Gdzie jest Przylądek Czeluskin? Szukając na mapie geograficznej najdalej na północ wysuniętego kontynentalnego punktu Eurazji, zwróć uwagę na Półwysep Tajmyr, który rozciąga się między przestrzeniami wodnymi dwóch zimnych mórz wcinających się w ląd: Kara (Zatoka Jenisejska) i Łaptiew (Zatoka Khatanga).
Wielka Północ
To były lata wielkich odkryć geograficznych. Główny członek drugiej wyprawy na Kamczatkę, nawigator Siemion Iwanowicz Czeluskin, był w kwiecie wieku: nie miał nawet czterdziestu lat. Niestety dokładna data urodzenia tej odważnej i celowej osoby nie jest znana. Po przestudiowaniu informacji biograficznej Nikołaj Czernow (koneser historii i specjalista od krytyki literackiej) nazwał rok 1704. Są też inne opinie. Absolwent szkoły nauk matematyczno-nawigacyjnych, który służył na statkach Floty Bałtyckiej, był pełen siły i determinacji, by mimo wszelkich trudności podbić przestrzenie pokryte śniegiem i lodem, dotrzeć na czubek Eurazji.
Było wystarczająco dużo problemów, nawet gdy Czeluskin zaczynał jako nawigator w Wielkiej Ekspedycji Północnej(1733-1743) pod kierownictwem Vitusa Jonassena Beringa (rosyjskiego nawigatora duńskiego pochodzenia). Badania naukowe rozpoczęły się za zgodą Rady Admiralicji. Miał eksplorować Rosję od Peczory do Czukotki.
Na progu otwarcia
Podczas Drugiej Kamczatki musiałem walczyć nie tylko z klęskami żywiołowymi i klimatycznymi, ale także z biurokratyczną obojętnością, a czasem wręcz z sabotażem. Badaczom było już trudno: co sekundę następowało opóźnienie w ruchu z powodu pogody, a następnie śmierć w białej ciszy.
Jednak przypadki przestojów i utraty życia zdarzały się również z powodu biurokratycznej biurokracji. Naruszono harmonogram zaopatrzenia grup we wszystko, co niezbędne do pracy i życia. Jednak trudności zostały przezwyciężone. Pozostało wykonać ostatni rzut i dotrzeć do skrajnego północnego punktu. Tak dziś wygląda marzenie zdobywców lodu - Przylądek Czeluskin (zdjęcie nowoczesnej latarni morskiej można zobaczyć w artykule).
Wydarzenie miało zbiec się z końcem 1741 roku. Później okazało się, że terminy są przesunięte ze względu na warunki pogodowe. Niemniej jednak przez 12 miesięcy w roku nawigator Siemion Czeluskin i porucznik Khariton Laptev wykonali tytaniczną pracę. Opisywali brzegi, przechodzące przez przestrzenie między miejscami, w których rzeka Pyasina wpada do Morza Karskiego, a Dolnym Tajmyrem do Zatoki Tajmyrskiej tej marginalnej przestrzeni Oceanu Arktycznego. Geodeta Chekin sporządził mapę wschodniego wybrzeża. Pozostało mi przejechać i „zapisać” północ.
Udostępnione sługom
Zarealizacja ostatniego etapu Czeluskinowi przydzielono około 700 rubli państwowych pieniędzy. Jak na tamte czasy była to nie tylko solidna, ale kolosalna kwota. Siemion Iwanowicz wiedział o smutnej sytuacji ludzi służby z obwodu i obwodu jenijskiego, a także obwodu turuchańskiego. Żyli w biedzie przez lata bez pieniędzy i jedzenia.
Zdecydował się na ryzykowny krok: większość środków wydał na ich wsparcie. Słudzy władcy nie zapomnieli o tym i również pomogli we właściwym momencie. Idąc na wędrówkę, nawigator liczył na pięć sań i czterdzieści psów zaprzęgowych.
Niezwykłą „flotę transportową” wzmocnili Kozacy turuchańscy Fiodor Kopyłow i Dementy Sudakov: dołączyło do niej kilka kolejnych drużyn (psów i jeleni) załadowanych jedzeniem.
Zaprzęgi dla psów i koni zostały również wyróżnione przez miejscowego gubernatora. Siemion pospieszył z realizacją następującego planu: dotrzeć do północno-wschodniego krańca Tajmyru, skręcić na zachód i iść wzdłuż wybrzeża, zapisując wszystkie szczegóły w dziennikach naukowych.
Czterdzieści mil dziennie
Droga do przyszłości Przylądek Czeluskin była jak wyczyn. Było bardzo zimno. Nieco ponad 42,5 kilometra (40 wiorst) pokonywano dziennie. Czasami podróżnikom wydawało się, że Półwysep Tajmyr nie ma końca ani krawędzi. Kiedy po przejściu rzek Khete i Chatanga Czeluskini dotarli do zimowisk Popigai, data w kalendarzu to 15 lutego 1742.
Pod koniec marca postanowiliśmy podzielić się na grupy. Ten, który był załadowany jedzeniem, szedł w stronę morza. Czeluskin poszedł dopółnoc. Ludzie pod wodzą Nikifora Fomina (narodowości jakuckiej) kierowali się do ujścia rzeki Dolny Taimyr, aby stamtąd pospieszyć na spotkanie z nawigatorem wzdłuż zachodniego wybrzeża Półwyspu Tajmyr.
Po dotarciu do Przylądka Świętego Tadeusza Siemion Iwanowicz zbudował latarnię morską, zapisując informacje o tym w dzienniku podróży. Prowadził ewidencję skrupulatnie: szczegółowo opisał pogodę, stan psów (były bardzo zmęczone). Co dziwne, nie zostawił ani jednej linijki o tym, przez co ludzie przechodzą, jakby celowo zignorował temat.
Zwycięstwo jest blisko
Szóstego maja, zgodnie ze starym stylem, nawigator zapisał, że pogoda była pogodna, świeciło słońce. Dalej wskazano lokalizację: 77027 'północna szerokość geograficzna. Dziś wszyscy wiedzą: Przylądek Czeluskin ma następujące współrzędne: 780 północna szerokość geograficzna i 1040 wschodnia długość geograficzna. Oznacza to, że cel był bardzo bliski!
Według informacji pamiętnika, w tym dniu Czeluskinici z powodzeniem przeprowadzili polowanie na niedźwiedzie, uzupełniając zapasy żywności. To pozwoliło im jeść w ciągu ostatnich pięciu mil, zwłaszcza że nadeszła taka burza śnieżna, że naukowcy zatrzymali się na cały dzień. Mając skromne zapasy, które mieli, nie przeżyliby na mrozie.
Wyruszyliśmy ponownie późnym popołudniem, o piątej po południu, w pochmurną pogodę, we mgle, pod nieustannym śniegiem. I oto jest punkt końcowy. Przylądek okazał się kamienny, średnio wysoki, na stromym brzegu.
Północ wschodnia
Wokół lodu leżał bez gruzu i hałd, gładki i nieskończony. Czelyuskin nazwał półkę VostochnyPółnocny. Zbudował latarnię morską z kłody, którą specjalnie ze sobą przywiózł. Wielu z tych, którzy czytali pamiętnik kilkadziesiąt lat później, było zaskoczonych suchą, rzeczową prezentacją. Siemion Iwanowicz nie podkreślił ani wielkości odkrycia, ani napotkanych trudności.
Głosy odważnych ludzi z obecnego Przylądka Czeluskin nie były ogłaszane na długo. Nawigator z dwoma towarzyszami, żołnierzami Antonem Fofanowem i Andriejem Prachowem, przebywał tu przez około godzinę. Następnie wyruszyli w drogę powrotną do Dolnego Tajmyru, do samego ujścia rzeki.
Siemion, syn Iwana
Północny kraniec Eurazji stał się Przylądkiem Czeluskin w setną rocznicę ważnego odkrycia. Wyraźnie stymulował rozwój nauk geograficznych.
W 1878 roku szwedzki badacz Arktyki, geograf, geolog i nawigator Nils Adolf Eric Nordenskiöld odwiedził go na statku „Vega”. Z pływającego lasu na kupie kamieni zbudował latarnię morską. W 1893 Norweg Fridtjof Nansen jako pierwszy okrążył półkę.
Na wybrzeżu Oceanu Arktycznego znajduje się Przylądek Czeluskin. To mała kropka na mapie. Aby do niego dotrzeć, członkowie Drugiej Ekspedycji na Kamczatkę musieli znosić ogromne trudy. Królestwo zimna i lodu, które wpada do oceanu jedną z ostróg gór Byrranga, rzucił niegdyś jasny wygląd prosty rosyjski Siemion, syn Iwana. Jego imię żyje przez wieki.
