Kirill Alekseevich Evstigneev - znany uczestnik wojny z nazistowskimi najeźdźcami, bojownik, dwukrotnie odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego. Stało się to w 1944 i 1945 roku. W 1966 otrzymał stopień generała dywizji. W tym artykule opowiemy o najważniejszych wydarzeniach jego losu.
Biografia pilota
Kirill Alekseevich Evstigneev urodził się w 1917 roku. Urodził się w małej wiosce Khokhly na terenie współczesnego regionu Kurgan. W tym czasie był to obwód czelabiński prowincji Orenburg. Rodzina Kirilla Alekseevicha Evstigneeva była biedna i bardzo liczna. Rodzice pracowali jako chłopi, mieli dwóch synów i pięć córek. Według narodowości Kirill Alekseevich Evstigneev był Rosjaninem. Jego matka zmarła bardzo wcześnie - w 1920 roku, kiedy chłopiec miał zaledwie trzy lata, więc w zasadzie jego ojciec był zaangażowany w jego wychowanie.
Do 1932 roku ojciec Cyryla pracował na roli, a następnie postanowił iść do pracy przy budowie Yar-Phosphoritelinia kolejowa w regionie Kirowa. Pracował tam przez całe dwa lata.
Kiedy mój ojciec odszedł, Cyryl pozostał w rodzinie odpowiedzialny za swojego brata Aleksieja, do tego czasu byli w szkole, byli odpowiedzialni za siostry, prowadził gospodarstwo domowe, Ojciec regularnie wysyłał im pieniądze.
Kirill Alekseevich Evstigneev ukończył szkołę we wsi Maloye Dyuryagino, która była większa niż jego rodzinny Khokhlov. Wkrótce udał się na budowę drogi, aby pomóc ojcu. Równolegle zaczął tam studiować w gimnazjum na stacjach kolejowych Pieskowko-Omutinsk, Jar, Kirs. Szkoły musiały zostać zmienione, ponieważ brygada budowniczych, którzy zbudowali linię kolejową, posuwała się naprzód.
W 1934 roku bohater, któremu poświęcony jest nasz artykuł, przybył do miasta Shumikha, gdzie rozpoczął pracę jako dróżnik liniowy. W tym czasie cechy kolejarzy były mu dobrze znane i znane. Przyszły pilot pracował na Uralskich liniach kolejowych, głównie w miejscu o nazwie „Kamienna Budka”. Jego ojciec zginął podczas wojny, zginął na polu bitwy w 1943 roku.
Edukacja
Siedem klas szkoły średniej Evstigneev ukończył szkołę kolejową Shumikhinsky w 1934 roku. W tym samym roku przeniósł się do Czelabińska, gdzie został przyjęty jako uczeń szkoły fabrycznej. Kirill postanawia opanować zawód tokarza w fabryce traktorów. Z powodzeniem ukończył studia w 1936 roku. Rok wcześniej wstąpił do Komsomołu.
Kariera zatrudnienia
Jewstigniejew rozpoczął pełną pracę w 1936 r. w zakładzie pilotażowym znajdującym się wCzelabińsk. Około sześć miesięcy później kierownictwo zauważyło jego pracowitość i staranność i przeniosło go do sklepu ze sprzętem paliwowym na bazie fabryki traktorów. W tym samym czasie Cyryl zaczyna uczęszczać na zajęcia w klubie latającym, aby spełnić swoje dziecięce marzenie – podbić niebo.
W 1938 r. Jewstigniejew został powołany do wojska, udał się do służby z rejonu Traktorozavodsky w Czelabińsku, gdzie pracował. Do 1939 pełnił służbę wojskową w polowej bazie remontowej na Dalekim Wschodzie w randze żołnierza Armii Czerwonej. W 1941 roku pomyślnie ukończył szkołę pilotów wojskowych w Birmie. W tym czasie znajdowała się na terenie regionu amurskiego.
Z przodu
Kiedy naziści zaatakowali Związek Radziecki, Jewstigniejew początkowo służył w tej samej szkole lotniczej w regionie Amur. Jako instruktor przebywał tam do samego końca 1942 roku.
Dopiero po tych znaczących zmianach w biografii Kirilla Alekseevicha Evstigneeva. Zostaje wysłany do Moskwy do głównej kwatery sił powietrznych wojsk sowieckich w celu rozpoczęcia przewozów amerykańskich samolotów Airacobra ze Stanów Zjednoczonych, Związek Radziecki otrzymuje je w ramach Lend-Lease. Ale Evstigneev o tym nie marzy, chce iść walczyć na froncie. Pomysł ten udaje mu się zrealizować po spotkaniu w stolicy ze słynnym radzieckim pilotem Soldatenko, który przyczynił się do jego wysłania na front.
Mniej więcej w tym samym czasie Jewstigniejew został członkiem Partii Komunistycznej, która wówczas nazywała się Wszechzwiązkową Komunistyczną Partią Bolszewików.
Evstigneevna czele
Na linii frontu w konfrontacji z nazistami Evstigneev jest dopiero w marcu 1943 roku. Natychmiast aktywnie dołącza do służby, bierze udział w bitwach powietrznych na terytorium regionu Kurska. Pilot z czasów II wojny światowej Jewstignejew lata myśliwcem model Ła-5.
Pod koniec roku otrzymuje stopień starszego porucznika. W tym czasie miał na swoim koncie 144 loty, wielokrotnie brał udział w bitwach powietrznych, zestrzeliwując 23 samoloty wroga i zestrzelił jeszcze trzy samoloty w ramach grupy sowieckich myśliwców. Nawet wtedy staje się oczywiste, że Evstigneev jest prawdziwym pilotem asowym.
Tytuł bohatera
Tytuł Bohatera Związku Radzieckiego Evstigneev po raz pierwszy otrzymuje latem 1944 roku. W tym czasie był już dowódcą eskadry w pułku lotnictwa myśliwskiego, walczącego na froncie ukraińskim w stopniu starszego porucznika. Oprócz tytułu honorowego jest odznaczony Orderem Lenina, a także medalem Złotej Gwiazdy. Nawiasem mówiąc, Evstigneev lata już nowym myśliwcem La-5FN, ulepszoną wersją Da-5.
W październiku 1944 Evstigneev otrzymał awans. Zostaje kapitanem gwardii, dokonując w międzyczasie 83 kolejnych lotów bojowych, podczas których zestrzelił dwadzieścia samolotów wroga. Lata głównie na La-5F. Jest to specjalny samolot, który został zbudowany wyłącznie kosztem pszczelarza Wasilija Wiktorowicza Kornewa, który pracował w kołchozie bolszewickim w dzielnicy Budarinsky. To jest kołchoz w regionie Stalingradu (obecnieta osada znajduje się w pobliżu Wołgogradu).
23 lutego 1945, as pilot Jewstigneev otrzymuje kolejny medal Złotej Gwiazdy. Służy na II froncie ukraińskim, dowodzi eskadrą pułku myśliwców lotniczych.
Do końca wojny Bohater Związku Radzieckiego Kirill Alekseevich Evstigneev odbył w sumie około trzystu lotów bojowych. W sumie bierze udział w prawie 120 bitwach powietrznych, osobiście zestrzeliwując 52 samoloty wroga. Pilot II wojny światowej kończy Wielką Wojnę Ojczyźnianą na Węgrzech, będąc już zastępcą dowódcy pułku lotnictwa gwardii myśliwskiej w 14 dywizji lotniczej gwardii. W tym czasie miał stopień Głównej Straży Lotniczej.
Zwycięstwa powietrzne
K. A. Evstigneev lista zwycięstw powietrznych jest naprawdę imponująca. Jeśli podsumuje wyniki statystyczne, to w sumie as wykonał w latach wojny 283 loty, wziął udział w 113 bitwach powietrznych.
W sumie zestrzelili 52 bombowce hitlerowskie i zdołali zniszczyć jeszcze trzy samoloty wroga w wyniku wypadów grupowych.
Obsługa po wojnie
Po zakończeniu II wojny światowej Evstigneev pozostał w wojsku. Otrzymał stanowisko dowódcy pułku myśliwców lotniczych. Jednocześnie podniósł poziom swojego wykształcenia. Ukończył na przykład Wyższe Kursy Taktyczne Lotnictwa, a sześć lat później Akademię Sił Powietrznych.
Od 1955 do 1958 pełnił funkcję szefa sztabu szkoły przekwalifikowania załóg, która mieściła się wmiasto Frunze na terytorium współczesnego Kirgistanu.
W 1960 roku Evstigneev ukończył Akademię Wojskową Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych ZSRR. Następnie rozpoczął służbę w Wyższej Wojskowej Szkole Lotnictwa im. Myasnikowa Kachinskiego, kierując tam kwaterą główną. Później był szefem wydziału operacyjnego w dowództwie sił powietrznych Północnokaukaskiego Okręgu Wojskowego. Następnie został przeniesiony do służby w Kijowie na stanowisko zastępcy dowódcy armii lotniczej nr 73.
Stopniowo Evstigneev nadal otrzymywał promocje. Był szefem sztabu sił powietrznych Północnokaukaskiego Okręgu Wojskowego, następnie zastępcą dowódcy w tej samej kwaterze, a następnie w kierownictwie placówek oświatowych, które stacjonowały w głównej kwaterze sił powietrznych Związku Radzieckiego.
Ranga generała majora została mu przyznana za udaną służbę w 1966 roku.
W 1972 Kirill Alekseevich Evstigneev został zwolniony ze stanowiska generała dywizji lotnictwa. Powodem było osiągnięcie granicy wieku do służby wojskowej. W tym czasie bohater naszego artykułu skończył 55 lat.
Po przejściu na emeryturę
Po przejściu na emeryturę Evstigneev osiadł w Moskwie. Mieszkał w samym centrum, na Bolshoi Afanasyevsky Lane, pod numerem 25. Na wprost jego domu znajdował się słynny kościół Cyryla i Atanazego.
Evstigneev był raz żonaty. W 1945 roku ożenił się z młodszą od niego o trzy lata koleżanką z wojska Marią Iwanowną Razdorską. Żyli razem przez całe życie. Maria Iwanowna przeżyła męża o 11 lat, zmarła w 2007 roku.rok.
Latem 1996 roku Evstigneev zmarł po długiej chorobie w wieku 79 lat. Przez cały ten czas mieszkał w stolicy. Został pochowany na cmentarzu Kuntsevo w Moskwie.
Pamięć pilota
Pamięć Jewstigniejewa została zachowana w wielu częściach Rosji. W mieście Shumikha w regionie Kurgan, gdzie rozpoczął karierę jako liniowy, zainstalowano brązowe popiersie Bohatera Związku Radzieckiego. Najpierw pojawił się w miejskim ogrodzie, a z czasem został przeniesiony do parku, który otrzymał imię Jewstigniejewa, u jego podnóża posadzono świeże kwiaty.
W tym samym mieście na budynku szkoły nr 2 zamontowano tablicę pamiątkową. To właśnie ta instytucja edukacyjna ukończyła Evstigneev. W 2005 roku Kolegium Budownictwa Rolniczego w Shumikha zostało oficjalnie uhonorowane tytułem Bohatera Związku Radzieckiego Jewstygniewa i innego słynnego radzieckiego pilota myśliwskiego Siergieja Iwanowicza Gritsevetsa, który był również dwukrotnie Bohaterem Związku Radzieckiego. Na uczelni zorganizowano muzeum, w którym przechowywane są rzeczy osobiste Jewstigniajewa. W szczególności jego płaszcz, tunika, czapka, a także fragmenty, które lekarze wydobyli z jego licznych ran. Zostali przywiezieni do regionu Kurgan przez studentów, którzy osobiście spotkali się z pilotem w 1985 roku.
Kurgan Aviation and Sports Club został nazwany na cześć Evstigneeva.
W 1982 roku Wydawnictwo Wojskowe opublikowało wspomnienia bohatera naszego artykułu zatytułowanego „Skrzydlata Straż”. W 2006 roku książka została wznowiona przez wydawnictwo EKSMO.
