Często woda stwarza statkom typowe sytuacje awaryjne, takie jak pożar, wnikanie wody, słaba widoczność lub ogólna sytuacja. Dobrze zgrane załogi, prowadzone przez doświadczonych kapitanów, szybko radzą sobie z problemami. W przeciwnym razie zdarzają się katastrofy morskie, które zabierają ze sobą ludzkie życie i pozostawiają swój czarny ślad w historii.
Tych katastrof i tragedii jest całkiem sporo. Jednak niektóre z nich zasługują na szczególną uwagę.
Storpedowanie tajemniczego statku „Armenia”
Największe katastrofy morskie miały miejsce w XX wieku, głównie w latach wojny. Najbardziej masową tragedią w historii rosyjskiej floty jest utrata statku „Armenia”. Statek służył do transportu rannych z Krymu podczas ofensywy żołnierzy niemieckich. Po załadowaniu na statek tysięcy rannych w Sewastopolu, statek przybył do Jałty. Wierzono, że to miasto jest skazane na zagładę, więc oficerowie NKWD umieścili na statku kilka ciężkich skrzyń. Krążyły plotki, że zawierają złoto. To jestprzyciągnął później wielu poszukiwaczy przygód.
7 listopada 1941 roku bombowiec torpedowy Heinkel He-111 zaatakował statek, po czym statek szybko zatonął. Nadal nie wiadomo, ile osób przewoził. Podano tylko przybliżone oszacowanie liczby ofiar (7-10 tys. osób).
Należy również zauważyć, że statek nie został jeszcze znaleziony. Ponieważ odpłynął u wybrzeży Jałty w momencie, gdy Niemcy już wkroczyli do miasta, kapitan statku nie poinformował nikogo o jego dalszej trasie. Dlatego nie wiadomo dokładnie, którą trasą „Armenia” się poruszała.
Tragedia na Bałtyku
Na Morzu Bałtyckim wraki są dość często spotykane przez płetwonurków i nurków. Ale wrak liniowca Cap Arkona i frachtowca Tilbek to tragedia, która pochłonęła prawie 8000 ofiar. Jest uważana za jedną z największych katastrof morskich.
Oba statki zostały zaatakowane przez RAF. Przewozili więźniów z obozów koncentracyjnych. Na pokładzie byli też żołnierze SS i niemiecka załoga. Nawiasem mówiąc, ostatniemu udało się uciec. Wszyscy inni, głównie ci w kombinezonach w paski, zostali zastrzeleni przez niemieckie statki.
Tak więc lotnictwo brytyjskie dokonało katastrofy na wielką skalę, która nie przyniosła żadnych korzyści w wojnie. W ich obronie brytyjskie siły powietrzne powiedziały, że bombardowanie stało się przypadkiem, przez pomyłkę.
Legendarny Titanic
Każdy, kto bada zatopione statki lub coś o nich słyszał, niezmiennie połączy tę historię z"Tytaniczny". Nie ma w tym jednak nic tajemniczego ani wyjątkowego. Kapitan statku został poinformowany o zagrożeniu górami lodowymi, ale postanowił zignorować te informacje. Wkrótce otrzymał wiadomość, że przed nim znajduje się ogromny blok lodu. Nie było czasu na zmianę kursu. Dlatego kapitan postanowił zaatakować jego prawą stronę.
Statek został nazwany "niezatapialnym", gdy był jeszcze w porcie. Nie trzeba dodawać, że trochę to dopasował. Pomimo otrzymanych ciężkich uszkodzeń statek przez długi czas utrzymywał się na powierzchni. W tym okresie na ratunek zdołał przybyć najbliższy statek „Carpathia”. Dlatego uratowano ponad 700 pasażerów. Okazało się, że zmarłych jest około 1000.
Tak więc, jeśli weźmiemy pod uwagę najbardziej „przereklamowane” katastrofy morskie XX wieku, to śmierć Titanica będzie na pierwszym miejscu. Wcale nie wynika to z liczby ofiar ludzkich i wzruszających opowieści o zbawieniu, ale z faktu, że szlachta podróżowała na statku.
Lusitania Liner
W 1915 roku do ich listy dodano katastrofy morskie wraz z katastrofą brytyjskiego liniowca pasażerskiego. 7 maja Lusitania została zaatakowana przez niemiecką łódź podwodną. Torpeda uderzyła w prawą burtę, powodując serię eksplozji. W rezultacie statek zatonął w ciągu kilku chwil.
Wypadek miał miejsce w pobliżu Kinsale (Irlandia), 13 kilometrów od niego. Prawdopodobnie taka bliskość lądu pozwoliła na ucieczkę wystarczającej liczby osób.
Pełna awaria liniowca nastąpiła po 18 minutach. Było około2000 osób, z których ponad 700 udało się uciec. 1198 pasażerów i członków załogi zjechało z wrakiem dawnego dużego liniowca.
Nawiasem mówiąc, to od tej tragedii rozpoczyna się na wodzie konfrontacja angielsko-niemiecka. Oba kraje próbują wyrządzić sobie nawzajem szkody, czasem nawet „przypadkowo”, w związku z marynarką wojenną.
Jądrowy lodołamacz „Kursk”
Najnowszą katastrofą we wspomnieniach Rosjan jest śmierć Kurska. Tragedia ta przyniosła nieszczęście i smutek wielu rodzinom, które nie spodziewały się rozstać się z bliskimi na zawsze. W końcu statek o napędzie atomowym wykonał tylko trening pływacki.
Zatopione łodzie podwodne zawsze budziły zainteresowanie. 12 sierpnia 2000 r. Kursk został dodany do ich listy. W tej chwili są dwa powody. W pierwszym przypadku uważa się, że pocisk eksplodował w komorze torpedowej. Jednak nikt nie może powiedzieć, dlaczego tak się stało. W drugim przypadku atak Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, a dokładniej okrętu podwodnego Memphis. Jeśli chodzi o ukrycie prawdziwej przyczyny śmierci Kurska, rząd postanowił uniknąć konfliktu międzynarodowego. Tak czy inaczej, w tej chwili nie ma dokładnych informacji, dlaczego statek o napędzie atomowym zatonął.
118 osób padło ofiarą tragedii. Nie można było pomóc umierającym na dnie Morza Barentsa. Dlatego nikomu nie udało się przeżyć.
Najbardziej paradoksalna śmierć
Największe katastrofy morskie wyróżniają się nie tylko masowymi ofiarami ludzkimi, ale także ich wyjątkowością. Wiele z nich występuje w warunkach, które na pierwszy rzut okawydają się całkiem niemożliwe. Paradoksalną katastrofą jest zatonięcie promu i tankowca Dona Paz pod koniec 1987 roku.
Faktem jest, że kapitan promu siedział w swojej kabinie i oglądał telewizję, podczas gdy statkiem sterował niedoświadczony marynarz. W jego stronę płynął tankowiec, z którym kilka minut później doszło do kolizji. W rezultacie prawie wszyscy pasażerowie zostali spaleni żywcem, gdy rozpoczął się globalny pożar. Nie można było wydostać się z powstałej ognistej pułapki. Do morza wylało się ponad 80 ton ropy, po czym natychmiast się zapalił. Kto by pomyślał, że na wodzie można umrzeć od ognia?
Oba statki zeszły całkowicie pod wodę w mniej niż pół godziny. Nie było ocalałych, żywioły zabrały 4375 osób.
Wniosek
Wszystkie katastrofy morskie to tragedie, które pogrążają się w żałobie i odcinają los ludzi. Fizyczne uszkodzenia floty są zadawane, zwłaszcza w przypadku utraty okrętu wojennego. Ale obserwuje się również szkody moralne, ponieważ nikt nie chce stracić kolegów i braci w swojej specjalności.
Ale każda katastrofa na morzu jest również rodzajem eksperymentu, tylko nieplanowanego. Po incydencie flota musi przeanalizować sytuację ze wszystkich stron, zidentyfikować okoliczności i przyczyny. Następnie należy opracować środki, które pomogą wyeliminować możliwość ponownego wystąpienia konkretnej katastrofy.
