Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej każdy element wyposażenia - samolot, statek, a nawet prosty żołnierz, przyczynił się do obrony Ojczyzny i doprowadził do zbliżającego się Dnia Zwycięstwa. Wydawałoby się, że na czym może zależeć prosty marynarz czy jeden statek? Jak mogą doprowadzić kraj i cały świat do końca wojny? Współcześni i kroniki historyczne opisywały odwagę, odwagę i męstwo nie tylko pojedynczych żołnierzy i marynarzy, ale także całych jednostek i formacji morskich, czołgów i samolotów. Wydawało się, że wewnętrzna jakość ludzi została przeniesiona na sprzęt, który kontrolowali.
Więc niszczyciel „Grzmot”, wraz z załogą, jego czynami i czynami, zdobył swoją nazwę budzącą grozę dla wrogów. Czym jest ten typ statku nazywany niszczycielem?
Niszczyciel - okręt pomocniczy
Niszczyciel, zwany także niszczycielem, to wielozadaniowy, szybki okręt bojowy, który jest maksymalnie przygotowany do walki z okrętami podwodnymi, samolotami (w swojej nowoczesnej wersji iz pociskami) oraz wrogimi okrętami. Do zadań niszczycieli należy także ochrona i obrona konwojów okrętowych, naloty rozpoznawcze, wsparcie artyleryjskie podczaslądowanie i tak dalej.
"Thundering" - niszczyciel eskadry gwardii przed II wojną światową
Ten niszczyciel został położony w zakładzie w Leningradzie numer 190 pod numerem S-515. Trzy lata później budowa została zakończona, a Flota Bałtyckiego Czerwonego Sztandaru przyjęła go do swojego sztabu. Kilka miesięcy później niszczyciel Gremyashchiy, dowodzony w tym czasie przez AI Gurina, przekroczył Kanał Białomorski-Bałtycki wraz z niszczycielem Smashing i przybył z Kronsztadu do Polyarnoye.
Podczas wojny fińskiej „Grzmoty” wielokrotnie wykonywały przydzielone zadania patrolowania i rozpoznania, a także ochrony konwojów transportowych.
W listopadzie 1940 okręt przeszedł do serwisu gwarancyjnego i napraw, które trwały do maja 1941 roku. Niszczyciel był więc w doskonałym stanie technicznym przed rozpoczęciem II wojny światowej.
Gremyashchiy, niszczyciel z 1937 roku, na początku wojny
O wpół do drugiej 22 czerwca 1941 roku Flota Północna została zaalarmowana. "Grzmotowi" nakazano natychmiast udać się do zatoki Vaenga z Polyarny. W tym miejscu 23 czerwca niszczyciel odparł atak niemieckich samolotów, a następnego dnia wyruszył na swoją pierwszą kampanię wojskową, eskortując transportowce z Murmańska do Titowki, gdzie zestrzelił wrogi bombowiec.
Do połowy sierpnia 1941 r. niszczyciel „Gremyashchiy” Floty Północnej znajdował się w Vaenga, wykonując rzadkie loty na morzu. Jednak w tym czasie zdołał odeprzeć ponad 20 ataków z powietrza.
Do 18 sierpnia niszczyciel przeniósł się doMurmańsk, gdzie wzmocniono jego broń przeciwlotniczą: do dział 45-milimetrowych dodano kilka dział 37 mm.
22 sierpnia niemiecka łódź podwodna i lot wrogich bombowców zaatakowały pływającą bazę Maria Uljanowa. Niszczyciel Gremyashchiy został wysłany do jej obrony wraz z okrętami Kujbyszew, Uricki i okrętem patrolowym Groza. W tej bitwie załoga „Grzmotu” okazała się wytrwałą, odważną i doświadczoną drużyną bojową. Jeden Junkers został zestrzelony, a drugi poważnie uszkodzony. Jednak sam niszczyciel otrzymał niewielkie uszkodzenia: 8 bomb lotniczych eksplodowało zaledwie 15 metrów od jego boku. Ale cztery dni po pilnych naprawach następny konwój został eskortowany w morze przez Grzmoty.
Niszczyciel spędził cały wrzesień układając pola minowe, a tylko cztery razy wypłynął na otwarte morze, aby ostrzeliwać wrogie cele lądowe. W tym okresie położył ponad 190 min i wystrzelił około 300 pocisków.
Do końca 1941 r. „Grzmoty” krążyły między bazami w Murmańsku, Polyarny i Vaenga, nieustannie ostrzeliwując pozycje wroga. Najważniejszą operacją niszczyciela w pierwszych miesiącach wojny było ostrzeliwanie nocą 24 listopada portu Varde w Norwegii. W ciągu 6 minut wystrzelił 87 pocisków i bezpiecznie wrócił do swojej bazy, nie odnosząc obrażeń w ogniu zwrotnym.
Testy kontynuowane w nowym roku
Niszczyciel „Gremyashchiy” Floty Północnej 21 lutego 1942 r. wystrzelił 121 pocisków na pozycje wroga w Norwegii.
Do wiosny 1942 roku niszczyciel był eskortowany przez 11 sojusznikówkonwoje. Wszystkie naloty statku miały miejsce w trudnych warunkach klimatycznych. Na przykład 14 marca niszczyciel musiał zaatakować niemiecką łódź podwodną trzema bombami głębinowymi w lodzie Morza Północnego. A 22 marca, konwojując kolejną karawanę, wpadł w potężną burzę. Statki transportowe i statki eskortowe rozrzucone w różnych kierunkach. Ucierpiał również „Grzmot” - niszczyciel otrzymał szereg poważnych obrażeń od uderzeń fal morskich. Dotarcie do bazy zajęło mu dwa dni, by 28 marca wraz z niszczycielem „Crushing” i angielskim statkiem „Oribi” wyruszyć w morze, by spotkać się z kolejną karawaną statków transportowych przybywających z Wielkiej Brytanii.
Następnego dnia konwój i eskorta zostały zaatakowane przez wrogie statki, które zostały skutecznie odparte. Ale czekała nas kolejna niespodzianka. 30 marca 1942 r. przy wejściu do Zatoki Kolskiej odkryto wrogi okręt podwodny. „Grzmot” z dużą prędkością trafił na miejsce rozstawienia wroga i zrzucił do wody 17 bomb głębinowych. Atak zakończył się sukcesem: po krótkim czasie na powierzchni morza pojawiły się gruzy, plama oleju i worek niemieckiego dowódcy. Jak się później okazało, niemiecki okręt podwodny U-585 został zniszczony.
Przez cały kwiecień niszczyciel nieustannie wypływał w morze, aby eskortować konwoje. W tym przypadku zarejestrowano jeden nieprzyjemny incydent. Pod koniec miesiąca Thundering wraz z Crushing przybyli, by strzec brytyjskiego krążownika Edinburgh, który został zaatakowany przez niemiecki okręt podwodny. W nocy 1 maja niszczyciele zostały zmuszone do powrotu do swojej bazy w celu uzupełnienia paliwa. Drugiego dnia „Grzmot” powrócił dokrążownik, ale było już za późno: „Edinburgh” został zatopiony przez niemieckie statki.
Od maja do końca czerwca radziecki niszczyciel „Gremyashchiy” przechodził prace remontowe na pływającej bazie nr 104. Został nie tylko załatany, ale przerobiony i uzupełniony o uzbrojenie. W trakcie pracy prawie codziennie musiałem odpierać ataki samolotów wroga. Tak więc 15 czerwca, podczas kolejnego nalotu na warsztat, kompleks przeciwlotniczy niszczyciela zestrzelił trzy bombowce i zadał obrażenia tej samej liczbie.
Odnowiony
Po zakończeniu naprawy niszczyciel nadal eskortował statki transportowe, nieustannie odpierając wrogie naloty.
Od końca sierpnia do początku września 1942 „Grzmot” został podłożony w Murmańsku, gdzie został włączony do systemu obrony przeciwlotniczej. 5 września strzelcy przeciwlotniczy sztabu powietrznodesantowego wraz ze strażą przybrzeżną otworzyli ogień do wrogiej grupy myśliwców lecących, by zbombardować miasto Murmańsk. Podczas bitwy bateria przeciwlotnicza okrętu zestrzeliła trzy samoloty, ale sam okręt nie został uszkodzony, chociaż w pobliżu eksplodowało ponad 12 bomb.
Przez cały wrzesień „Grzmot” spędził wiele bitew: niszczyciel bronił karawan sowieckich i sojuszniczych okrętów. Ale statek otrzymał największe obrażenia nie od pocisków i pocisków wroga, co dziwne, ale od żywiołów morza. Ciągle wpadał w burze, po których miał trudności z dostaniem się do najbliższej bazy w celu naprawy. Np. 21 października niszczyciel wpadł w burzę, przez co stracił część wyposażenia i trochę amunicji. WPod koniec października ponownie wpadł w 7-punktową burzę z śnieżnym wiatrem, a następnie statek został zalany nieprzerwanym strumieniem wody. Statek zaczął przechylać się o 52 stopnie, pierwszy i trzeci uruchomiony kocioł zaczął psuć się. Dlatego niszczyciel został zmuszony do powolnego powrotu do bazy, przerywając w ten sposób służbę bojową.
Stan ochrony
1 marca 1943 niszczyciel „Gremyashchiy” wraz ze swoją załogą otrzymał tytuł Gwardii za odwagę i odwagę.
Do końca kwietnia, 43 kwietnia, statek był w naprawie, odpierając wcześniej ponad dziesięć nalotów. Był wśród nich jeden dziwny przypadek zestrzelenia samolotu z rosyjskimi znakami identyfikacyjnymi nieznanego typu.
Od maja do czerwca niszczyciel straży eskortował jedenaście karawan transportowych, odpierając atak „watahy wilków” niemieckich okrętów podwodnych.
Jesienią 1944 r. „Grzmot” jako część floty przeprowadził wsparcie ogniowe dla nacierających armii Frontu Karelskiego.
Cokolwiek nazwiesz statkiem, więc będzie się unosić
Niszczyciel „Gremyashchiy” podczas wojny naprawdę zasłużył na swoją nazwę. Ukończył ponad 90 misji bojowych przydzielonych mu przez naczelne dowództwo, przepłynął około 60 000 mil morskich. Niszczyciel odparł 112 ataków wrogich samolotów, zestrzelił 14 i poważnie uszkodził ponad 20 samolotów, skutecznie eskortował około 40 alianckich i 24 nasze konwoje, zatopił jeden i uszkodził dwa niemieckie okręty podwodne, kilkadziesiąt razy ostrzeliwał wrogie porty i pozycje. I totylko zgodnie z oficjalnymi, udokumentowanymi danymi.
Latem 1945 dowódca statku A. I. Gurin otrzymał wysoki tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.
Po zwycięstwie
W 1956 broń została usunięta z niszczyciela i stał się statkiem szkoleniowym. A kilka lat później został wydalony z marynarki wojennej. Niszczyciel „Gremyashchiy” z lat 1941-1945 wyjechał na wakacje i został zastąpiony przez nowy nowoczesny statek do zwalczania okrętów podwodnych o tej samej nazwie, który kontynuował chwalebną tradycję bojową słynnego niszczyciela sowieckiej Floty Północnej.
Parametry techniczne niszczyciela „Grzmot”
Niszczyciel „Thundering”, którego zdjęcie widzimy powyżej, miał pojemność 48 tysięcy koni mechanicznych i wyporność 2380 ton, długość 113 i szerokość 10 metrów. Maksymalna prędkość statku to 32 węzły, zasięg w trybie ekonomicznym to ponad 1600 mil. Niszczyciel był uzbrojony w cztery działa 130 mm, dwa 76,2 mm i cztery 37 mm, a także cztery współosiowe karabiny maszynowe, dwa bombowce i dwie wyrzutnie torped. Ponadto na pokładzie okrętu umieszczono 56 min, około 55 pocisków głębinowych różnej wielkości. Załoga statku liczyła 245 osób.
Podsumowanie recenzji
Według zapisów niemieckich oficerów i żołnierzy z II wojny światowej flota radziecka zawsze imponowała im nie tyle technicznymi parametrami broni, ile odwagą marynarzy i kapitanów, którzy potrafili walczyć w każdych warunkach synoptycznych w różnych okolicznościach.
Więc „Grzmot” zyskał swoją budzącą grozę nazwę dzięki wieloletniej służbie wojskowej wochrona i obrona naszego kraju przed inwazją wroga. We współczesnej flocie rosyjskiej Marynarka Wojenna ma oczywiście bardziej zaawansowane statki niż statki z lat 1941-1945. Jednak duch tradycji wojennej pozostaje ten sam.
