Rosyjskie Siły Powietrzne dzielą się na lotnictwo myśliwskie, szturmowe, bombowe, rozpoznawcze, specjalne i transportowe. Każdy z tych działów ma swój specyficzny cel. Ponadto obejmują one lotnictwo dalekiego zasięgu, transport wojskowy, operacyjno-taktyczny oraz lotnictwo wojskowe. To o niej będzie mowa w tym artykule.
Historia powstania nowego rodzaju wojsk
Powszechnie przyjmuje się, że historia lotnictwa armii rosyjskiej sięga powstania pierwszej eskadry śmigłowców w Serpuchowie w 1948 roku. Błędem byłoby jednak ignorowanie ścieżki bojowej, jaką przebyło rosyjskie i sowieckie lotnictwo wojskowe podczas poprzednich wojen.
Wiadomo, że w 1909 roku kilka samolotów zagranicznej produkcji pojawiło się na uzbrojeniu armii carskiej. Chrzest bojowy otrzymali w czasie I wojny światowej. W tym samym czasie w Rosji powstały pierwsze prywatne przedsiębiorstwa produkujące samoloty i silniki lotnicze. Do 1917 było ich około dwudziestu.
Pomimo użycia pojazdów bojowychgłównie do rozpoznania i bombardowania, większość doświadczeń tamtych lat stanowiła podstawę do późniejszego stworzenia lotnictwa wojskowego. Zasadniczo potrzeba jego pojawienia się ujawniła się podczas bitew Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Zadania stojące przed lotnictwem wojskowym
Współczesne lotnictwo wojskowe służy do rozwiązywania najszerszego zakresu zadań operacyjnych i taktycznych. Podczas działań bojowych uderza, uderzając w siłę roboczą wroga, a także czołgi, broń przeciwpancerną i pojazdy opancerzone. Ponadto zapewnia wsparcie ogniowe dla wojsk lądowych i zwiadu.
Ze względu na rolę, jaką lotnictwo wojskowe odgrywa w toku działań wojennych, połączone jednostki zbrojeniowe, jednostki i formacje mają możliwość znacznego zwiększenia swojej mobilności operacyjnej. Ma to szczególne znaczenie dla zapewnienia łączności i kierowania działaniami wojsk lądowych, a także dla wydobycia, ewakuacji, poszukiwania i ratowania rannych.
Brygady lotnictwa wojskowego są również wykorzystywane w walce z pewną kategorią wrogich sił powietrznych. Praktyka pokazuje, że ich zastosowanie jest szczególnie efektywne przy wykonywaniu zadań związanych z niszczeniem nisko latających samolotów i śmigłowców. Są również niezbędne do tłumienia systemów obrony przeciwlotniczej.
Przydział śmigłowców szturmowych
Lotnictwo wojskowe Rosji opiera się na jednostkach wyposażonych w śmigłowce różnych typów i modyfikacji. Zgodnie z ich przeznaczeniem dzielą się na trzy kategorie:transport wojskowy, transport bojowy i bojowy. Przyjrzyjmy się bliżej każdemu z nich.
Śmigłowce bojowe lub, jak się je nazywa, śmigłowce szturmowe, wyposażone w różne rodzaje broni i wykonujące szeroki wachlarz zadań operacyjnych. Odpowiadają one w szczególności za walkę z pojazdami opancerzonymi, a także czołgami wroga oraz pokonywanie niewielkich celów naziemnych. W trakcie operacji wykonują również naloty na jednostki wojskowe, eskortują wojskowe śmigłowce transportowe, a w przypadku wroga lotniczego walczą z nim.
Rozpoznanie i obserwacja z powietrza jest ważnym obszarem zastosowania śmigłowców bojowych, w których lokalizacje docelowe są przekazywane do broni naziemnej, a także bombowców lub samolotów szturmowych.
Jednostki transportu i pojazdy bojowe
Następną kategorią śmigłowców wchodzących w skład lotnictwa armii rosyjskiej są pojazdy transportowe i bojowe. Są one zaprojektowane tak, aby zapewnić wszystko, co niezbędne dla wojsk lądowych, dostaw i desantu wojsk, a także różnych akcji ratowniczych i ewakuacji rannych. Ponadto do ich zadań może należeć instalacja pól minowych i niszczenie celów naziemnych.
Czym są wojskowe helikoptery transportowe?
I wreszcie ostatnia grupa to wojskowe helikoptery transportowe. Są to z reguły pojazdy średnie i ciężkie przeznaczone do przerzutu jednostek osobowych na określone obszary, a takżedostawa broni i amunicji. Przewożony ładunek można umieścić zarówno wewnątrz helikoptera, jak i za pomocą zawieszenia zewnętrznego. Maszyny tego typu są również wykorzystywane do lądowań i różnych akcji poszukiwawczo-ratowniczych.
Modernizacja lotnictwa wojskowego w okresie postsowieckim
Jak wynika z danych opublikowanych przez obserwatorów wojskowych, większość floty śmigłowców rosyjskich sił powietrznych powstała przed upadkiem ZSRR i przeszła w spadku do dzisiejszej armii. Obejmuje to śmigłowce szturmowe Mi-24, które sprawdziły się w lokalnych konfliktach zbrojnych, ciężkie pojazdy transportowe Mi-26 i wiele innych samolotów, które przewyższają swoje zagraniczne odpowiedniki pod względem wielu parametrów technicznych.
Początek szeroko zakrojonej modernizacji sprzętu wojskowego, w którą zaangażowane było również lotnictwo armii Federacji Rosyjskiej, rozpoczął się w 2000 roku. Oprócz tego, że w tym okresie pojawiła się duża liczba nowych modyfikacji maszyn, które były wcześniej w służbie, do produkcji wprowadzono kilka zupełnie nowych modeli. Wśród nich szczególne miejsce zajmowały wielozadaniowe śmigłowce szturmowe Ka-52, a także MI-28N. Obecnie należą do wozów bojowych stanowiących podstawę potęgi lotnictwa armii rosyjskiej.
Wysoka gotowość bojowa jednostek latających
Skuteczność bojowa tego typu wojsk, która przejawiała się w trudnych latach konfliktu afgańskiego, nie spadła również w latach dziewięćdziesiątych, mimo wszystkich trudności ekonomicznych. Załogi śmigłowców Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej z honorem pełniły swoje obowiązki podczas operacji prowadzonych wCzeczenia, a także w wielu innych „gorących miejscach”. Wszędzie wykazywali się przykładem wysokiego profesjonalizmu i gotowości do wypełniania każdej zleconej im misji bojowej.
Na początku XXI wieku pojawiła się tendencja do powszechnego spadku napięcia, co spowodowało lokalne konflikty, często przeradzające się w starcia militarne. Umożliwiło to podjęcie wysiłków na rzecz przezbrojenia jednostek lotniczych i doskonalenia umiejętności ich personelu. W całym kraju zaczęły regularnie odbywać się zakrojone na szeroką skalę ćwiczenia wojskowe, w których brało udział również lotnictwo wojskowe. Zdjęcia takich lotów szkoleniowych zamieszczono w artykule.
Operacja w Syrii, która stała się testem bojowym
Udział rosyjskich pilotów w prowadzonej w Syrii na dużą skalę operacji antyterrorystycznej stał się prawdziwym sprawdzianem umiejętności bojowych. Pomimo tego, że akcje są prowadzone nie przeciwko regularnej armii, ale rozproszonym formacjom bandytów, są one obarczone ekstremalnym ryzykiem i wymagają od wszystkich uczestników wysokich umiejętności i koordynacji działań.
Szczególną złożoność tworzy jakościowo podwyższony poziom systemów obrony przeciwlotniczej wroga i trudne warunki klimatyczne, w których zadania muszą być rozwiązywane. To właśnie te czynniki spowodowały straty wśród personelu rosyjskich jednostek.
Lotnictwo wojskowe obcych krajów
Śmigłowce były podobnie używane w siłach zbrojnych innych głównych państw świata. Na przykład w Stanach Zjednoczonych utworzono specjalny Korpus Lotnictwa Armii, uzbrojony wktóre oprócz konwencjonalnych samochodów występują również bezzałogowe statki powietrzne. Jego celem jest prowadzenie wspólnych działań bojowych z formacjami piechoty, pancernymi i powietrznodesantowymi.
Według oficjalnych danych opublikowanych w 2007 roku flota śmigłowców US Army Aviation składała się z około 4200 pojazdów bojowych. Obecnie informacje te są z pewnością nieaktualne, ale dają też wyobrażenie o znaczeniu, jakie przywiązuje się do tego typu wojsk za oceanem. To samo można powiedzieć o siłach zbrojnych Niemiec i Anglii, gdzie obok wielozadaniowych śmigłowców wykorzystywane są różne typy samolotów transportowych.
