Nazwa statku nie jest abstrakcyjną nazwą wymyśloną przez budowniczych, kiedy został on budowany. Admirał Lewczenko jest postacią prawdziwą, ważną postacią w historii Rosji. Urodził się i żył w czasach formowania się Rosji jako mocarstwa światowego i państwa ogólnounijnego, i stał się osobą, która stworzyła jej przyszłość.
Początek podróży
Przyszły admirał Gordey Ivanovich Levchenko rozpoczął szybką karierę w gimnazjum. Pochodzący z Białorusi, bardzo mały chłopiec Gordey wszedł do szkoły marynarki wojennej - od tego dnia jego historia życia stała się nierozerwalnie związana z kartami wojskowej historii Rosji.
Po ukończeniu college'u w 1913 roku od razu miał „szczęście”, że został uczestnikiem I wojny światowej. Pociski bitew wojskowych rozpaliły w bardzo młodym chłopcu prawdziwą miłość do spraw wojskowych. Dlatego po wydarzeniach wojny domowej i wstąpieniu do Wszechzwiązkowej Partii Komunistycznej (bolszewików) zdecydował się kontynuować studia.
W 1922 roku Gordey Ivanovich ukończył Wyższą Szkołę Morską i dołączył do szeregów oficerskich rosyjskiej marynarki wojennej.
Szybka karieraadmirał
Dyscyplina, pracowitość, ambicja i pracowitość, którymi został obdarzony Gordey Levchenko, pomogły mu szybko wspiąć się po szczeblach kariery, a 22 lata po ukończeniu studiów otrzymał stopień admirała.
Kilka lat po wcieleniu do floty, Gordey Ivanovich został mianowany dowódcą słynnego krążownika Aurora, aw 1933 awansował na komisarza Flotylli Kaspijskiej. Jego osiągnięcia były pełne wielu stanowisk, w tym dowódcy pancerników na Bałtyku, dowódcy brygady niszczycieli na Morzu Czarnym itd. W 1939 roku Lewczenko otrzymał stanowisko dowódcy Floty Bałtyckiej.
Gordey Ivanovich miał trudny czas - wojny, rewolucje, zmiana stylu życia w kraju. Jednak zawsze miał odważnego ducha. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej przyszły admirał Lewczenko brał udział w obronie Krymu, Leningrad dostarczał zaopatrzenie wojskom podczas przełamywania blokady.
Odwaga i odwaga, jaką wykazał podczas wojny, odegrały znaczącą rolę w rozwoju jego kariery. Od 1953 r. został mianowany admirałem-inspektorem sił morskich ZSRR, a następnie zastępcą naczelnego dowódcy ds. szkolenia bojowego. Był to jednak ostatni okres jego błyskawicznej kariery. W 1960 roku admirał Lewczenko przeszedł na emeryturę.
Historia budowy statku
Jak na ironię, kładziony w zakładzie. Statek Żdanowa pierwotnie nosił nazwę jednego z miast Dalekiego Wschodu - Chabarowska. Jednak los przygotował niezwykły los dla dużego statku przeciw okrętom podwodnym, pełnego sukcesów i zwycięstw, w związku z którymnazwa dla niego wymagała odpowiedniej. 3 miesiące po złożeniu - pod koniec maja 1982 r. Podjęto decyzję o zmianie nazwy BZD Chabarowska i nadaniu mu nazwy BZD admirała Lewczenko. Podana data zbiegła się z rocznicą śmierci admirała - Gordey Ivanovich zmarł pod koniec maja 1981 roku.
30 października 1988 roku kapitan II stopnia - przyszły kontradmirał - J. A. Krysow po raz pierwszy podniósł na statku flagę morską. Od końca października 1988 roku rozpoczyna się historia jednej z najważniejszych jednostek bojowych Rosyjskiej Marynarki Wojennej Północnego Sztandaru.
Funkcje
Statek miał następujące parametry:
- Długość -160 m.
- Szerokość - 19 m.
- Zanurzenie - 8 metrów.
- Wyporność - 7 ton / (pełne) 7, 5 ton.
- Autonomia - 30 dni.
- Załoga liczy około 300 osób.
Ma następującą broń:
- Artyleria AK-100; AK-630.
- Rakiety sztyletowe.
- Zwalczanie okrętów podwodnych i torped minowych.
- Grupa lotnicza.
Dla ułatwienia percepcji podano zaokrąglone wskaźniki BZD „Admirała Lewczenko”. Zdjęcia wyraźnie pokazują moc i siłę jego broni.
Strony sukcesu
Okręt przeciw okrętom podwodnym „Admirał Lewczenko” kończy zwycięsko swój pierwszy rok służby – drużyna zdobywa nagrodę Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej ZSRR za pomyślne wykonanie zadaniaszukaj wrogiej łodzi podwodnej. Medal położył podwaliny pod przyszłe zwycięstwa okrętu na polu morskim, których było wiele.
W ciągu następnych 3 lat - od 1990 do 1992 roku drużyna nie chciała oddać palmowej gałązki mistrzostw swoim kolegom w służbie i 3 razy z rzędu została zwycięzcą w ćwiczeniach wojskowych.
W 1993 roku statek został skontrolowany przez samego ministra obrony Graczewa i znakomicie wywiązał się z powierzonego mu zadania opuszczenia cum i wyjścia na otwarte morze, co po raz kolejny potwierdziło profesjonalizm i wysoką spójność zespół.
Po krótkiej przerwie w 1996 r. „Admirał Lewczenko” ponownie staje się najlepszym statkiem do szkolenia różnorodnych sił armii, a w 1997 r. ponownie powtarza udane poszukiwania atomowych okrętów podwodnych.
W 2004 r. - genialne poszukiwania wrogich okrętów podwodnych w ramach grupy poszukiwawczej i uderzeniowej oraz nowa nagroda od Naczelnego Wodza Rosyjskiej Marynarki Wojennej.
W latach 2005-2006 po raz kolejny potwierdza i pewnie utrzymuje tytuł najlepszego na Półwyspie Kolskim.
W 2014 roku do skarbonki okrętu dodano kolejne regalia - zakończył on długodystansowy rejs, który rozpoczął się w grudniu 2013 roku, jeden z najdłuższych, jakie pamięta najnowsza historia rosyjskiej marynarki wojennej. Przez 8 miesięcy „Admirał Lewczenko” zdołał odwiedzić floty Pacyfiku, Bałtyku i Morza Czarnego, przeprowadzić ćwiczenia między flotami, a także przepłynąć przez Cieśninę Mesyńską.
Kampanie wojskowe
Po zaledwie 2 latach od wodowania „Admirał Lewczenko” wstąpił w szeregi zaawansowanych sił Rosjina morzu i bronił interesów kraju u wybrzeży Morza Śródziemnego.
W trakcie swojej kariery statek zdołał odwiedzić:
- Morze Śródziemne i Port Tartus w 1990
- Francuski Tulon w 1993 roku
- Angielskie porty Portsmouth i Plymouth w 1996 roku
- Wspólny archipelag polarny Svalbard w 2003 roku
- Atlantyk i Morze Śródziemne w latach 2007-2008, a także Norwegia, Anglia, Francja, Islandia i Tunezja.
- Ćwiczenia z Turcją w 2009
- W latach 2009-2010 służył w Zatoce Adeńskiej, a także u wybrzeży Syrii.
- Strzeżone rosyjskich interesów na Morzu Śródziemnym w latach 2013-2014.
- Od 2014 roku jest integralnym członkiem grupy okrętów Floty Północnej, która monitoruje sytuację u wybrzeży Syrii.
Prawie przez 30 lat doskonałej służby, Zarząd Admirała Levchenko zdołał 2 razy wystąpić o naprawy. Jednak za każdym razem załoga od razu wchodziła w tryb pracy i pomyślnie wykonywała powierzone jej zadania.
Dowódcy statków
Niestety czasopisma i publikacje książkowe nie zawierają dokładnych danych o dowódcach okrętu i jasnej chronologii ich służby w urzędzie. Według doniesień prasowych udało się odtworzyć przybliżony obraz:
- 1988-1995 - Kapitan 2. stopnia Yu. A. Krysov;
- 2005 - Kapitan 1. stopnia A. P. Dołgow;
- 2007 - Kapitan 2. stopnia S. N. Ochremczuk;
- 2010 - Kapitan 1. stopnia S. R. Varik;
- 2012-2016 - Kapitan 1 I. M. Krokhmal;
Dziś „Admirał Lewczenko” to nie tylko nazwisko znaczące w historii Rosji, to cały zespół podobnie myślących ludzi, doskonale realizujących zadania ochrony interesów naszej Ojczyzny. To jest moc i stać się Flotą Północną. To ci, którzy na co dzień dźwigają ciężkie brzemię służby i strzegą naszego spokojnego snu.
