Golovachev Pavel Yakovlevich - Bohater Związku Radzieckiego, pilot, uczestnik Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Ma wiele nagród. Podczas bitew wykazał się wielką zręcznością, bohaterstwem i odwagą. Jest honorowym obywatelem miasta Homel na Białorusi. Przyjrzyjmy się bliżej faktom z życia tej wybitnej osoby.
Biografia
Golovachev Pavel Yakovlevich urodził się 15.12.1917 w rodzinie chłopskiej. Urodził się we wsi Koshelevo w obwodzie homelskim. Według narodowości białoruski.
W 1936 ukończył szkołę FZU i zdobył zawód tokarza. Dziś jest to szkoła zawodowa nr 56 miasta Homel. Po studiach pracował w tartaku jako operator frezarki. Lubił piłkę nożną i grał w zespole, wykazując dobre wyniki. W pracy cieszył się opinią wykwalifikowanego specjalisty.
Być może z powodzeniem rozwinąłby się dalej w tej dziedzinie. Ale niedaleko miejsca jego pracy znajdował się klub lotniczy. Patrząc na lecące samoloty, młodyczłowiek marzył o byciu w kokpicie jednego z nich. Wyznaczając sobie cel, Pavel Yakovlevich postanowił go osiągnąć. W dzień pracował, aw nocy uczył się nawigacji lotniczej, budowy silnika i aerodynamiki. Wkrótce zaczął latać.
Rozpoczęcie wojny
W 1940 roku Golovachev ukończył Odeską Wojskową Szkołę Pilotów w stopniu młodszego porucznika. Został tam wysłany dwa lata wcześniej. Po studiach Pavel Yakovlevich został przydzielony na Krym. To tutaj, w 168. pułku, służył na początku wojny. Pilot Golovachev zaczął brać udział w działaniach wojennych w pobliżu wsi Yassy. Szturmował faszystowskie oddziały na myśliwiec I-16.
Pierwsze loty bojowe nie powiodły się dla Pawła Jakowlewicza. Nie był w stanie zestrzelić ani jednego samolotu wroga i prawie sam zginął. Uratował go towarzysz, który pierwszym strzałem trafił wroga. Major Jarosławcew po bitwie zwrócił mu uwagę na brak wytrzymałości, co spowodowało porażkę w bitwie. Drugiego dnia Golovachev zestrzelił pierwszy samolot, ale został poważnie ranny.
69. Odeski Pułk Lotniczy
Pilot Golovachev Pavel Yakovlevich był obecny podczas wręczania bohaterom lotnictwa Orderu Czerwonego Sztandaru. Wydarzenie miało miejsce w Kirowogradzie. Byli to piloci pułku pod dowództwem bohatera L. L. Shestakowa. Golovachev poznał ich, a później dowiedział się, że pozostał w tej jednostce. Pilot przysiągł, że w przyszłości będzie godny okazanego mu wysokiego zaszczytu.
W październiku 1941 Golovachev Pavel Yakovlevich został oficjalnie przeniesiony do 69Odeski pułk lotniczy. Przeszedł przekwalifikowanie i nabył umiejętności pilotowania samolotu ŁaGG-3.
Bohaterskie czyny
Latem 1942 roku Golovachev omal nie zginął w bitwie powietrznej z nazistowskim myśliwcem Me-109. Atakując wrogi samolot, Pavel Yakovlevich wysadził go w powietrze pierwszą serią. Uniesiony zwycięstwem nie zauważył nowego niebezpieczeństwa i został ranny w prawą rękę. Pancerne oparcie fotela okazało się ratunkiem dla pilota.
Prawie dotarł na lotnisko, ale potem okazało się, że nie można wypuścić podwozia. System został uszkodzony. Golovachev nacisnął drążek sterowy kolanami i jedną ocalałą ręką wysunął podwozie. Po wylądowaniu pilot resztką sił wyszedł z kokpitu i natychmiast trafił do szpitala.
Golovachev brał udział w bitwach o Stalingrad. Obowiązkiem sowieckich pilotów asów, wśród których był Paweł Jakowlewicz, było niszczenie faszystowskiego sprzętu, który dostarczał amunicję i żywność do otoczonej grupy wrogów. Golovachev z powodzeniem poradził sobie z zadaniem.
Sowiecki pilot wykazał się wzorową odwagą i wytrwałością w walce. Po otrzymaniu rozkazu zniszczenia wrogiego FW-189 pilot rzucił się do ataku. Otrzymawszy ostrą odmowę, nie poddał się. Pod ostrzałem, ryzykując życiem, podejmował jedną po drugiej próbę rozprawienia się z wrogiem i wycofał się dopiero, gdy zobaczył, że wykonał zadanie.
Podczas bitwy pod Orechowskim pilot Paweł Gołowaczew wleciał w kolumnę wrogich pojazdów i zestrzelił jednego Junkersa. Ale wrogowi udało się strzelić sowieckiemu bohaterowi w twarz. Pilotstracił przytomność, a samolot zaczął tracić wysokość. Po opamiętaniu Golovachev zdołał wyrównać samochód i uderzył w brzegi Donu. Po utracie ogona samolot wylądował. W wyniku kontuzji pilot utracił zdolność widzenia. Doktor Filatov przywrócił mu wzrok, a miesiąc później bohater wrócił do miejsca służby. Po dokonanym wyczynie Golovachev Pavel Yakovlevich został awansowany do stopnia porucznika i otrzymał wysoką nagrodę - Order Czerwonego Sztandaru.
Opanował Jaka-1 i objął dowództwo nad lotem. W tym samym czasie porucznik Golovachev po raz pierwszy pełnił funkcję lidera. Szestakow podczas jednej z operacji wojskowych tak zmienił przebieg ataku, by umożliwić nowemu dowódcy eskadry podjęcie próby dowodzenia grupą. Golovachev z powodzeniem poradził sobie z zadaniem iw przyszłości często wykonywał te obowiązki.
Łącznie w bitwach o Stalingrad Paweł Jakowlewicz wykonał 150 lotów, podczas których niezależnie zestrzelił osiem samolotów wroga.
Donbas i region Dniepru
W ramach słynnego 69. pułku Golovachev Pavel Yakovlevich, radziecki pilot, odbył długą podróż wojskową. Brał również udział w bitwach o Donbas. Tutaj pilot zestrzelił sześć samolotów w piętnastu bitwach.
W maju 1943 roku Golovachev w kolumnie myśliwców Jak-1 wszedł do bitwy z setką bombowców wroga i sześćdziesięcioma myśliwcami. Radzieckim pilotom udało się pokazać swoją sztukę walki i zniszczyć czterdzieści dwie jednostki wrogiego sprzętu, tracąc przy tym tylko trzy jednostki. Przyczynił się do tego Golovachev, zestrzeliwując jeden samolot.
W sierpniu 1943 pilot zniszczył bombowiec i myśliwiec w jednej bitwie.
Krym
W Melitopolu Golovachev Pavel Yakovlevich walczył w „Aerocobrze” i służył jako lider grupy. Brał udział w trzynastu bitwach powietrznych i zniszczył sześć kolejnych jednostek faszystowskiego sprzętu. W październiku 1943 r. pilot miał już dwieście dwadzieścia pięć lotów bojowych, dziewięćdziesiąt dwie bitwy i siedemnaście osobiście zestrzelonych samolotów. Statystyki mówiły o wysokich umiejętnościach i wielkim bohaterstwie pilota wojskowego i były podstawą do przyznania najwyższego tytułu Pavelowi Yakovlevichowi Golovachevowi - Bohaterowi Związku Radzieckiego.
1 listopada 1943 otrzymał dwie nagrody: Order Lenina i medal Złotej Gwiazdy. W tym samym roku jego rodzinne ziemie zostały wyzwolone od nazistowskich najeźdźców.
Koniec wojny
W 1944 roku bohater Golovachev Pavel Yakovlevich walczył już na niebie krajów bałtyckich i Prus Wschodnich. W grudniu tego samego roku podczas lotu zobaczył samolot rozpoznawczy wroga, który umiejętnie manewrował i unikał ataku. Radziecki pilot znajdował się na wysokości dziewięciu kilometrów. W końcu udało mu się wycelować we wroga i strzelić, ale potem stało się coś strasznego. Na dużej wysokości działa zamarzły, a salwa zawiodła.
Golovachev, zdając sobie sprawę z powagi sytuacji, podjął ekstremalne środki. Postanowił działać jako tyran. Pilot nadepnął na gaz i zbliżył się do wroga, a następnie uderzył w ogon śmigłem. Faszystowski samolot rozbił się, a Golovachevowi udało się wyprostować swoją trajektorię ilecieć na lotnisko. Był to jeden z ostatnich baranów w historii wojny i został wykonany z najwyższym poziomem umiejętności. Pavel Yakovlevich ponownie otrzymał medal Złotej Gwiazdy.
W tym czasie pilot latał już na Ła-7 i mógł docenić wszystkie zalety tej techniki. Do końca wojny pracował nad tym samolotem, po czym przekazał go do jednego z muzeów.
Na drodze do zwycięstwa
1945 Golovachev Pavel Yakovlevich spotkał się na niebie Niemiec. 18 stycznia w dwóch bitwach zniszczył cztery samoloty w ciągu jednego dnia. W lutym 1945 roku bohater walczył w szeregach 900 Pułku Myśliwskiego. 18 marca grupa sowieckich samolotów szturmowych pod dowództwem Gołowaczowa spotkała się z dobrze wyszkoloną brygadą Me-109. Radzieccy piloci zmusili wroga do ucieczki po utracie dwóch messerów. Jeden z nich został zniszczony przez Pawła Jakowlewicza.
Pilot odniósł zwycięstwo w Berlinie, gdzie odniósł swoje ostatnie zwycięstwa bojowe. 25 kwietnia dowodził grupą trzech samolotów. Po drodze spotkali dwudziestu przeciwników. Sowieccy piloci osłaniali przejście, nie mogli dopuścić do niego wroga. Bez chwili wahania Golovachev wydał rozkaz do ataku. To on zestrzelił pierwszy samolot wroga z pierwszych sześciu, po czym reszta wrogów uciekła.
Sowiecki pilot zwrócił się do następnej grupy i znokautował ich przywódcę. Reszta w panice zrzuciła bomby na własne wojska i uciekła. Pilot zestrzelonego samolotu został wzięty do niewoli przez żołnierzy sowieckich. To była ostatnia walka Gołowaczowa. Przez cały czas onzniszczył trzydzieści jeden wrogich pojazdów i uczestniczył w 125 bitwach.
Po wojnie
Z nastaniem pokoju Golovachev Pavel Yakovlevich nadal służył w armii sowieckiej. W 1951 ukończył Akademię Wojsk Lotniczych. Pilot studiował wiele typów samolotów i zajmował różne stanowiska w dowództwie.
W 1959 Golovachev ukończył Akademię Wojskową Sztabu Generalnego. Ostatnie lata służby spędził na rodzinnej Białorusi. Często spotykał się z młodzieżą i prowadził z nimi pracę wojskowo-patriotyczną. Wszędzie był traktowany z szacunkiem i spotykany z honorem. Golovachev Pavel Yakovlevich zakończył karierę w randze generała dywizji lotnictwa.
Sowiecki bohater zmarł 2 lipca 1972 roku w wyniku krótkiej choroby. Został pochowany na cmentarzu wschodnim w Mińsku. W jego małej ojczyźnie - w wiosce Koshelevo wzniesiono popiersie ku pamięci słynnego pilota urodzonego na tej ziemi. Pomnik wzniesiony w Homelu.
W tym samym mieście otwarto muzeum Bohatera Związku Radzieckiego P. Ya Golovacheva. Jego imieniem nazwane zostały takie obiekty jak ulica, szkoła i uczelnia. Na terenie OJSC Gomeldrev, gdzie pilot kiedyś rozpoczął karierę, można zobaczyć tablicę pamiątkową.
