Mały prostokątny żagiel, odpinany maszt, płaskie dno - wszystko kręci się wokół pługów. Gdybyś mieszkał w Rosji w XI wieku, podróżowałbyś po rzekach i jeziorach tylko na tych łodziach wiosłowych. Jednak taki luksus byłby dla ciebie dostępny, bez względu na to, czy byłbyś żołnierzem, dworzaninem króla, czy kozakiem.
Historia słowa
Po raz pierwszy słowo „pług” zostało zauważone w zbiorze norm prawnych Rusi Kijowskiej, zwanej „prawdą rosyjską”, w połowie XI wieku.
Istnieje opinia, że słowo „pług” jest synonimem współczesnego „statku” i oznacza „szybowanie na falach”. Jednak w niektórych źródłach językoznawcy mają tendencję do używania czasownika „plan” jako „przodka”.
Samoloty były popularne zarówno w kampaniach wojskowych, jak i w celach cywilnych. Były lekkie, co umożliwiało przepłynięcie ich w płytkiej wodzie, a w razie potrzeby wyciągnięcie ich na brzeg. Takie łodzie były zwrotne ze względu na niewielką wagę.
Ustalono, że sam Aleksander Newski i jego zespół dotarli do miejsca spotkania ze Szwedami na szybkich pługach. Ta fatalna bitwa na Ładoga,nawiasem mówiąc, stało się to w 1240.
Co to są pługi
Pługi pływały zarówno po jeziorach, rzekach, jak i morzach. Były używane zarówno do celów cywilnych, jak i wojskowych.
Cechy charakterystyczne (rodzaje pługów):
- Ostry nos i rufa.
- Długość do 22 metrów (wg innych źródeł - do 35).
- Dostępność od 6 do 20 wioseł.
- Szerokość około 4 metrów. Pojawiają się również opinie, że pługi osiągały szerokość do 6,5 metra.
- Zanurzenie 1-1, 2 metry.
Statek był napędzany siłą mięśni i żaglem. Według różnych źródeł wiosła osiągały długość od 3 do 5 metrów. Każdy z nich był prowadzony przez 2 wioślarzy.
Załoga pługa to średnio 150 osób. Dla porównania, liczba marynarzy na największej na świecie łodzi podwodnej „Dmitry Donskoy” wynosi 164 osoby.
Wśród wioślarzy był, we współczesnym rozumieniu, kucharz. Jego kajuta znajdowała się na rufie, a piekarnik na dziobie.
Na podstawie rozmiaru można zrozumieć, że pług to duże naczynie. Ten sam „Dmitry Donskoy” o długości - 172 metry. A to oznacza, że jest to około 5 pługów.
Nawiasem mówiąc, statki, na których Yermak podbił Syberię, nazywane są również pługami. Jednak rzeka Czusowaja nie pozwoliła na płynięcie statku o szerokości 4 metrów. Dlatego historycy uważają, że zbudowano również mniejsze pługi.
Gdzie zaczyna się flota
W 1659 car Aleksiej Michajłowicz rozpoczął aktywne przygotowania do wyprawy morskiej 1660 do Azowa. Jednak, jak wiemy, twierdza chanatu krymsko-tatarskiego skapitulowała nieco później, za Piotra I. Ale nie o to teraz chodzi…
Aleksiej Michajłowicz buduje stocznię na terenie miasta Miczurinsk (tak nazywa się go teraz, a potem stało się 12 wiorst poniżej miasta Kozłow) do budowy statków żaglowych i wiosłowych. Stocznia Tarbeev słusznie może być uważana za pierwszą fabrykę marynarki wojennej w Rosji. Miejsce nie zostało wybrane przypadkowo – region słynie z lasów, które doskonale nadają się do budowy floty.
W mniej niż rok zbudowano około 400 pługów.
31 maja 1660 bojar Khitrow i jego zespół udali się do Azowa. Udało im się jednak dotrzeć do celu dopiero w październiku. W tym czasie „Krymowie” zdążyli już przygotować się do ataku i skutecznie odparli atak.
Piotr Położyłem kres produkcji pługów, co miało miejsce w 1715 roku. Wydał dekret, zgodnie z którym właściciele pługów musieli w ciągu 2 lat zastąpić je galiotami, gukarami, katami, fletami. Powodem tego jest mobilizacja. Konstrukcja obcych statków pozwoliła im nosić więcej broni.
Dzisiaj i pługi
Nie myśl, że biznes „pługów” zapadł w niepamięć. A dziś zagorzali Moremans nadal odtwarzają te statki wioślarskie zgodnie z historycznymi rysunkami. Wykorzystywane są głównie do udziału w regatach rzecznych. Są jednak tacy, którzy odtwarzają morskie wyprawy. Na przykład szef wydziału kultury fizycznej, sportu i turystyki administracji obwodu Tambowskiego Michaił Wiktorowicz Biełousow. Przy wsparciuVladimirowi Dmitrievowi, dyrektorowi generalnemu OAO Michurinsky Plant Progress, i jego przyjaciołom udało się odtworzyć pług z sześcioma wiosłami.
Pomimo bazy oddziału w rejonie Tambowa, budowa pływającego statku miała miejsce w Karelii. Niezwykły statek z napędem z przeszłości otrzymał nawet numer rejestracyjny z Państwowej Inspekcji.
Nawiasem mówiąc, nie tak dawno na terenie Starego Tarbejewa, wsi w powiecie miczurinskim w obwodzie tambowskim, znaleziono pług z XVII wieku. Znalezisko było całkowicie pokryte mułem, więc nie można było go od razu zidentyfikować.
