Co to jest kanał wodny? To sztuczny strumień stworzony w jakimś celu. Może to być nawadnianie terenu, przekierowanie prądu lub skrócenie tras. Niektóre kanały wodne były wykorzystywane przez turystów jako miejsce wypoczynku. Są piękne krajobrazy, czyste powietrze, dużo ptaków. Istnieją dwa powody tworzenia kanałów: transfer zasobów wodnych lub towarów. Z reguły większość tych zbiorników jest żeglowna.
Kanał o nazwie Karakum jest dość ważny dla swojego stanu. Składa się z kilku części.
Opis
W 1988 roku w Związku Radzieckim oddano do użytku unikalny obiekt hydrauliczny, Kanał Karakum. Długość strumienia wynosiła 1450 kilometrów i łączył oporną rzekę Amu-darię (lokalnie zwaną Jeyhun) i Morze Kaspijskie. Nie ma na świecie odpowiedników pod względem złożoności, rozwiązań konstrukcyjnych i trudności weksploatacja ze względu na ekstremalne warunki naturalne pustynnych obszarów Karakum.
Powód budowy kanału
Od ponad trzydziestu lat (od 1954) trwa budowa Kanału Karakumskiego, czas jego powstania połączył epoki Stalina, Chruszczowa, Breżniewa i przyciągnął przedstawicieli 32 narodowości z 250 miast sowieckich Unia. Każdy region rozległego kraju uważał za swój obowiązek wysyłanie specjalnych materiałów, sprzętu i zapewnianie innej niezbędnej pomocy dla gigantycznego ogólnounijnego projektu.
Problem zaopatrzenia w wodę suchych regionów Turkmenistanu istnieje od dawna. Było to najważniejsze zadanie swoich czasów. Ale tylko silne i rozwinięte gospodarczo państwo może odwrócić wody niesfornej, upartej rzeki i przepuścić je przez bezkresne piaski pustyni.
Budowa
Kanał Karakum był budowany w kilku etapach, z których każdy łączył określone osady strumieniem wodnym. Pierwsza odnoga kanału, od rzeki Amu-darii do miasta Murgab, została położona w 1959 roku. Miał około 400 km długości. Ważnym efektem budowy I etapu przepływu wody jest możliwość wprowadzenia do obiegu nowych nawadnianych działek o powierzchni ponad 1000 mkw. km. Kolejny odcinek przechodził przez osadę Tejen. Miała około 140 km długości i pozwalała na dostarczenie 700 mkw. km i obsługuje dodatkowe 30 000 hektarów nawadnianych pól.
Do stolicy Turkmenistanu, Aszchabadu, w 1962 roku zbudowano Kanał Karakum. W tym czasie jego długość wynosiła prawie 800 km. Powierzchnia nowo nawadnianych terenów wzdłuż całego kierunku przepływu sięgała około 3000 metrów kwadratowych. km.
W tym okresie budowa kanału została wstrzymana i dopiero w 1971 roku wznowiona. Budowniczowie rozpoczęli budowę czwartej nitki, która miała kierunek Aszchabad – Beriket. W tym samym czasie wzniesiono tamę Kopetdag i zbiornik o tej samej nazwie.
Dalsze losy kanału
Później projektanci podzielili Kanał Karakum na dwa kierunki. Jedna gałąź rozciągała się od południowo-zachodniego regionu Turkmenistanu do osady Atrek i miała 270 km długości. Drugi oddział trafił do miasta Nebit-Dag. Ostatni odcinek kanału przechodzi rurami i dostarcza wodę do dawnego Krasnowodska (współczesny Turkmenbaszy).
Już w okresie nowożytnej historii, na początku XXI wieku, budowniczowie niepodległego Turkmenistanu wznieśli największy zbiornik w regionie – Zeyd, w celu zasiedlenia i oczyszczenia wody.
Ze względu na ciągłe burze piaskowe na zakrętach kanału, gdzie często zapadają się brzegi, przez cały rok prace prowadzone są przez specjalne organizacje operacyjne do nadzoru i wsparcia, Kanał Karakum jest tak skomplikowany. Historia tego budynku jest naprawdę ciekawa.
