Zwykły punkt kontrolny fabryki śmigłowców w Rostowie. Tysiące ludzi przechodzą przez szerokie automatyczne drzwi, spiesząc do pracy lub spiesząc do domu. Biegną do przodu, niczego nie zauważając, ale zawsze zatrzymują się w pobliżu progu i patrzą w górę.
Co przyciąga wzrok tych zmęczonych, pospiesznych pracowników? Tablica pamiątkowa, umieszczona na budynku wejściowym, to pamiątkowa płaskorzeźba przedstawiająca życzliwą i aktywną osobę.
M. V. Nagibin jest honorowym konstruktorem samolotów ZSRR, mądrym aktywnym przywódcą i po prostu dobrym człowiekiem. Podczas swojego pracowitego, aktywnego życia zrobił wiele dobrego dla zwykłych ludzi, a także zdołał utrzymać wysoki poziom ekonomiczny całego miasta.
Kim on jest - Michaił Nagibin, którego biografia i działalność interesują wielu naszych współczesnych? Przyjrzyjmy się bliżej tej niezwykłej, rozwiniętej intelektualnie osobowości i dowiedzmy się, jak żył, co robił i do czego dążył.
Wczesne dzieciństwo
Michaił Wasiliewicz Nagibin urodził się w trudnym okresie przedwojennym - jesienią 1935 roku w obwodzie rostowskim, w prostej rodzinieDon Kozak. Mój ojciec pracował jako monter samolotów w lokalnej fabryce samolotów. Misha odziedziczył po nim miłość do nieba i samolotów.
Miasto Taganrog, w którym urodził się przyszły przemysłowiec lotniczy, znajduje się nad brzegiem Morza Azowskiego i znajduje się na liście historycznych miast Rosji. Miasto jest bardzo duże i piękne, z dobrze rozwiniętą infrastrukturą. W Taganrogu znajduje się wiele budynków przemysłowych i publicznych.
Wielka Wojna Ojczyźniana
Wielka Wojna Ojczyźniana mała Misza spotkała się podczas ewakuacji. I choć życie w przesiedleniu było gorzkie i ciężkie, to i tak uratowało chłopca od strasznych, potwornych wspomnień.
Podczas II wojny światowej miasto Taganrog znajdowało się pod brutalną faszystowską okupacją, która trwała nieco ponad dwa lata. To był straszny czas dla tych, którzy zostali. Niemcy dopuścili się okrutnych okrucieństw, szydząc z bezradnej ludności cywilnej. Eksterminowali wszystkich Żydów (około 4 tys. osób), torturowali małe sieroty z sierocińca, używając ich krwi do transfuzji ich funkcjonariuszom…
W 1943 Taganrog został wyzwolony przez wojska sowieckie, w operacji wzięły udział lotnictwo, piechota, desant i marynarka wojenna.
Powrót
Zaraz po wyzwoleniu Taganrogu Nagibinowie wrócili do swojego rodzinnego miasta, gdzie ośmioletnia Misza uczęszczała do pierwszej klasy dwudziestej czwartej szkoły. Gimnazjum zostało przekształcone przez Niemców w stajnię, więc od samego początku Nagibin studiował w budynku zakładu metalurgicznego, aw wolnych chwilach chodził wraz z innymi dziećmi na odbudowę zniszczonych i zepsutych przez faszystowskich najeźdźców klas szkolnych. Wtedy to dziecko po raz pierwszy zakochało się w samolotach.
Przez następne dwa lata samoloty regularnie przelatywały nad miastem, dokładnie kontrolując i pilnie strzegąc okolicy. Mała Misha po prostu zakochała się w dźwięcznym i przeciągłym warkotu silnika samolotu. Pobudził wyobraźnię, zaczarował i zniewolił.
Dlatego nie dziwi fakt, że po ukończeniu środkowych siedmiu klas młody Michaił Nagibin wstąpił do lokalnej szkoły lotniczej.
Młodzież
Uczenie chłopca było łatwe. Od ojca przejął nie tylko miłość do samolotów, ale także wytrwałość, uważność, zainteresowanie i zrozumienie. To prawda, że teoria nie zachwyciła młodzieńca tak bardzo jak praktyka.
Odwiedziwszy fabrykę, mając w rękach narzędzia tokarskie i różne części, Michaił Nagibin z całego serca poświęcił się opanowaniu swojego ulubionego zawodu.
Po ukończeniu technikum został przydzielony do jednej z najstarszych fabryk samolotów w Rosji, mieszczącej się w Taganrogu, gdzie nadal pracował jego ojciec. W przedsiębiorstwie początkujący monter-nitownica (tak, to była dokładnie pierwsza praca Nagibina) szybko zdobył szacunek i zaufanie zarówno kolegów, jak i menedżerów. W niecałe kilka miesięcy zręczny, wykształcony chłopiec został mianowany zastępcą brygadzisty w warsztacie. Wkrótce miał nastąpić kolejny awans, ale Michaił Nagibin został powołany do wojska.
Służył jako mechanik lotniczy wojska moskiewskiegopowiat.
Edukacja
Po odbyciu służby wojskowej zakochany w samolotach Michaił wrócił do rodzinnej fabryki, gdzie szybko awansował do stopnia brygadzisty. Będąc w tej pozycji, młody człowiek zdał sobie sprawę, że niewiele wie. Chciał zdobyć więcej wiedzy i umiejętności, stać się bardziej wykwalifikowanymi i kompetentnymi.
Dlatego Nagibin wstąpił do Instytutu Politechnicznego, w dziale korespondencji. Wyższa uczelnia znajdowała się w Nowoczerkasku (obwód rostowski).
W wieku dwudziestu sześciu lat Michaił Nagibin uzyskał dyplom z inżynierii mechanicznej, z możliwością pracy w specjalności „technologia budowy maszyn”. W tym czasie młody specjalista był już żonaty i zajmował poważną pozycję jako brygadzista kontrolny.
Pracując jako kontroler, Michaił Wasiljewicz dał się poznać jako dokładny i wymagający profesjonalista. Przed podjęciem jakiejkolwiek decyzji młody Nagibin poświęcił wystarczająco dużo czasu, aby zbadać ten problem za pomocą niezbędnej literatury, dodatkowych dokumentów lub badań.
Kariera produkcyjna
Po ukończeniu instytutu świeżo upieczony inżynier został zastępcą kierownika, a rok później powierzono mu kierowanie warsztatem numer jeden. W tym miejscu Michaił Nagibin zyskał powszechną popularność i szacunek.
Koledzy i podwładni, widząc jego niezwykły umysł, umiejętności, szczery zapał i oddanie pracy, nie uważali młodego specjalisty za nowicjusza czy pochlebca. Bardzo cenili Michaela, chętnie słuchali jegorady i chętnie spełnił jego żądania.
Młody inżynier bardzo lubił stanowisko kierownika sklepu. Posiadając wszystkie cechy utalentowanego lidera oraz posiadając niezbędny zasób wiedzy i umiejętności, mógłby znajdować się w centrum wydarzeń produkcyjnych, wykorzystywać kreatywną percepcję, kierować zespołem do wykonywania niezbędnych zadań i zadań.
Kierownictwo, obserwując młodego, aktywnego Nagibina, wiązało z nim duże nadzieje. Michaił Wasiliewicz został wysłany na Wyższe Kursy Ekonomiczne w Rostowskim Komitecie Regionalnym w celu podniesienia swoich kwalifikacji zawodowych.
W wieku trzydziestu pięciu lat Nagibin otrzymał kolejny poważny awans - został głównym technologiem linii lotniczych.
Ważne zadanie
Przejście do nowej pozycji zostało naznaczone wprowadzeniem nowego kierunku w zakładzie. Przedsiębiorstwu postawiono trudne, niezbadane zadanie - konieczne było rozpoczęcie seryjnej budowy samolotu przeciw okrętom podwodnym Tu-142M, przeznaczonego do wykrywania i niszczenia krążowników rakietowo-podwodnych lub atomowych okrętów podwodnych.
Aby rozpocząć budowę nowego modelu samolotu, konieczne było dokładne przestudiowanie wszystkich danych dotyczących jego konstrukcji, dokonanie zasadniczych zmian w systemie produkcyjnym zakładu, wprowadzenie najnowszych osiągnięć technicznych oraz wyposażenie produkcji w najnowsze wyposażenie techniczne.
Michaił Wasiljewicz Nagibin poradził sobie z tym trudnym i ważnym zadaniem,niesamowity, niesamowity i profesjonalny. Produkcja Tu-142M została wprowadzona na przenośnik w możliwie najkrótszym czasie, bez przerw i przerw w zapłonie.
Czy doceniono kolosalną pracę wykonaną przez Michaiła Nagibina? Nagrody i wyróżnienia, które przyznano tej bezinteresownej osobie, mówią same za siebie. Otrzymał wiele odznaczeń honorowych i medali, a także nową, prestiżową, ale niezwykle trudną nominację.
Przenoszenie
Dyrektor zakładu, w którym pracował Michaił Wasiljewicz, widział w nim swojego następcę i naprawdę chciał dać mu krzesło dyrektorskie. Jednak najwyższe kierownictwo rządu uznało za konieczne przeniesienie Nagibinu do Rostowa nad Donem, gdzie rozwijano i ulepszano fabrykę śmigłowców.
Z jakim sercem Michaił Nagibin opuścił swoje rodzinne miasto i ulubione miejsce pracy? Można sobie tylko wyobrazić, jak trudno było mu porzucić dotychczasowy sposób życia, drogie otwarte przestrzenie, drogie, znane osoby.
Tak czy inaczej, w 1976 r. Michaił Wasiliewicz przeniósł się do innego miasta, gdzie podjął swoje bezpośrednie obowiązki jako główny inżynier.
Jak długo Michaił Nagibin przyzwyczaił się do nowego miejsca? Rostów nad Donem to największe miasto na południu Federacji Rosyjskiej, na terenie którego znajdują się ogromne przedsiębiorstwa przemysłowe. Dlatego życie w tak przemysłowym, pracującym mieście nie mogło nie spodobać się entuzjastycznemu inżynierowi.
Rok później dobrze wszystkich poznał i mógł przenieść swoją rodzinę.
Praca nadal trwagłówne miejsce w życiu Michaiła Wasiljewicza, które nie pozostało niezauważone w kręgach rządowych.
Cztery lata po przeprowadzce Michaił Nagibin został mianowany dyrektorem Rostowskiej Fabryki Śmigłowców.
Prestiżowe spotkanie
Zajmując tak wysokie i odpowiedzialne stanowisko, Michaił Wasiliewicz zrobił wiele, aby zwiększyć gospodarkę i produkcję nie tylko tego przedsiębiorstwa, ale całego miasta. Pod ścisłym kierownictwem Nagibina Rostov Helicopter Plant stała się największym stowarzyszeniem budowy maszyn w Rosji. Przeprowadzono całkowite techniczne przezbrojenie produkcji, stworzono specjalistyczne warsztaty do produkcji wyrobów przemysłu lekkiego i dóbr konsumpcyjnych, poprawiono warunki życia i pracy socjalnej. Do masowej produkcji trafiły najlepsze ciężkie wielozadaniowe śmigłowce transportowe Mi-24 i Mi-26 w Unii, za co dyrektor lotnictwa otrzymał Order Lenina i inne honorowe tytuły.
W swojej pozycji Michaił Nagibin był niezwykle uczciwą i pełną szacunku osobą. Jego podwładni nie pamiętają przypadku, gdy przywódca był niegrzeczny lub ich obraził. Słynął z ogromnej zdolności do pracy, punktualności, uczciwości i sumienności.
Restrukturyzacja
Podczas pierestrojki, kiedy wiele przedsiębiorstw zostało rozebranych i zamkniętych, Michaił Wasiliewicz zdołał zachować powierzone mu przedsiębiorstwo. Gdy w produkcji nastał trudny ekonomicznie czas, znalazł dodatkowe źródło finansowania swojego kompleksu - zbudował ogromny handelcentrum wystawienniczego, z którego dochód został wykorzystany na zachowanie personelu oraz wyposażenia naukowo-technicznego zakładu.
Pracownicy otrzymywali przyzwoitą pensję na czas i to pomimo ogólnego kryzysu gospodarczego w stanie. Nagibin, czując się odpowiedzialny za los swoich pracowników, robił wszystko, aby poprawić ich status finansowy i społeczny.
Dobroczynność
Michaił Wasiljewicz również wniósł ważny wkład w życie publiczne miasta, kiedy wyposażył elektrownię dla wioski mieszkalnej, zrekonstruował kompleksy prozdrowotne dla dzieci i dorosłych, wyremontował szkołę i wyposażył ją w komputery…
Nie wymieniać wszystkich dobrych uczynków, które dyrektor generalny Nagibin zrobił dla dobra swojego miasta i zakładu. Nic więc dziwnego, że Michaił Wasiljewicz jest wspominany ciepło i z wdzięcznością w Rostowie.
Zainstalowano mu pamiątkową tablicę (punkt kontrolny zakładu Rostvertol). Jedna ze szkół została nazwana jego imieniem. A Aleja Oktyabrya została przemianowana na Aleję Michaiła Nagibina. Rostów nad Donem jest dumny i honoruje swojego bohatera pracy.
Śmierć
Michaił Wasiljewicz Nagibin zmarł na zatrzymanie akcji serca 31 marca 2000 r., po ciężkim dniu pracy, odpowiedzialnych spotkaniach, spotkaniach biznesowych i konferencji prasowej. Przez długi czas pracował bez przerw i dni wolnych, oddając się swojej ukochanej pracy i ukochanemu miastu.
