Obwodnica Moskwy reprezentuje przybliżone granice Moskwy. Oczywiście jest to warunkowe, ponieważ w ostatnich latach terytorium miasta przesunęło się poza obwodnicę Moskwy wraz z niektórymi jej dzielnicami. Obecnie
długość obwodnicy Moskwy sięga 108,9 km. Ta autostrada jest łącznikiem z głównymi drogami miasta: wszystkie główne promieniste trasy Moskwy przecinają się z obwodnicą. Od centrum miasta obwodnica Moskwy znajduje się w odległości 12-18 km na różnych jej odcinkach. Historycznie kilometry na obwodnicy liczone są od skrzyżowania z autostradą Entuziastov w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Historia obwodnicy Moskwy
Pomysł stworzenia takiej obwodnicy zrodził się w 1937 roku, a jej pierwszy odcinek zaczęto budować w 1939 roku, ale wojna uniemożliwiła realizację wszystkich planów. Musiałem zmienić projekt i pilnie zbudować uproszczoną wersję drogi, przystosowaną do przemieszczania sprzętu wojskowego i przerzutów wojsk. W tej pierwszej wersji długość obwodnicy Moskwy wynosiła około 30 kilometrów. Po wojnie wrócili do pierwotnego projektu, aw 1956 rozpoczęto odbudowę drogi. Pierwszy odcinek - z Jarosławia do autostrady Symferopol - został otwarty w 1960 roku. Ta część obwodnicy Moskwy miała długość 48kilometrów. A już w 1962 r. uruchomiono ruch na całej obwodnicy. Miała dwa pasy ruchu w jedną i drugą stronę, każdy
Szerokość 7 m. Budowa 33 węzłów drogowych, dotychczas dwupoziomowych, stała się bardzo ważna dla normalnego ruchu na obwodnicy. Pierwszy trójpoziomowy węzeł pojawił się dopiero w 1983 roku na skrzyżowaniu obwodnicy Moskwy z autostradą Symferopol. Jednocześnie nawierzchnia jezdni na wszystkich odcinkach obwodnicy była gładka. W latach 90. stało się oczywiste, że obwodnica Moskwy jest moralnie i fizycznie przestarzała. Rozpoczęła się odbudowa, która obejmowała dwa etapy. Pierwszy etap polegał na wymianie oświetlenia i zamontowaniu ogrodzenia między napływającymi strumieniami. Drugi etap obejmował poszerzenie koryta drogi i tym samym zwiększenie liczby pasów do pięciu.
MKAD dzisiaj
Dziś obwodnica Moskwy to autostrada całkowicie europejskiego poziomu. Szerokość - 10 pasów, nawierzchnia - asf altobeton.
Wybudowano 47 skrzyżowań, z których Leningradskaya i Gorkovskaya są trzypoziomowe, a Yaroslavskaya i Novorizhskaya są czteropoziomowe. Biorąc pod uwagę dużą długość obwodnicy Moskwy, zbudowano 49 przejść dla pieszych naziemnych i 4 podziemne. Powstało 76 wiaduktów i mostów, z czego 6 nad rzeką Moskwą i Kanałem Moskiewskim. Obecnie obwodnica Moskwy nie radzi sobie już z przepływem samochodów. Na obwodnicy na porządku dziennym stały się korki. Ale aby zwiększyć jego przepustowośćnie wystarczy tylko zwiększyć długość obwodnicy Moskwy. Władze Moskwy opracowały nowy projekt - czwarty pierścień transportowy. Umożliwi to przebudowę przestarzałych węzłów komunikacyjnych, budowę wielu zapleczy obwodnicy, wiaduktów i tuneli. W sumie po utworzeniu czwartej obwodnicy długość obwodnicy Moskwy w km powinna się prawie podwoić.
