjsko-japońskiej Aleksander Semenowicz Siergiejew, który również miał stopień porucznika, przejął stery rządowe w swoje ręce.
W chwili śmierci Siergiejew miał czterdzieści lat. Wiadomo, że w 1863 roku urodził się w mieście Kursk, chociaż początkowo wielu uważało, że przyszły oficer urodził się we wsi Stakanowo. Jego rodzice byli szlachcicami.
Siergiejew dorastał w rodzinie składającej się z czterech synów urzędnika, który był częścią lokalnego rządu prowincjonalnego, Siemiona Aleksandrowicza. Matka - Olga Iwanowna Barantseva. Aleksander był najmłodszym dzieckiem.
Został ochrzczony w Kościele Michajłowskim w Kursku. Dorastając, zaczął uczyć się w lokalnej szkole realnej, a następnie wstąpił do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej w Petersburgu. Studia ukończył w 1884 r. w randze kadego.
W 1890 r. kontynuował karierę w Kronsztadzie, będąc w klasach oficerów górniczych. Tam został wysłany do służby na pancerniku „Cesarz Mikołaj I”, który w tym czasie był uważany za okręt flagowy rosyjskiej eskadry śródziemnomorskiej. Tam Siergiejew doszedł do stopnia porucznika. W sumie spędził na tym statku około trzech i pół roku.
W 1893 oficer został odznaczony francuskim Orderem Legii Honorowej Krzyża Kawalerii podczas przyjaznej wizyty na „Cesarzu Mikołaja I” na czele eskadry śródziemnomorskiej wFrancja.
Po tym Siergiejew służył głównie na Morzu Bałtyckim. W szczególności dowodził małymi statkami minowymi, które były niszczycielami numerowanych niszczycieli. Byli częścią oddziału petersburskiego.
Został przeniesiony do Port Arthur tuż przed rozpoczęciem wojny rosyjsko-japońskiej na początku 1904 roku. Na Pacyfiku został przydzielony dowództwo niszczyciela „Guarding” w 1904 roku.
Śmierć na moście
Zderzył się z japońskimi okrętami Siergiejew, wracając z rekonesansu, który udał się na rozkaz generała Makarowa. Niszczyciel został natychmiast zaatakowany przez japońskie okręty.
Siergiejew wytrzymał około godziny nierównej bitwy, po czym kazał otworzyć królewskie kamienie, aby zalać statek. W tym czasie sam był już poważnie ranny.
Wierzy się, że ta wersja jest prawdziwą legendą. Według niektórych doniesień dowódca niszczyciela „Ochrona” porucznik Siergiejew zginął na samym początku bitwy. Następnie dowództwo przejął poprzedni dowódca Goloviznin. W tym samym czasie nikt nie otwierał królewskich kamieni - ponieważ nie było ich na statku tego typu, nie były one przewidziane w projekcie.
Według rozpowszechnionej wersji, statek zatonął z powodu bardzo znacznych uszkodzeń otrzymanych podczas bitwy.
Pamięć Siergiejewa
W tym samym czasie informacje o wyczynach niszczyciela „Ochrona” i jego dowódcy Siergiejew szybko się rozeszły. W 1905 niszczyciel porucznikSiergiejew”, który od 1908 r. wchodził w skład rosyjskich sił morskich, stacjonujących na Dalekim Wschodzie. Z czasem został przeniesiony do flotylli Oceanu Arktycznego, do 1924 r. był wśród okrętów Czerwonej Floty.
W 1910 r. jego ojciec zbudował kamienny kościół we wsi Stakanowo, która dziś znajduje się na terenie obwodu kurskiego. Pojawiła się w pamięci dwóch synów Siemiona Aleksandrowicza, którzy zginęli w wojnie rosyjsko-japońskiej.
Szczegółowe okoliczności tego, co wydarzyło się na niszczycielu, można znaleźć w powieści historycznej Aleksandra Stiepanowa Port Arthur, która została opublikowana po raz pierwszy w 1940 roku. Niektóre sceny utworu dedykowane są Siergiejewowi.
Nagrody
Porucznik Aleksander Semenowicz Siergiejew wielokrotnie otrzymywał wysokie nagrody.
Oprócz Orderu Legii Honorowej otrzymał w 1895 roku Order św. Stanisława III stopnia. To najmłodszy order w hierarchii odznaczeń państwowych. Co ciekawe, najczęściej przyznawano je urzędnikom, ale czasem dostawało się je też wojsko.
W 1896 Siergiejew został odznaczony srebrnym medalem na pamiątkę panowania rosyjskiego cesarza Aleksandra III. Wiadomo, że ostatnią znaczącą nagrodę otrzymał w 1898 roku. Był to zakon św. Anny III stopnia. Był najmłodszym w hierarchii zakonów domowych do 1831 roku, kiedy to pojawił się Order św. Stanisława.
Pomnik „Opiekuna”
Do 1911 roku ukończono budowę pomnikaheroiczna śmierć niszczyciela. Stał się ostatnim w Petersburgu zbudowanym przed rewolucją, a zarazem jedynym w całym mieście wykonanym w stylu Art Nouveau.
Rzeźbiarzem był Konstantin Wasiljewicz Isenberg. A ważne obliczenia dla pomnika dotyczące siły fundamentu przeprowadził profesor Sokołowski. Kompozycja rzeźbiarska została odlana w pracowni artystycznej brązu artystycznego. Prace nadzorował mistrz Gavrilov.
Pomnik „Strażnika” jest częścią kadłuba statku i dwoma marynarzami, którzy szybko otwierają królewskie kamienie. Ilustruje to rozpowszechnioną wówczas legendę, że sami rosyjscy marynarze zatopili statek, zdając sobie sprawę, że sytuacja jest beznadziejna. Zrobiono to, aby wróg tego nie dostał.
Wielkie otwarcie
Pomnik został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w kwietniu 1911 roku. W otwarciu wziął udział cesarz Mikołaj II. Pojawił się na Kamennoostrovsky Prospekt w Alexander Park.
Miesiąc później magazyn Iskra opublikował zdjęcia z uroczystości otwarcia pomnika.
Open Kingston bardzo zaszkodził samemu pomnikowi. W połowie lat 30. doprowadzono przez nią wodę, co faktycznie zniszczyło zabytek. Ta sama sytuacja utrzymywała się w latach 1947-1971.
W efekcie w latach 60-tych bezpośrednio na cokole zainstalowano betonowe misy, które miały zbierać deszczówkę. Ale to w żaden sposób nie wpłynęło na sytuację. Dopiero po 1970 rKomitet Wykonawczy Miasta Leningradu postanowił zdemontować cały system.
Na uwagę zasługuje fakt, że w 1954 r. przeprowadzono szeroko zakrojoną renowację pomnika, nad pracami czuwał syn rzeźbiarza Vladimir Isenberg. Na przykład udało im się przywrócić tablicę pamiątkową, na której wymieniono wszystkich członków załogi.
Odbicie w kulturze
Nie można nie być pod wrażeniem heroicznej śmierci Strażnika, który, jak wszyscy podejrzewali, nie utonął dobrowolnie. Z czasem zaczął być regularnie wymieniany w opowieściach o innych sowieckich i rosyjskich okrętach.
W Kursku, gdzie urodził się Siergiejew, szkoła numer 18 nosi jego imię. Nawet hymn tej szkoły średniej nazywa się „Pieśń Strażnika”.
Ponadto kompozycja „The Death of the Guardian” znajduje się w repertuarze piosenkarki, wykonawcy gatunku country, Zhanny Bichevskaya.
W rezultacie piosenka Bicheya stała się tak popularna, że Valentin Pikul wspomina o niszczycielu w swojej powieści „The Cruiser”. Również wzmiankę o nim można znaleźć w powieści „Dżentelmeni oficerowie!”.
