W XX wieku ludzkość była w stanie przenieść się w przyszłość bardziej niż w całej swojej historii. Wynaleziono samochód i lokomotywę parową, odkryto elektryczność i energię jądrową, człowiek wzbił się w powietrze i przełamał barierę dźwięku, wynaleziono komputer, telefonię komórkową i inne wspaniałe rzeczy. Jednak głównym osiągnięciem ludzkości jest spacer kosmiczny. Po locie Yu A. Gagarina pojawiła się nowa nauka - astronautyka.
Jednak życie wymaga zapłaty za wszystko. A kosmonautyka nie jest bynajmniej wyjątkiem. Aby odkryć tajemnice wszechświata, setki śmiałków zaryzykowało życie. Po upadku rakiet wypadki transportowe nie mogą być w ogóle uważane za poważne.
Zwracamy uwagę na historie. Opowiadają o katastrofach rakietowych (TOP), które są uważane za najgłośniejsze w historii astronautyki.
Upadek z kosmosu. Borys Wołynow
Opowieść o najsłynniejszych wypadkach rakietowych (TOP) powinna zacząć się od tego wydarzenia. Stało się to 18 stycznia 1969 roku. Kilka dni wcześniej przeprowadzono pierwsze udane dokowanie Sojuz-4 i Sojuz-5. Załoga Sojuz-4 już wróciła. Borys Wołynow musiał zejść sam.
Do momentu rozłączenia zostało kilka minut. Rozległ się trzask - to charłaki wystrzeliły z przedziału zejścia. Nagle właz został wciśnięty do środka jak wieczko puszki. Planowane zejście zamieniło się w chaotyczny upadek.
Po 10 minutach spadania pojazd zniżający zaczął się losowo obracać. I w tym momencie Wołynow postanowił … przeprowadzić relację na żywo z tego, co się dzieje. To może być potrzebne podążającym za nim astronautom. Co 15 sekund przesyłał odczyty przyrządów na ziemię, starając się z całych sił wpłynąć na sytuację.
90 km od Ziemi kapsuła zejścia została oderwana od głównego statku. Uwolniła się od nadmiaru ładunku i… zapaliła się. Komnatę zaczął wypełniać dym. Na wysokości 10 km spadochron otworzył się, ale jego linki zaczęły się skręcać. W końcu powinno to doprowadzić do jego złożenia. Ale to drugie się nie stało. Obracając się w różnych kierunkach, urządzenie zbliżyło się do ziemi.
Silnik do miękkiego lądowania odpalił z opóźnieniem. Uderzenie było tak silne, że astronauta złamał korzenie górnych zębów.
Borys Wołynow wylądował ze spadochronem nie w pełni rozwiniętym, cały pobity, ale żywy.
Zły początek. Sojuz-18
Stało się to 5 kwietnia 1975 roku. Tego dnia statek kosmiczny Sojuz-18 został wystrzelony do dokowania ze stacją orbitalną Salut-4. Na pokładzie byli pilot-kosmonauci V. Lazarev i O. Makarov.
Częste zderzenia sowieckich pocisków nękają naukę. Ten opisany poniżej nie jest wyjątkiem.
Kłopoty zaczęły się już w 289 sekundzie lotu, kiedywydano polecenie wyłączenia silnika drugiego stopnia. Z powodu zepsutego przekaźnika, równolegle wydano polecenie zresetowania sekcji ogonowej trzeciego stopnia.
Naruszenie procesu separacji etapów doprowadziło do pojawienia się rotacji. W 295. sekundzie doprowadziło to do polecenia „Wypadek”. Statek rozdzielił się i zaczął schodzić. Podczas wypadku system kontroli zniżania stracił orientację w przestrzeni. Mówiąc najprościej, zacząłem mylić górę i dół, co doprowadziło do przejścia wielu błędnych poleceń. W szczególności, zamiast zmniejszać przeciążenie, zwiększono je do zagrażających życiu 21,3 g. I to pomimo tego, że maksymalne przeciążenie na symulatorach wynosiło 15 g.
Przerażające rzeczy zaczęły dziać się z astronautami. Zacznij tracić wzrok. Najpierw stał się czarno-biały, potem zaczął się zwężać. Zgodnie z zaleceniami lekarzy astronauci próbowali głośno krzyczeć. Prawda, ich świszczący oddech był trochę jak ludzki. Nie trwało to jednak długo. Kilka minut później przeciążenia zaczęły się zmniejszać. System spadochronowy zadziałał, a urządzenie wylądowało na zboczu jednej z gór Ałtaju.
R-16 pocisk. Katastrofa Mitrofana Nedelina
W tym czasie wypadki rakietowe na Bajkonurze były rzadkie, ponieważ sam kosmodrom pojawił się całkiem niedawno. Katastrofa, która wydarzyła się 24 października 1960 r., uważana jest za najgorszą w historii astronautyki.
Tego dnia na wyrzutni nr 41 trwały prace przygotowawcze do wystrzelenia międzykontynentalnej rakiety R-16 zaprojektowanej przez Michaiła Janga. Po pełnym naładowaniuEksperci znaleźli usterkę w automatyzacji silnika. Takie przypadki wymagały, aby rakieta była całkowicie pozbawiona paliwa i dopiero wtedy przystąpiła do rozwiązywania problemów. Opóźniłoby to jednak wystrzelenie rakiety, co z pewnością doprowadziłoby do „knota” ze strony rządu.
Aby uniknąć takich kłopotów, marszałek M. I. Nedelin polecił naprawić usterkę napędzanej rakiety. Nie wcześniej powiedziane, niż zrobione. Nikt nie spodziewał się upadku rakiet, katastrofy transportowej czy czegoś w tym rodzaju. Obiekt otaczało kilkudziesięciu specjalistów. Sam marszałek zaczął obserwować postęp prac, siedząc na stołku kilkadziesiąt metrów od korpusu rakiety. Katastrofa wciąż nie była oczekiwana.
Jednak wszystko poszło dobrze tylko do czasu ogłoszenia 30-minutowej gotowości. Zasilanie zostało dostarczone do skorygowanej jednostki automatyki. I nagle zadziałał silnik drugiego etapu. Z wysokości uciekł potężny strumień płonącego gazu. Większość ludzi, w tym sam marszałek Mitrofan Nedelin, zginęła w błyskawicznym tempie. Reszta robotników rzuciła się na wolność. Daleko jednak nie dało się uciec: rząd drutów kolczastych otaczający plac budowy okazał się nie do pokonania. Hellfire wyparował ludzi, pozostawiając jedynie zarysy postaci, kawałki zwęglonych pasów i stopione sprzączki.
Uważa się, że w tej katastrofie zginęły 92 osoby, a 50 zostało rannych. Jedynie gwiazda Bohatera Związku Radzieckiego została znaleziona od Marszałka M. Nedelina. Projektant Mikhail Yangel w momencie wypadku udał się do bunkra bezpieczeństwa, co uratowało mu życie.
Śmierć Sojuza-11
Ten przypadek znajduje się również na liście „Katastrofy rakietowe:TOP-10 , więc nie da się go ominąć.
Tragedia opisana poniżej miała miejsce 30 czerwca 1971 roku. Tego dnia na Ziemię powrócili kosmonauci G. Dobrovolsky, V. Volkov i V. Patsaev, którzy pracowali na pokładzie stacji orbitalnej Salut-1 przez 23 dni. Usadowiwszy się na siedzeniach i zapięciu pasów, zaczęli sprawdzać działanie systemów pokładowych. Nie znaleziono odchyleń.
Moduł zejścia Sojuz-11 wszedł w ziemską atmosferę w przewidywanym czasie. Otwarcie spadochronu zostało zarejestrowane 9 km od powierzchni, ale załoga nie nawiązała kontaktu. Antena radiowa, wszyta w jej liny, często psuła się podczas lądowania, więc MCC nie było czujne. Podobna uciążliwość często towarzyszyła katastrofom sowieckich rakiet, ale nie była śmiertelna. 2 minuty po wylądowaniu ludzie podbiegli do kapsuły ratunkowej. Nikt nie odpowiedział na pukanie w ścianę. Otwierając właz, znaleźli astronautów bez oznak życia. Szybko ich wyciągnięto i rozpoczęto reanimację. Próby ożywienia załogi trwały ponad godzinę, ale nie przyniosły żadnych rezultatów – astronauci zginęli.
Śledztwo wykazało, że śmierć naszych chłopaków nastąpiła w wyniku nieautoryzowanego otwarcia jednego z zaworów powietrznych, którego zadaniem było wyrównanie ciśnienia powietrza wewnątrz modułu zejściowego. Otworzył się losowo na wysokości około 150 km. Powietrze opuściło kokpit w kilka sekund.
Położenie ciał astronautów świadczyło o próbach znalezienia i wyeliminowania usterki. Ale wmgła, która wypełniła kabinę po rozhermetyzowaniu, trudno było to zrobić. Kiedy G. Dobrovolsky (według innych źródeł V. Patsaev) odkrył otwartą zastawkę i próbował ją zamknąć, po prostu nie miał wystarczająco dużo czasu. Całe powietrze już wyleciało.
„Sojuz-1”. Śmierć Władimira Komarowa
Częste katastrofy rakietowe w ZSRR trwały z taką samą intensywnością. Oto kolejny przykład.
Sonda Sojuz-1 została wystrzelona w nocy 23 kwietnia 1967 roku. Następnego ranka wszystkie gazety Związku Radzieckiego doniosły o tym na pierwszych stronach, umieszczając na nich, oprócz informacji, zdjęcie kosmonauty Władimira Komarowa. Następnego dnia pojawił się na swoim pierwotnym miejscu, ale już ubrany w żałobną ramę - astronauta zmarł.
Start Sojuza-1 nie wywołał żadnych skarg. Pojazd nośny bez problemów wprowadził statek na orbitę. Zaczęli później. Najmniejszymi z nich były niecałkowite otwarcie anteny rezerwowej systemu telemetrii oraz awaria systemu naprowadzania gwiazd. Drugi panel słoneczny nie otworzył się - tu jest problem. Próba zorientowania panelu roboczego na Słońce nie powiodła się, równowaga została złamana. Statek zaczął tracić energię, co groziło jego śmiercią. Ale w trybie ręcznym V. Komarov był w stanie zorientować statek, zejść z orbity i rozpocząć lądowanie.
Kolejny wypadek miał miejsce 9,5 km nad ziemią, kiedy czujnik wydał polecenie wypuszczenia spadochronu. W Sojuz-1 są trzy: wydech, hamulec i główny. Pierwsze dwa wypadły pomyślnie, ale trzeci utknął. Moduł zniżania zaczął się szybko obracać. Astronauta zdecydowałaktywować spadochron zapasowy. Wyszedł dobrze, ale otwierając linki owinął się wokół zwisającego hamulca. Zgasili kopułę.
Komarow zmarł natychmiast. Po uderzeniu moduł zszedł pół metra pod ziemię. Powstały pożar nie został natychmiast ugaszony, więc tylko zwęglone szczątki kosmonauty musiały zostać pochowane w murze Kremla.
Awaria rakiety w Plesiesku
23 kwietnia 2015 r. rosyjskie i zagraniczne media pospieszyły z informacją o nieudanym uruchomieniu eksperymentalnego pojazdu startowego. Należy zauważyć, że w prasie zachodniej takie słowa jak „kolejna katastrofa”, „wybuch rakiety”, „kosmodrom plesiecki” przewijały się przez wszystkie wiadomości. Zapomnieli jednak o ważnej rzeczy. Katastrofy rakietowe w Rosji nie są tak częste jak w ZSRR. Więc co się stało?
Według służb prasowych rządu rosyjskiego w regionie Archangielska, 7 kilometrów od miejsca startu odkryto eksperymentalną rakietę wystrzeloną z kosmodromu Plesieck. Według służb specjalnych scena została przyjęta do opracowania przez specjalistów z ośrodka testowego. Nie ma zagrożenia dla pobliskich społeczności.
Rakieta została użyta do umieszczenia na orbicie satelity wyposażonego w sprzęt pomiarowy. Dowództwo Strategicznych Sił Rakietowych stwierdziło, że nie ma nic wspólnego z tym incydentem i nic nie wie o wystrzeleniu. Po wielu wyjaśnieniach okazało się, że urządzenie należy do jednego z przedsiębiorstw przemysłu obronnego, a raczej zakładu zajmującego się rozwojem rakiet.„Yars” i „Topol”. Tak więc z trzech stale wyrażanych wyrażeń, takich jak: „katastrofa”, „wybuch rakiety”, „kosmodrome plesiecki”, tylko to ostatnie można uznać za prawdziwe.
Śmierć przed startem. Apollo 1
Okazuje się, że katastrofy rakietowe na początku były ścigane nie tylko przez sowiecką kosmonautykę. W rzeczywistości opisana poniżej historia nie może być uważana za taką całkowicie, w końcu rakieta nie wystartowała.
Nazwa "Apollo-1" (Apollo-1) została przypisana po fakcie nieudanym wystrzeleniu sondy Apollo i rakiety Saturn IBA204. Miał to być pierwszy lot załogowy. Zaplanowano ją na 21 lutego 1967 r. Jednak 27 stycznia podczas prób naziemnych na 34. kompleksie startowym na pokładzie statku wybuchł poważny pożar, w wyniku którego zginęła cała załoga V. Grissoma, E. White i R. Chaffee.
Jako atmosfera, czysty tlen był pompowany do statków serii Apollo pod zmniejszonym ciśnieniem. Jego zastosowanie zapewniło nie tylko oszczędność wagi, ale także możliwość odciążenia systemu podtrzymywania życia. Dodatkowo uproszczono działanie EVA, ponieważ w locie ciśnienie w kabinie miało wynosić tylko 0,3 atm. Jednak takich warunków nie da się odtworzyć na ziemi, dlatego użyto czystego tlenu z nadciśnieniem.
W tamtym czasie eksperci nie wiedzieli jeszcze, że niektóre materiały używane w środowisku tlenowym są łatwopalne. Jednym z nich był rzep. W środowisku tlenowym stał się źródłem wielu iskier. W tym przypadku dlawystarczy jeden ogień.
Ogień rozprzestrzenił się po całym statku w kilka sekund, uszkadzając skafandry astronautów. Ponadto skomplikowany system nie pozwalał załodze na szybkie otwarcie włazu. Według ustaleń komisji astronauci zginęli w ciągu kwadransa po pojawieniu się iskry.
Po pożarze program lotów załogowych został zawieszony, a 34. kompleks startowy został zdemontowany. Na jego szczątkach wmurowano tablicę pamiątkową.
Misja Apollo 13 nie powiodła się
Nieudana misja statku kosmicznego Apollo 13 (Apollo-13) jest również częścią wypadków rakietowych. Nasz TOP nie może się bez niego obejść. Jego historia nie jest ani lepsza, ani gorsza od poprzednich i kolejnych. Ona jest po prostu inna.
Wahadłowiec Apollo 13 wzniósł się z powierzchni Ziemi 11 kwietnia 1970 roku, aby zabrać Ziemian na Księżyc. Pilotowali go Jim Lovell (kapitan), Fred Hayes i John Swaygate. W normalnym trybie minęły dwa dni lotu. Wszystko zaczęło się 13 kwietnia. A dzień dobiega końca. Pozostaje tylko wymieszać paliwo, aby znaleźć jego pozostałości. A potem…
Najpierw rozległ się głośny huk, po którym przez statek przetoczyła się prawdziwa fala uderzeniowa. Okazało się, że zawalił się jeden ze zbiorników z ciekłym tlenem. Zaczęły zapalać się lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Przez grube szkło iluminatora astronauci zobaczyli silny strumień gazu wystrzeliwujący w przestrzeń kosmiczną z modułu serwisowego. Okazało się, że eksplozja całkowicie zniszczyła pierwszy zbiornik z tlenem i uszkodził drugi. Pomimo wszystkowysiłku, uszkodzenia nie można było naprawić. Wkrótce statek został bez wody, elektryczności i tlenu. Wtedy baterie chemiczne zainstalowane w module dowodzenia „umarły”. Aby rozciągnąć się jeszcze przez jakiś czas, postanowiono przenieść się do modułu księżycowego. Ale co dalej?
Szef amerykańskiej kontroli misji, Gene Krantz, zdecydował o rozmieszczeniu Apollo przy użyciu grawitacji księżyca. Astronauci włączyli silnik modułu księżycowego, ale statek zaczął się obracać. Dwie godziny zajęło Jimowi Lovellowi nauczenie się manewrowania statkiem w nowych warunkach i kierowania nim we właściwym kierunku. Po okrążeniu Księżyca Apollo 13 rzucił się na Ziemię.
Po licznych przygodach, które spadły na astronautów, rozpłynęli się w określonym obszarze. Trzy wyczerpane, wyziębione i pozbawione snu osoby wróciły do domu.
Katastrofa Challengera
W latach 80. XX wieku katastrofy rakiet kosmicznych nękały amerykański przemysł kosmiczny. Jeden przykład jest opisany poniżej.
Ta katastrofa wydarzyła się 28 stycznia 1986 roku. Tego dnia liczni ludzie zgromadzeni w porcie kosmicznym Cape Canaveral w stanie Floryda (USA) mogli obserwować na czystym niebie pomarańczowo-białą kulę ognia. Pojawił się 73 sekundy po wystrzeleniu, kiedy prom kosmiczny Challenger eksplodował w wyniku niewystarczającej szczelności gumy uszczelniającej na jednym z dopalaczy na paliwo stałe. Amerykański przemysł kosmiczny stracił Francisa Scobee, Michaela Smitha, Ronalda McNaira, Allison Onizuka, Gregory'ego Jarvisa i Christy McAuliffe. Ta ostatnia nie była zawodową astronautką – pracowała jako nauczycielka w jednym zSzkoły średnie Lanema. Została włączona do zespołu za namową samego Ronalda Reagana.
W nocy przed startem powietrze na Florydzie ochłodziło się do -27°C. Całe otoczenie, łącznie z kadłubem statku, pokryte było lodem. Start powinien być opóźniony, zwłaszcza że ostrzegał o tym jeden z inżynierów Rockwella odpowiedzialny za start. Jednak nie posłuchali go. Statek uparcie prowadził do zniszczenia.
16 sekund po wystrzeleniu wahadłowiec wykonał pełen gracji zwrot i wyszedł z atmosfery. Nagle między dnem statku a zbiornikiem paliwa pojawiło się migoczące światło. Chwilę później nastąpiła seria wybuchów. Statek rozpadł się na kawałki i wpadł do wody. Wszyscy astronauci zginęli niemal natychmiast.
Słowa „Challenger”, „rakieta”, „katastrofa” opisują to, co wydarzyło się w amerykańskich gazetach. Naród pogrążył się w żałobie. Rozwój programu kosmicznego został wstrzymany na trzy lata. Jednak nadal nie był całkowicie zamknięty.
Zatonięcie Kolumbii
Katastrofa w Kolumbii jest uważana za jedno z najważniejszych wydarzeń w historii astronautyki. Stało się to 1 lutego 2003 roku. Przypisuje się to nie tylko liczbie astronautów, którzy zginęli w tym samym czasie, ale także wpływowi, jaki wywarł na rozwój nauki o kosmosie.
Rozpoczęcie „Kolumbii” było kilkakrotnie przekładane. Pierwszy lot zaplanowano na 11 maja 2000 roku. Był taki moment, kiedy został generalnie wykluczony z harmonogramu, ale zainterweniował Kongres Amerykański. To prawda, że lot odbył się po ponad dwóch latach.
I oto jest początek. Na pokładzie statkuWstąpili komandor Rick Douglas mąż, pilot William C. McCool, specjaliści David M. Brown, Kalpan Chawl, Michael F. Anderson, Laurell B. Clark i izraelski astronauta Illan Ramon. Premierę sfilmowało kilka kamer telewizyjnych. Takie środki ostrożności pomagają bardziej szczegółowo rozważyć różne odchylenia, jeśli się pojawią. To z ich pomocą w 82. sekundzie lotu zarejestrowano mały lekki obiekt, który uderzył w lewe skrzydło wahadłowca. Później okazało się, że był to kawałek pianki poliuretanowej, który uderzył w lewe skrzydło statku i wybił w nim półmetrową dziurę. Symulacje NASA nie wykazały żadnych możliwych negatywnych skutków, więc lot był kontynuowany.
Pierwsze oznaki awarii zostały zauważone podczas manewru lądowania o 16:59 czasu waszyngtońskiego. Wszyscy zauważyli nieprawidłowe odczyty czujników ciśnienia. Awarię przypisano złemu połączeniu. Ale to właśnie w tym czasie rozpoczęło się niszczenie kadłuba statku. Rozpadł się na kawałki w mniej niż minutę. Wszyscy astronauci zginęli.
Wiele tajemnic katastrof rakietowych nie zostało jeszcze odtajnionych. Kiedy zostaną otwarte, nie wiadomo. Ale czegoś się nauczyłeś. Podobało Ci się?
