Okręty podwodne I wojny światowej, które w 1914 roku obchodziły 15. rocznicę powstania, w żaden sposób nie wpłynęły na przebieg działań wojennych i wynik wojny. Ale to czas narodzin, formacji najpotężniejszego rodzaju wojsk. Okręty podwodne odegrają znaczącą rolę podczas II wojny światowej, pokazując znaczenie i siłę floty okrętów podwodnych.
Narodziny floty podwodnej
Na początku I wojny światowej okręty podwodne były nowym i niezbadanym środkiem walki na wodzie. Traktowano ich w marynarce wojennej iw wyższych warstwach kierownictwa wojskowego z niezrozumieniem i nieufnością. Wśród oficerów marynarki służbę na okrętach podwodnych uznano za bardzo mało prestiżową. Jednak pierwsze okręty podwodne w I wojnie światowej przeszły chrzest bojowy i godnie zajęły swoje miejsce w marynarce wojennej krajów biorących udział w konflikcie.
W Imperium Rosyjskim pierwsza łódź podwodna „Delfin” pojawiła się w 1903 roku. Alerozwój floty podwodnej przebiegał słabo, ponieważ ze względu na niechęć do zrozumienia całego jej znaczenia, finansowanie było znikome. Niezrozumienie sposobu wykorzystania okrętów podwodnych przez głównych specjalistów marynarki wojennej nie tylko w Rosji, ale także w innych europejskich potęgach morskich, doprowadziło do tego, że do czasu rozpoczęcia działań wojennych okręty podwodne praktycznie nie odgrywały znaczącej roli.
Przewidywanie przyszłych zastosowań
Na początku działań wojennych I wojny światowej użycie okrętów podwodnych miało swoich zwolenników, można powiedzieć, fanatycznie wierzących w przyszłość. W Niemczech kapitan-porucznik marynarki wysłał memorandum do dowództwa, w którym oszacował użycie okrętów podwodnych przeciwko Anglii. Naczelny dowódca marynarki brytyjskiej, lord Fisher, przedłożył rządowi memoranda, w których wskazał, że okręty podwodne, z naruszeniem prawa morskiego, będą używane przeciwko statkom wojskowym i handlowym wroga.
Należy jednak podkreślić, że większość ekspertów wojskowych reprezentowała użycie okrętów podwodnych, ze względu na ich specyfikę, jedynie jako przybrzeżną straż pozycyjną. Przewidywano, że będą pełnić rolę stawiaczy min przy budowie ruchomych pól minowych. Ich atak na wrogie statki został przedstawiony jako szczególny przypadek w momencie zakotwiczenia statku.
Rosja nie jest wyjątkiem. Tak więc I. G. Bubnov, czołowy rosyjski projektant okrętów podwodnych, przypisał im rolę „typowych puszek minowych” w I wojnie światowej. Rosyjska marynarka wojennaczas był jednym z nielicznych, którzy używali już okrętów podwodnych w wojnie między Rosją a Japonią. Należy zauważyć, że naczelne dowództwo marynarki wojennej Rosji skłaniało się bardziej ku ogromnym okrętom wielodziałowym i szczerze mówiąc nie przywiązywało większej wagi do okrętów podwodnych.
Rosyjska flota okrętów podwodnych na początku I wojny światowej
Okręty podwodne w Rosji były w trzech flotach, ich łączna liczba składała się z 24 bojowych i trzech szkoleniowych. Na Bałtyku stacjonowała brygada składająca się z 11 okrętów podwodnych, w tym 8 bojowych i 3 szkoleniowych. Flota Czarnomorska miała 4 okręty podwodne. Flotę Pacyfiku reprezentował oddział składający się z 14 okrętów podwodnych.
Rosyjskim okrętom podwodnym podczas I wojny światowej przydzielono rolę straży przybrzeżnej, przy czym główny ciężar spadł na Brygadę Bałtycką, ponieważ Niemcy, główna potęga morska, uczestniczyły w wojnie jako przeciwna strona Rosji. Najważniejsze działania morskie przeciwko Rosji miały się odbyć na Bałtyku. Głównym celem jest zapewnienie ochrony rosyjskiej stolicy i niedopuszczenie do przełomu floty niemieckiej, która w tamtych czasach była uważana za jedną z najpotężniejszych i najlepiej wyposażonych na świecie.
Flota Czarnomorska
Zanim Turcja przystąpiła do wojny z Ententą, dowództwo Floty Czarnomorskiej prowadziło politykę biernego oczekiwania na atak floty tureckiej. Na początku przystąpienia Turcji do wojny praktycznie nic się nie zmieniło. Szczera zgoda i zdrada z bokuDowódca Floty Czarnomorskiej, admirał Ebengard, zaatakował siły rosyjskie najpierw przez eskadrę turecką, a następnie zderzył się z dwoma niemieckimi krążownikami Goeben i Breslau. Stało się jasne, że „szanowany” admirał Ebonheart, delikatnie mówiąc, nie odpowiadał jego stanowisku. Za jego dowództwa nie wspomniano nawet o okrętach podwodnych.
Nowe rosyjskie okręty podwodne I wojny światowej we Flocie Czarnomorskiej pojawiły się dopiero jesienią 1915 r., w tym samym czasie zaczęła działać minownia „Krab”. Użycie okrętów podwodnych miało początkowo charakter pojedynczy (pozycyjny). Następnie zastosowano już metodę manewrowania - pływania po określonym akwenie. Ta metoda została znacznie rozwinięta.
Pierwsze kampanie rosyjskich okrętów podwodnych na Morzu Czarnym
Pod koniec zimy 1916 taktyka używania okrętów podwodnych uległa znacznej zmianie, stały się one główną bronią w walce z komunikacją wroga. Rejsy wycieczkowe trwały dziesięć dni. Dwa za przejście i osiem na poszukiwanie wroga. Podczas kampanii na powierzchni okręty podwodne przepłynęły do 1200 mil, pod wodą - ponad 150 mil. Głównym obszarem zastosowania okrętów podwodnych był południowy zachód od teatru morskiego.
Okręt podwodny „Seal” pod dowództwem porucznika Kititsyna szczególnie wyróżnił się podczas I wojny światowej, kiedy w pobliżu cieśniny Bosfor spotkał uzbrojony parowiec „Rodosto” o wyporności 6 tys. ton i wyposażony w dwa 88 -mm i dwa 57-mm działa, poddowództwo niemieckiego dowódcy i mieszanej załogi niemiecko-tureckiej.
"Seal", będąc na powierzchni z powodu awarii, wszedł do bitwy z odległości 8 kabli i zadał parowcowi ponad 10 trafień. Załoga statku podniosła białą flagę i została przewieziona do Sewastopola pod eskortą łodzi podwodnej. Podczas walk „Pieczęć” uszkodziła lub zdobyła 20 okrętów wroga. Na Morzu Czarnym po raz pierwszy rosyjskie okręty podwodne I wojny światowej zaczęły brać udział w kampaniach wraz z niszczycielami, co dało bardziej znaczące wyniki.
Wady korzystania z łodzi podwodnych
Przede wszystkim jest to krótki czas spędzony pod wodą, podczas którego łódź mogła przepłynąć tylko 150 mil. Łamacze podczas nurkowania sprawiły, że łódź była wrażliwa, a ślad wystrzelonej torpedy zdradzał atak i dawał wrogiemu okrętowi czas na manewrowanie. Dużą trudnością było zarządzanie okrętami podwodnymi. Były wyposażone w radia, których zasięg był ograniczony do 100 mil. Dlatego dowództwo nie było w stanie kontrolować ich na większą odległość.
Ale w 1916 r. znaleziono rozwiązanie, które polegało na użyciu statków „próbnych”, w większości były to niszczyciele. Odebrali sygnał radiowy i przekazali go dalej. W tamtym czasie było to wyjście z obecnej sytuacji, które pozwalało okrętom podwodnym pozostać w kontakcie z dowództwem.
Rosyjskie okręty podwodne na Bałtyku
Główne centrum operacji morskich rozmieszczone na Morzu Bałtyckim. Pierwotnym celem floty niemieckiej było wdarcie się do Zatoki Fińskiej, gdzie rozbić rosyjskie okrętyi uderzył Piotrogród z morza. Na samym początku krążowniki „Magdeburg” i „Augsburg”, którym towarzyszyły niszczyciele i okręty podwodne, próbowały wedrzeć się do Zatoki Fińskiej. Ale im się to nie udało. Dla ochrony Rosjanie utworzyli stanowisko minowo-artyleryjskie, które rozciągało się między półwyspem Porkalla-Udd a wyspą Nargen. Zadaniem okrętów podwodnych było służenie przed pozycją w celu wspólnego prowadzenia ognia z krążownikami.
Utworzenie pozycji minowych i artyleryjskich udało się przeprowadzić przed rozpoczęciem wojny. Od samego początku okręty podwodne służyły na określonych dystansach. Walki na Bałtyku zasadniczo różniły się od walk na wybrzeżu Morza Czarnego. Większość niemieckich okrętów została zatopiona lub uszkodzona przez rosyjskie miny. To oni zmusili niemieckie dowództwo do zaniechania prób włamania się do Zatoki Fińskiej.
Rosyjska legenda
W maju 1916 roku Flota Bałtycka otrzymała nowy okręt podwodny „Volk”. Pierwsza wojna światowa znała wiele przykładów bezinteresownej odwagi i bohaterstwa marynarzy podwodnych. Ale załoga jednego z nich stała się legendarna. Krążyły legendy o łodzi podwodnej Volk, dowodzonej przez starszego porucznika I. Messera, syna wiceadmirała V. P. Messera, we Flocie Bałtyckiej.
Na osobistym koncie I. Messera było wiele zwycięstw, zanim objął dowództwo nad "Wilk". W 1915 roku jako dowódca łodzi podwodnej Cayman wraz z załogą schwytał niemiecki parowiec Stahleck w Cieśninie Olandsgaf. Łódź podwodna"Wilk" 17.05.1916 wpadł w zasadzkę w zatoce Norchepinskaya, na granicy ze szwedzkimi wodami terytorialnymi, gdzie zatopił trzy statki transportowe - "Hera", "Kolga" i "Bianka". Prawie miesiąc później zatonął transport wojskowy Dorita.
Cechy wojny na Bałtyku
Niemiecka flota została zmuszona do walki na dwóch frontach z Anglią i Rosją. Zatoka Fińska została bezpiecznie zamknięta przez kopalnie. Wielka Brytania miała w tym czasie najbardziej zaawansowaną flotę, więc skierowano do niej wszystkie główne siły Niemiec. Kupowała rudę z neutralnej Szwecji, więc wojna na Bałtyku sprowadzała się głównie do zdobycia i zatonięcia niemieckich statków handlowych przewożących rudę metali. Celem rosyjskiego dowództwa było uniemożliwienie wrogowi swobodnego transportu surowców. A udało się to po części dzięki okrętom podwodnym.
Niemieckie okręty podwodne
Od pierwszej chwili wojny Ententa, głównie flota angielska, rozpoczęła oblężenie Niemiec. W odpowiedzi Niemcy zaczęły blokować Wielką Brytanię okrętami podwodnymi. Nawiasem mówiąc, w okresie wojny Niemcy zwodowali 341 okrętów podwodnych, a 138 pozostało na dybach. Niemieckie okręty podwodne z I wojny światowej wyróżniały się przeżywalnością i mogły brać udział w kampaniach do 10 dni.
Oddzielnie warto wspomnieć o załogach okrętów podwodnych, które wyróżniały się szczególnym okrucieństwem. Nigdy nie zaproponowali poddania się załogom statków transportowych i nie uratowali członków załogi, ale z zimną krwią zatopili statki. Za to do wszystkich okrętów Marynarki WojennejWielka Brytania otrzymała rozkaz, w którym nakazano jej nie brać do niewoli niemieckich okrętów podwodnych.
Niemieckie okręty podwodne I wojny światowej spowodowały znaczne szkody w Anglii. Tylko w 1915 r. kraje Ententy straciły 228 statków handlowych. Ale nie udało im się pokonać floty nawodnej Anglii, a ponadto do 1918 roku przeciwnicy Niemiec nauczyli się walczyć z okrętami podwodnymi. W tym roku zatopiono 50 niemieckich okrętów podwodnych, co znacznie przekroczyło liczbę wystrzelonych z zapasów.
Austriacko-węgierska flota okrętów podwodnych
Austro-węgierskie okręty podwodne I wojny światowej nie mogły mieć żadnego wpływu na przebieg starć na morzu. Austro-Węgry miały dostęp do małego Adriatyku. Ale w celu utrzymania prestiżu, na długo przed rozpoczęciem wojny podwodnej, w 1906 roku zakupiła projekt łodzi podwodnej od amerykańskiej firmy S. Lake. Na początku wojny zbudowano dwa okręty podwodne U-1 i U-2.
Były to małe łodzie podwodne z cichą jazdą, silnikiem benzynowym, systemami balastowymi na solidnym kadłubie, kierownica do kontrolowania powierzchni łodzi została zainstalowana dopiero po wynurzeniu. Z trudem mogli konkurować z żadną łodzią podwodną krajów biorących udział w wojnie.
Ale warto zauważyć, że już w 1917 roku Austro-Węgry posiadały 27 okrętów podwodnych, które wyrządziły znaczne szkody wrogowi, głównie Włochom. Dostałem to od nich i od Brytyjczyków. Jak na imperium rozpadające się z powodów narodowych, jest to całkiem niezły wynik.
I wojna światowa radykalnie zmieniła stosunek do okrętów podwodnych. Stało się jasne, że są przyszłością, kiedystaną się potężną siłą i będą w stanie przebyć tysiące mil, aby uderzyć we wroga.
