Wielcy rosyjscy dowódcy stworzyli chwałę rosyjskiej broni na lądzie, w powietrzu i na morzu. Piotr I zaplanował rozwój kraju jako potęgi morskiej, kładąc pierwsze stocznie i przyciągając zagranicznych inżynierów. Jego prace umożliwiły Rosji odniesienie wielu głośnych zwycięstw na morzu. Uszakow, Nachimow to pierwsi dowódcy marynarki wojennej, z których nazwisk może być dumny nasz kraj. W ZSRR następcą ich zwycięstw został admirał Kuzniecow, jego życie było nierozerwalnie związane z siłami morskimi.
Biografia
Według samego Nikołaja Gerasimowicza Kuzniecowa doświadczenie w zarządzaniu statkiem nie jest dane od razu, należy je zdobyć przechodząc przez ścieżkę od marynarza. Tak rozpoczęła się szybka kariera młodego chłopca ze wsi Medvedki w obwodzie astrachańskim. Przyszły admirał Kuzniecow dołączył do floty w wieku 15 lat, dodając do swojego wieku dwa lata, zgłosił się na ochotnika do wojny domowej. W 1919 walczył jako marynarz na statku Flotylli Północnej Dźwiny. Po ukończeniu szkoły marynarki wojennej, a następnie akademii z wyróżnieniem, Kuzniecow zostaje wysłany do służby we Flocie Czarnomorskiej. Krążownik „Chervona Ukraine” stał się dla niego szkołą żeglarską, która rozpoczęła się od stanowiska oficera wachtowego. Od 1933 roku został dowódcą krążownika, przez kolejne pięć lat służby okręt został uznany za wzorcowy pod względem wyszkolenia wojskowego, dyscypliny i osiągów strzeleckich. W marynarce wojennej zaczęto mówić o stworzeniu systemu Kuzniecowa, który stał się metodą szkolenia wojskowego okrętów we wszystkich flotach ZSRR. Najmłodszy kapitan pierwszego stopnia w 1935 roku został odznaczony Orderem Czerwonej Gwiazdy. Podczas służby na krążowniku Kuzniecow opracował nowe taktyczne metody walki na morzu i uświadomił sobie znaczenie rozpoznania lotniczego. W jego obliczeniach teoretycznych mówi się, że współdziałanie wszystkich rodzajów wojsk powinno dawać wysokie wyniki w operacjach wojskowych. Najważniejszą rolę odegrało w nim lotnictwo. W przyszłości ta teoria nie tylko się potwierdziła, ale dzięki Kuzniecowowi uratowała wiele istnień ludzkich, wnosząc namacalny wkład w zwycięstwo ZSRR na frontach II wojny światowej.
Hiszpania
W 1936 r. zadaniem marynarzy-ochotników w walce z faszyzmem było terminowe dostarczanie i wyładunek pomocy napływającej z ZSRR. Kuzniecow, jako attache marynarki wojennej w Hiszpanii, jest w praktyce przekonany o słuszności swojej teorii. Wrogie samoloty zatapiały transportowce na podejściach do portów, ich działania znacznie skomplikowały rozładunek, co wpłynęło na skuteczność działań wojennych. Kuzniecow tworzy nowy rodzajwojska - lotnictwo morskie, które stacjonuje na terenie portu i odpiera ataki myśliwców wroga. Za tę pracę otrzymał Ordery Czerwonego Sztandaru i Lenina. Po powrocie z Hiszpanii w 1937 Kuzniecow został mianowany pierwszym zastępcą, a następnie dowódcą Floty Pacyfiku. Główną zasadą, której nauczył się podczas walk w Hiszpanii, jest stała gotowość każdego statku i całej floty.
Przed wojną
W latach trzydziestych ZSRR zaczął tworzyć nową, potężniejszą flotę, która została zniszczona podczas wojny rosyjsko-japońskiej w 1904 roku. Przyszły admirał Kuzniecow w 1937 r. jest członkiem sztabu dowodzenia Głównej Rady Wojskowej Marynarki Wojennej, która powstaje przy Komisariacie Ludowym. W wieku 34 lat zostaje najmłodszym Komisarzem Ludowym Marynarki Wojennej. Jego zdaniem byli młodzi, niezbyt doświadczeni, ale dążący do podwojenia chwały rosyjskich oficerów zbrojeniowych. Kuzniecow podlegał bezpośrednio Stalinowi, co znacznie komplikowało jego pracę. Naczelny dowódca zamierzał zbudować nową flotę dużych statków - pancerniki, krążowniki. Kuzniecow natomiast nalegał na uwolnienie statków morskich różnych klas, w tym lotniskowców. Udowodnił liderowi potrzebę stworzenia lotnictwa przybrzeżnego zdolnego do przeprowadzenia szybkiego rozpoznania i zapewnienia bezpiecznego ruchu statków. Kuzniecow przypisał ważną rolę szkoleniu personelu, sytuacje bojowe były regularnie ćwiczone w oddziałach aktywnych, gotowość każdego statku do ataku z zaskoczenia. W latach 1938-1948 powstało wiele placówek edukacyjnychtworzenie wykwalifikowanych oficerów marynarki i marynarzy. Kuzniecow osobiście odwiedził każdy statek, monitorował przestrzeganie czarterów okrętowych i dyscyplinarnych oraz oceniał działania statków podczas ćwiczeń. Zanim wybuchła wojna, pomimo nieporozumień ze Stalinem, młody komisarz ludowy zrealizował wiele swoich planów i stworzył nową, gotową do walki flotę radziecką.
Wielka Wojna Ojczyźniana
Raporty TASS negujące możliwość niemieckiego ataku na ZSRR stały się dla Kuzniecowa sygnałem do działania. Okręty zaopatrywano w zapasy paliwa, przeprowadzono pełny inwentaryzację sprzętu i amunicji, wzmocniono patrole i rozpoznanie. Od maja 1941 r. zakazano personelowi urlopu na ląd, jednocześnie zintensyfikowano szkolenie polityczne bojowników. Początki faszystowskiej agresji flota spotkała w pełnej gotowości bojowej, co pozwoliło uniknąć strat. Stworzony przed wojną plan środków ochronnych został opracowany na rozkaz Kuzniecowa bez bezpośredniej interwencji Naczelnego Wodza. Ustawiono zapory minowe, rozlokowano okręty podwodne, a samoloty wroga zostały zniszczone w drodze do baz flot. 24 czerwca nad okrętami marynarki bałtyckiej pojawiła się groźba zablokowania, na rozkaz Kuzniecowa przedarł się do Kronsztadu, opuszczając Tallin. Artyleria morska bardzo pomogła w obronie Leningradu i wyzwoleniu go z blokady. Marynarze uczestniczyli w operacjach lądowych, pomagając odstraszyć faszystowską armadę. Bombowce Floty Bałtyckiej w sierpniu 1941 r. przeprowadziły kilka zmasowanych ataków na Berlin, ale niespowodował znaczne zniszczenia stolicy Niemiec, ale podniósł morale naszych wojsk. Od 1944 r., na rozkaz Naczelnego Wodza, Kuzniecowa N. G. - Admirała Floty, ranga ta została przyznana po raz pierwszy i utożsamiana z marszałkiem.
Wynik
Aktywne działania wojenne floty sowieckiej doprowadziły do ciężkich strat ze strony wroga. Admirał Floty N. G. Kuzniecow osobiście opracował wszystkie bieżące operacje, a następnie zatwierdzony przez Naczelnego Wodza, działał w ciągłej konsolidacji z innymi rodzajami wojska. W czasie wojny okręty i okręty podwodne zniszczyły 1200 jednostek (transport, ochrona) wroga. Lotnictwo Marynarki Wojennej w bitwach i na lotniskach rozbiło ponad 5000 niemieckich samolotów. W tym samym czasie siły Floty Północnej realizowały ochronę i transport towarów z państw sojuszniczych. Setki tysięcy ludzi zostało wywiezionych drogą życia z oblężonego Leningradu, do głodującego miasta dostarczono ponad 10 ton ładunku. Ponad 200 wrogich statków zostało zniszczonych na polach minowych. Admirał floty Kuzniecow otrzymał ordery „Uszakowa” I stopnia, „Czerwonego Sztandaru” i „Lenina”. Ponad 70 statków otrzymało tytuł strażników, 513 marynarzy zostało Bohaterami Związku Radzieckiego. Jako dowódca marynarki wojennej admirał Kuzniecow ze Związku Radzieckiego uczestniczył w międzynarodowych konferencjach, negocjacjach i spotkaniach z sojusznikami.
Po wojnie
Głównym zadaniem czasu pokoju była odbudowa floty. Przemysł stoczniowy (w tym lotniskowce) i projekty rozwojowesiły morskie zostały przedstawione Stalinowi osobiście przez komisarza ludowego. Admirał N. G. Kuzniecow, który zasłynął w latach wojny, obstawał przy swoich planach i wymaganiach, które często odbiegały od opinii wodza. Z powodu tych nieporozumień i obłudy w 1948 Kuzniecow został zdegradowany do stopnia kontradmirała i prawie usiadł na doku. Spędził sześć miesięcy bez służby, doznał zawału serca, ale był w stanie rozpocząć pracę jako zastępca dowódcy marynarki wojennej Dalekiego Wschodu. Tam po raz drugi otrzymał kolejny stopień wiceadmirała. W 1951 r. na osobisty rozkaz Stalina wrócił do Moskwy i został w pełni zrehabilitowany. Admirał N. Kuzniecow otrzymał kolejną rangę w 1953 r., Był aktywnie zaangażowany w prace i starał się zrewidować program budowy statków.
Trzy razy admirał
Dalsze losy Nikołaja Gerasimowicza związane są z transformacją floty, jego ścisła współpraca z odpowiednimi wydziałami i Akademią Nauk ZSRR umożliwiła stworzenie atomowych okrętów podwodnych. Przywiązywał dużą wagę do wyposażenia statków w rakiety. Zostały umieszczone na okrętach podwodnych i transporcie naziemnym. Pomysł stworzenia lotniskowców znalazł swoje urzeczywistnienie dopiero w 1972 roku, kiedy ta potrzeba była podyktowana warunkami zimnej wojny z Ameryką. Wytrwałość Kuzniecowa pomogła w realizacji programu modernizacji Marynarki Wojennej, ale nadwerężyła jego relacje z establishmentem. Za Chruszczowa admirał N. Kuzniecow został ponownie zdegradowany w randze. Jego choroba pozwoliła na usunięcie go ze stanowiska naczelnego wodza. Marynarki Wojennej i właściwie odsunięte od sprawy, której poświęcił całe życie. Ale owoce jego pracy przyniosły rezultat - zbudowano lotniskowiec admirała Kuzniecowa. Na emeryturze Kuzniecow dużo pisał o flocie, tłumaczył literaturę zagraniczną i oceniał swoje zwycięstwa i porażki. Zmarł 6 grudnia 1974 r., został pochowany na cmentarzu Nowodziewiczy w Moskwie. Po raz trzeci Kuzniecow został admirałem floty po jego śmierci, tytuł ten został mu zwrócony w 1988 roku pod naciskiem kolegów i rodziny Nikołaja Gerasimowicza.
Lotniskowiec Admirał Kuzniecow
W 1982 roku piąty ciężki krążownik został położony na pochylni Czarnomorskiego Zakładu Okrętowego. Jego pokład był przeznaczony do bazowania, lądowania i startu samolotów SU i MiG. Od momentu zbudowania statku do zakończenia wszelkiego rodzaju testów miał cztery nazwy: „Ryga”, „Leonid Breżniew”, „Tbilisi”. I dopiero w 1990 roku statek zaczął nosić nazwę „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”. Okręt został zwodowany w 1985 roku, a na powierzchni nadal był kompletowany, wyposażany i uzbrojony. W 1989 roku załoga wsiadła na niego, a piloci rozpoczęli testowanie charakterystyki startu i lądowania pasa startowego. Su-25, Su-27, MiG 29 z powodzeniem poradziły sobie z przydzielonymi zadaniami, po czym statek został przeniesiony do doku w celu wykonania.
Sprzęt
Lotniskowiec admirała Kuzniecowa przeszedł kilka rekonstrukcji. Jego radar, nawigacja, broń elektroniczna muszą stalezmodernizować. Okręt tej wielkości i tej klasy jest bardzo trudny do remontu i dość kosztowny w utrzymaniu pogotowia, ale nadal jest w służbie, pełniąc służbę w ramach Floty Północnej. Jego wyporność (maksymalna) wynosi 61 ton, długość - 306 metrów, szerokość - 71 metrów. Wysokość całkowita - 65 m, maksymalne zanurzenie - 10 m. Jako śmigło wykorzystywane są cztery pięciołopatowe śmigła, które napędzane są przez generatory diesla (6), turbiny parowe (4) i turbogeneratory (9). Uzbrojenie składa się z pocisków Granit, Kortik, Kinzhal, stanowisk artylerii przeciwlotniczej AK-630, bomb przeciw okrętom podwodnym RBU. Podstawowa grupa lotnicza obejmuje pięćdziesiąt samolotów i śmigłowców.
Rozwój
Dzisiaj lotniskowiec admirała Kuzniecowa jest największym okrętem tego typu. Jego analogi nie są produkowane, długoterminowe plany marynarki wojennej w tym kierunku są tajne. Ale kierownictwo nowoczesnej rosyjskiej floty zdaje sobie sprawę z faktu, że projekt rozwojowy stworzony przez N. G. Kuzniecowa 50 lat temu pozostaje aktualny w chwili obecnej. Niewykluczone, że już niedługo w nowoczesnych stoczniach powstaną nowe lotniskowce, które w większym stopniu sprostają współczesnym wymaganiom. Dotyczy to zarówno broni, jak i silników okrętowych. Nowe okręty pod dowództwem młodych dowódców marynarki wojennej podbiją bezkres oceanu i pokażą światu potęgę rosyjskiej broni, ale nie należy zapominać o ludziach, którzy napisali pierwsze strony tej książki.
