Na początku XIX wieku wynaleziono we Francji specjalną metodę przesyłania informacji ze statku na ląd, tzw. alfabet semaforowy. Na maszcie podniesiono kilka poprzeczek i przesuwając je dodawano litery, a następnie słowa. „Semafor” po grecku oznacza „znak niosący”. Od prawie dwóch stuleci ten system znaków jest aktywnie używany na całym świecie. Później zastąpiono go łącznością radiową i kodem Morse'a. Obecnie we flocie praktycznie nie stosuje się komunikacji flagowej.
Alfabet semaforów w Rosji
W Rosji pojawienie się alfabetu semaforów jest związane z imieniem wiceadmirała Stepana Osipowicza Makarowa. Pod koniec XIX wieku opracował system przesyłania rosyjskich liter za pomocą flag. Alfabet rosyjskich semaforów składa się z dwudziestu dziewięciu znaków alfabetycznych, do których w razie potrzeby można dodać trzy znaki serwisowe. Wszystkie liczby i znaki interpunkcyjne są pisane, ponieważ nie mają oddzielnej notacji dla liczb ani znaków.
Każda litera lub znak usługowy jest ustaloną pozycją ręki z flagami. Czasami, jeśli nie ma flag, sygnały są przesyłane za pomocą czapki bez szczytów. Uważa się, że marynarz dobrze wyszkolony w alfabecie flag potrafi wyraźnie odtworzyć 60-80 liter lub znaków na minutę. Wieczór lub nocUżywaj flag w jasnych i jasnych kolorach, takich jak żółty lub biały. W ciągu dnia - czarny lub czerwony. Obecnie alfabet semaforowy jest nauczany tylko na specjalnych kursach. W końcu flagi zastąpiono reflektorami z kodem Morse'a i komunikacją radiową.
Alfabet semaforów za granicą
W XVII wieku w Anglii do przekazywania informacji na odległość używano obrazów. Alfabet semaforów w swojej nowoczesnej formie powstał we Francji dopiero dwa wieki później. System flag używany za granicą jest nieco podobny do rosyjskiego. Używa również flag do reprezentowania liter, które składają się na słowa i zdania. Ale są między nimi pewne różnice. Po pierwsze, flagi nie są jednokolorowe, jak zwykle w Rosji, ale kolorowe, z inną kombinacją kolorów i symboli. Każda taka flaga to pojedyncza litera. Oznacza to, że możesz powiesić flagi w określonej kolejności, tworząc z nich słowa i zdania. Oparty na alfabecie łacińskim. Kolejną różnicą jest to, że alfabet zachodnich semaforów ma również specjalne oznaczenia liczb. W takim przypadku dozwolona jest metoda przesyłania informacji i dwie flagi.
Organizacja języka flagowego
Z uwagi na fakt, że sposób przekazywania informacji za pomocą semafora uznano za bardzo udany, konieczne stało się usprawnienie wszystkich sygnałów. W XIX wieku liczba statków wzrosła, wiele krajów pozyskało własną flotę, więcpotrzeba stworzenia jednego języka morskiego do komunikacji na odległość. W 1857 r. opracowano Kodeks Sygnałów, w którym oznaczono międzynarodowe flagi, ich kolory i znaczenia. Zawierał osiemnaście głównych flag, które są stale używane we flocie. Początkowo w opracowaniu tego kodeksu brały udział cztery potęgi morskie: USA, Kanada, Francja i Wielka Brytania. W 1901 r. wszystkie państwa posiadające flotę wojskową i handlową zatwierdziły ten dokument do użytku. Uważa się, że od tego momentu alfabet semaforów morskich został przyjęty i oficjalnie zarejestrowany jako jeden system komunikacji.
W 1931 roku Kodeks Sygnałów ulega niewielkim zmianom. W związku z tym, że coraz aktywniej zaczęto wykorzystywać radiokomunikację i reflektory do przekazywania informacji alfabetem Morse'a, część flag usunięto, a pozostałe zmieniono znaczenie. W 1969 sygnały flagowe zostały przetłumaczone nie tylko na łacinę, ale także na cyrylicę. System stał się prawdziwie międzynarodowy i zrozumiały dla żeglarzy niemal na całym świecie.
Flagi i ich znaczenie
Obecnie Międzynarodowy Kod Sygnałów składa się z trzech bloków. Pierwsza zawiera dwadzieścia sześć flag reprezentujących tylko litery. Oczywiście podstawą jest alfabet łaciński. Drugi zawiera dziesięć flag wskazujących liczby od zera do dziewięciu. W ostatnim bloku znajdują się trzy flagi zastępcze. Stosuje się je w wyjątkowych przypadkach: gdy na statku jest tylko jeden zestaw flag i nie ma możliwości wyświetlenia np. powtarzających się liter w słowie. Na ratunek przychodzą zastępcy.
Po upadku Związku Radzieckiego system sygnalizacji flagowej w Rosji i krajach WNP niewiele się zmienił.
Dzisiaj użycie alfabetu semaforów
Wraz z nadejściem komunikacji radiowej i elektryczności system sygnalizacji flagowej stopniowo tracił na znaczeniu i obecnie praktycznie nie jest używany. Ale prawie w każdym kraju, w sytuacji krytycznej, na statku znajduje się marynarz, który wie, jak przekazywać informacje za pomocą flag. Również alfabet semaforów jest aktywnie wykorzystywany w paradach i podczas pokazów. Teraz jest bardziej hołdem dla tradycji niż środkiem komunikacji na odległość.
