Przez cały czas wojna była uważana za los mężczyzn. A jeśli chodzi o walki na niebie – tym bardziej. A dziś na myśliwcach wojskowych można spotkać tylko przedstawicieli silnej połowy ludzkości. Przeciążenie tutaj dla osoby jest dosłownie zaporowe. A reakcja tych profesjonalistów powinna być niemal błyskawiczna, bo czas przeznaczony na podjęcie decyzji mierzony jest czasem w ułamkach sekund. Ponadto pilot musi dokładnie przestudiować wszystkie parametry techniczne swojego samochodu, aby wiedzieć, do czego jest zdolny w sytuacjach krytycznych.
Dlatego dość trudno wyobrazić sobie słodką, delikatną blondynkę siedzącą za sterem szybkiego myśliwca. Niemniej jednak, biorąc pod uwagę doświadczenie walki w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, jest to możliwe. W tym trudnym czasie żadne wyjątki nie dziwiły. Jednym z nich jest pilot myśliwca Lydia Litvyak. Zostanie to omówione w tym artykule.
Bohaterska dziewczyna
Patrząc na czarno-białe fotografie z lat wojny z Lidią Litwiak, widzimy na nich miniaturową jasnowłosą piękność. Dziewczyna o takim wyglądzie nie byłaby trudna, aby zostać popularną aktorką. A wtedy jej los byłby zupełnie inny. Czekałaby na imprezy towarzyskie, kieliszki zimnego szampana, chrupiące kosze z kawiorem i fotografów, dla których pozowała w futrzanych boa i zawieszona diamentami. I byłoby to całkiem możliwe, ponieważ Lidia Litwiak zewnętrznie przypominała Walentynę Sierową, która była uważana za „trzecią wielką blondynkę” państwa sowieckiego po Ljubow Orłowej i Marinie Ladyninie.
Jednak los naszej bohaterki był zupełnie inny. Miała własną listę zwycięstw, ale nie na scenie ani na ekranie kinowym. Lydia Vladimirovna Litvyak wykonała 168 lotów bojowych w ciągu 8 miesięcy swojej bohaterskiej służby w sowieckim lotnictwie. W tym samym czasie walczył z myśliwcami wroga 89 razy, zestrzelił 11 niemieckich samolotów i jeden balon zwiadowczy. Tak imponująca jest lista zwycięstw najbardziej uroczej i kobiecej pilotki ZSRR, która broniła kraju podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. I wtedy wielu ludzi, będących za sterami swoich myśliwców, przez cały czas prób bojowych nie mogło zestrzelić ani jednego samolotu wroga, a w najlepszym razie tylko jednego lub dwóch.
Ass pilot z ZSRR Lida Litwiak odniosła kilka grupowych i dziesiątki indywidualnych zwycięstw. Młoda dziewczyna, która wyglądała jak krucha uczennica, miała spektakularny i agresywny styl walki powietrznej. To pozwoliło jej wpisać się na listy elitarnego lotnictwa bojowego, wchodzącego w skład antyhitlerowskiejkoalicja.
Biografia
Lidiya Vladimirovna Litvyak urodziła się w Moskwie 18 sierpnia 1921 roku. Później była niesamowicie dumna, że jej urodziny zbiegły się z Ogólnounijnym Dniem Lotnictwa. Z jakiegoś powodu dziewczyna nie lubiła swojego imienia. Dlatego cała rodzina, a także bliscy przyjaciele nazywali ją Lily lub Lily. Pod tym imieniem przeszła później do historii.
Lydia (Lilija) Litwiak była szaleńczo zakochana w samolotach i niebie. Jednak w tamtych latach nikt nie był zaskoczony. Wręcz przeciwnie, fakt, że prosta radziecka dziewczyna marzyła nie o karierze gwiazdy filmowej, ale o OSOAVIAKHIM, był całkiem naturalny. W końcu partia i rząd ZSRR starały się przyciągnąć młodych ludzi do lotnictwa.
Lydia Litvyak dotrzymywała kroku swojej epoce. Z łatwością i całkiem świadomie zamieniła grę lalek na latające kółko, a sukienki i buty na obcasie na latający kask i kombinezon. Dziewczyna nie tylko lubiła niebo. Chciała zostać pilotem. Dlatego w wieku 14 lat została członkiem Aeroklubu Centralnego. Czkałow. Początkowo rodzice nic o tym nie wiedzieli. Ale przez długi czas nie dało się ukryć intensywnego zainteresowania tak niezwykłym dla kobiety zawodem. Rok później, w wieku 15 lat, dziewczynka po raz pierwszy wzniosła się w przestworza.
Po ukończeniu szkoły Lidia Litwiak weszła na kursy geologów, po czym została wysłana na Daleką Północ, a następnie na południe. Tutaj wróciła do latania.
Lydia (Lilija) Litwiak została kadetem w Kherson Flight School. Ukończyła tę szkołęz powodzeniem. Następnie została pilotem instruktorem iw okresie przed wybuchem wojny z nazistami wyszkoliła 45 kadetów. Koledzy powiedzieli, że ma zdolność widzenia powietrza.
Rodzina
Skąd pochodzą rodzice Lidii Litwiak, wciąż nie wiadomo. Po wojnie domowej przenieśli się ze wsi do Moskwy. Matka dziewczynki miała na imię Anna Wasiliewna, ale historia też milczy o tym, kto i gdzie pracowała. Wiadomo tylko, że kobieta była albo krawcową, albo pracowała w sklepie. O ojcu pilota Lidii Litwiak we wszystkich źródłach wspomina się pokrótce, podobnie jak matkę. Istnieją tylko dowody na to, że nazywał się Władimir Leontiewicz, a kolej była jego miejscem pracy. W 1937 r. ojciec Lidii Litwiak został aresztowany na podstawie fałszywego donosu, a następnie rozstrzelany. Oczywiście dziewczyna nikomu o tym nie powiedziała. W tamtych latach status córki wroga ludu mógł radykalnie zmienić jej los. A wcale tego nie chciała 15-letnia dziewczyna, która dosłownie zachwycała się lotnictwem.
Błoga decyzja
Biografia pilota Lidii Litwiak rozwinęła się w taki sposób, że musiała brać udział w działaniach wojennych. W końcu wróg zaatakował jej ojczyznę. Jednak nie od razu dostała się na front. Władze sowieckie nie chciały dopuścić młodych komsomołek do szeregów wojsk regularnych. Mogły tam być tylko jako pielęgniarki. Jednak życie dokonało własnych zmian.
Wiele dziewczyn marzyło o byciu na pierwszej linii frontu. Wymagało to decyzji samego Naczelnego Wodza. Marina Raskova to osiągnęła. Ta pilotka była jedną z pierwszych trzech kobiet, które otrzymały tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Raskova latała w ekstremalnych warunkach i ustanawiała rekordy na niebie. Kwalifikacje, doświadczenie i energia przyniosły jej prestiż w lotnictwie. Dzięki temu słynny pilot mógł osobiście poprosić Stalina o zgodę na tworzenie kobiecych jednostek bojowych. Nie było sensu opierać się odważnym dziewczynom. Ponadto armia radziecka poniosła ogromne straty nie tylko na ziemi, ale także w powietrzu. Dlatego w październiku 1941 r. od razu rozpoczęto formowanie trzech kobiecych pułków powietrznych. Od pierwszych dni wojny pilot Lidia Litwiak (jej zdjęcie zamieszczono poniżej) próbowała przedostać się na front.
Gdy dowiedziała się, że Marina Raskova zaczęła tworzyć kobiece pułki lotnicze, natychmiast osiągnęła swój cel. Jednak dziewczyna musiała oszukiwać. Na swój czas lotu przypisała 100 godzin, dzięki czemu została zaciągnięta do pułku myśliwskiego pod numerem 586, którym dowodziła sama Marina Raskova.
Postać bojowa
Inicjatywa i energiczny pilot pojawił się w lotnictwie radzieckim. W tym samym czasie Lydia Litvyak wyróżniała się nieco krnąbrną postacią. Po raz pierwszy jej skłonność do podejmowania ryzyka zauważono podczas szkolenia, kiedy kobiecy pułk powietrzny stacjonował w pobliżu miasta Engels. Tutaj rozbił się jeden z samolotów. Aby wzbić się w powietrze, potrzebował zapasowego śmigła. Jednak tej części nie udało się dostarczyć. W tym czasie loty były zabronione z powodu śnieżycy. Ale to nie powstrzymało Lydii. Samowolnie, bez uzyskania pozwolenia, poleciała na miejsce wypadku. Za to otrzymałemnagana od dyrektora szkoły lotniczej. Ale Raskova powiedziała, że jest dumna, że ma tak odważnego ucznia. Najprawdopodobniej doświadczona pilotka dostrzegła cechy własnego charakteru w Litwiaku.
Ale problemy Lidy z dyscypliną czasami objawiały się w zupełnie innym obszarze. Tak więc kiedyś zrobiła modny kołnierzyk do kombinezonu. Aby to zrobić, musiała wyciąć futro z futrzanych butów. W tym przypadku nie czekała na pobłażliwość Raskovej. Lydia musiała zmienić futro z powrotem.
Mimo to dziewczyna nie straciła miłości do różnych dodatków nawet z przodu. Wycinała szale z jedwabiu spadochronowego i przerabianych kominiarek, które w jej zręcznych rękach stały się bardziej eleganckie i wygodne. Nawet pod ostrzałem Lida była nie tylko doskonałą wojowniczką, ale także potrafiła pozostać atrakcyjną dziewczyną.
Ale jeśli chodzi o poziom akrobacji, nie było żadnych skarg na Litwiaka. Wraz z resztą dziewczynek doskonale utrzymała przyspieszone tempo treningów, które obejmowały codzienny dwunastogodzinny trening. Sztywność preparatu została wyjaśniona po prostu. Piloci wkrótce musieli podjąć walkę z wrogiem, który był sprytny i nie wybaczał błędów. Po ukończeniu studiów Lidia Litwiak doskonale zdała pilotowanie „jastrzębia” (samolot Jak), co pozwoliło jej dostać się na wojnę.
Początek biografii bojowej
W ramach 586. pułku lotniczego Lidia Litwiak (na zdjęciu poniżej) po raz pierwszy wzniosła się w powietrze wiosną 1942 roku. W tym czasie w Saratowie walczyły wojska radzieckie. Zadaniem naszego lotnictwa była ochrona Wołgi przed Niemcamibombowce.
W 1942 roku pilot Lydia Litvyak wykonała 35 lotów bojowych między 15 kwietnia a 10 września, podczas których patrolowała i eskortowała samoloty transportowe przewożące ważne ładunki.
Bitwa pod Stalingradem
Pułk lotniczy, w skład którego wchodziła pilotka myśliwska Lidia Litwiak, został przeniesiony do Stalingradu 10 września 1942 r. W krótkim czasie dzielna dziewczyna wzniosła się w niebo 10 razy. Podczas drugiego lotu bojowego, który odbył się 13 września, udało jej się otworzyć osobiste konto bojowe. Najpierw zestrzeliła bombowiec Ju-88. Potem dziewczyna rzuciła się na ratunek swojej przyjaciółce Rayi Belyaeva, której zabrakło amunicji. Lidia Litwiak zajęła swoje miejsce w bitwie iw wyniku upartego pojedynku zniszczyła Me-109. Pilotem na tym samolocie był niemiecki baron. W tym czasie odniósł już 30 zwycięstw na niebie i był posiadaczem Krzyża Rycerskiego. Pojmany i przesłuchiwany pragnął zobaczyć tego, który go pokonał na niebie. Na spotkanie przyszła niebieskooka, delikatna, delikatna blondynka. Niemiec myślał, że Rosjanie z niego drwią. Ale po tym, jak Lydia gestem pokazała szczegóły bitwy, znane tylko im dwóm, baron wyjął z ręki złoty zegarek i wręczył go dziewczynie, która zrzuciła go z nieba.
27 września dzielny pilot, znajdujący się zaledwie trzydzieści metrów od Yu-88, mógł trafić w wrogi samochód.
A nawet biorąc udział w operacjach wojskowych, pilot pozwoliła sobie na bycie chuliganami. Po dokonaniu udanegosortie, w obecności paliwa w zbiorniku, przed lądowaniem na swoim rodzimym lotnisku skręcała akrobację nad nim. Takie żarty były jedną z jej wizytówek. Dowódca pułku nie ukarał jej za taką rozrywkę, ponieważ dziewczyna z powodzeniem wykonywała misje bojowe, wykazując się dobrą presją, wytrwałością umysłu i doskonałym myśleniem taktycznym. Po bitwach pod Stalingradem została zahartowaną ogniem doświadczonym pilotem myśliwskim. Ponadto 22 grudnia 1942 r. dziewczyna otrzymała nagrodę rządową. Została medalem „Za obronę Stalingradu”.
Biała lilia
Biografia Lidii Litwiak jest opisana w wielu książkach. W tych samych źródłach można znaleźć ciekawe historie o dzielnym pilocie. Tak więc, według niektórych wypowiedzi, po pokonaniu niemieckiego asa, na jej kapturze została namalowana duża biała lilia. Mówią też, że niektórzy piloci wroga, widząc ten kwiat, uniknęli bitwy. Mówią też, że po każdej bitwie, w której udało jej się zestrzelić wrogi samochód, Lydia Litwiak namalowała jedną białą lilię na kadłubie swojego Jaka. Nazwa jej ulubionego kwiatu stała się znakiem wywoławczym pilota. Ponadto wielu nazywało Lidię Władimirowną Litwiak Białą Lilią Stalingradu.
Cudowny ratunek
Po raz pierwszy Niemcom udało się zniszczyć samolot Lidii Litwiak wkrótce po zakończeniu bitwy o Stalingrad. Dziewczyna prawie zginęła po awaryjnym lądowaniu. Żołnierze wroga natychmiast rzucili się w jej stronę. Lydia wyskoczyła z taksówki i zaczęła strzelać do Niemców. Jednak dystans między nią a wrogami stale sięzmniejszyła się. Litwiak miała ostatnią kulę w lufie, gdy przeleciał nad nią sowiecki samolot szturmowy, którym była na misji. "Ilys" przycisnęli Niemców ogniem, a jeden z nich prześlizgnął się niedaleko dziewczyny i po zwolnieniu podwozia wylądował. Lydia szybko wspięła się do kokpitu do pilota i bezpiecznie uciekła z pościgu.
Nowe spotkanie
Pilot myśliwski Lydia Litvyak - Biała Lilia Stalingradu - pod koniec września 1942 r. została przeniesiona do 437. Pułku Myśliwskiego Lotnictwa. Jednak żeńskie ogniwo, które jest jego częścią, nie trwało długo. Jej dowódca, starszy porucznik R. Bielajewa, został wkrótce zestrzelony przez Niemców, a po skoku ze spadochronem musiała być długo leczona. Potem z powodu choroby M. Kuzniecowa nie działała. W pułku pozostało tylko dwóch pilotów. To jest L. Litvyak, a także E. Budanova. Byli w stanie osiągnąć najwyższe wyniki w rozegranych bitwach. I wkrótce Biała Lilia Stalingradu, Lidia Litwiak, zestrzeliła kolejny samolot wroga. Okazało się, że to Junkers.
Od 10 października piloci zostali przeniesieni do podporządkowania operacyjnego 9. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii. Lidia Litwiak miała już na swoim koncie trzy zniszczone samoloty wroga. Jedna z nich została przez nią osobiście zestrzelona z okresu wstąpienia do pułku pilotów asów radzieckich.
W tym okresie dziewczęta musiały osłaniać strategicznie ważne centrum frontu – miasto Żywur, a także eskortować samoloty transportowe. Wykonując to zadanie, Lydia wykonała 58 lotów bojowych. Za odwagę i doskonałe osiągiZ rozkazów dowództwa dziewczyna została przyjęta do grupy „wolnych myśliwych”, którzy podążali za samolotami wroga. Będąc na przednim lotnisku, Litwiak pięć razy wzbił się w przestworza i przeprowadził taką samą liczbę bitew powietrznych. W 9. IAP Gwardii dziewczyny znacznie poprawiły swoje umiejętności.
Nowe zwycięstwa
8 stycznia 1943 dziewczynka została przeniesiona do 296. Pułku Myśliwców Lotniczych. Już w tym samym miesiącu Lidia 16 razy towarzyszyła naszemu samolotowi szturmowemu i osłaniała siły lądowe armii sowieckiej. 5 lutego 1943 r. sierżant L. W. Litwiak został przedstawiony dowództwem Orderu Czerwonej Gwiazdy.
Nowe zwycięstwo czekało Lydię 11 lutego. Tego dnia podpułkownik N. Baranow poprowadził do bitwy czterech myśliwców. Litwiak wyróżniła się tym, że osobiście zestrzeliła bombowiec Ju-88, a następnie, jako część grupy, udało jej się zwyciężyć w bitwie z myśliwcem FW-190.
Rany
Wiosną 1943 roku towarzyszył zastój na prawie całej linii frontu. Jednak piloci kontynuowali loty, przechwytując niemieckie samoloty i osłaniając radzieckie bombowce i samoloty szturmowe.
W kwietniu 1943 roku Lydia została poważnie ranna. Stało się to podczas dość trudnej bitwy. 22 kwietnia dzielny pilot, należący do grupy sowieckich samolotów, przechwycił 12 wrogich Ju-88, z których jeden zdołał zestrzelić. Tutaj, na niebie nad Rostowem, została zaatakowana przez Niemców. Wrogom udało się uszkodzić samolot dziewczyny i ranić ją w nogę. Po bitwie Lydia prawie nie poleciała na swoje rodzime lotnisko, gdzie zdała relacjępomyślnie zakończone zadanie. Po tym dziewczynka straciła przytomność, upadając z powodu utraty krwi i bólu.
Jednak Lydia nie była długo w szpitalu. Trochę wyzdrowiała po kontuzji i napisała pokwitowanie, że pojedzie do domu do Moskwy, gdzie będzie nadal leczona. Jednak krewni nie czekali na dziewczynę. Tydzień później Lydia ponownie przybyła do swojego pułku.
5 maja, nie mając czasu, aby w pełni wyzdrowieć z rany, Litwiak dokonał kolejnego wypadu. Jej zadaniem było eskortowanie bombowców zmierzających w rejon Stalina. Nasze samoloty zostały zauważone przez myśliwce wroga i przez nich zaatakowane. Wywiązała się bitwa, w której Lydia była w stanie zestrzelić myśliwiec Me-109.
Tylko miłość
Wiosną 1943 roku w biografii pilota Lydii Litwiak pojawiła się nowa strona. W tym okresie los sprowadził dziewczynę do Aleksieja Solomatina. Był także doskonałym pilotem myśliwca. W czasie wojny często zaczynały się romanse. Znajomości były szybkie, a uczucia burzliwe. Jednak większość z tych romansów była, co zrozumiałe, krótkotrwała i miała nieszczęśliwe zakończenie.
Wiosną 1943 r. nastąpiła krótka przerwa w walkach. To był spokój przed bitwą pod Kurskiem. I w ciągu tych kilku tygodni odpoczynku do Lydii przyszło zwykłe ludzkie szczęście. Solomatin i Litvyak bardzo dobrze się dogadywali. Koledzy żołnierze zauważyli, że byli cudowną parą. Starszy porucznik Solomatin był początkowo mentorem dziewczyny, a następnie został jej mężem. Jednak szczęście młodych było krótkotrwałe. 21 maja 1943 zmarł Aleksiej. On, śmiertelnie ranny w bitwie, nie mógł:wylądował swoim samolotem i zginął na oczach ukochanej i wszystkich, którzy byli na lotnisku. Na pogrzebie męża Lydia obiecała pomścić jego śmierć.
Wkrótce zmarła również najlepsza przyjaciółka Litwiaka, Ekaterina Budanova. Dziewczynce, która w ciągu zaledwie kilku tygodni straciła dwoje najbliższych ludzi, pozostały jedynie umiejętności bojowe, samolot i chęć zemsty.
Kontynuacja działań wojennych
Po przerwie walki zostały wznowione. A asowa dziewczyna, która miała zaledwie 21 lat, nadal aktywnie w nich uczestniczyła.
Pod koniec maja, na odcinku frontu, na którym działał jej pułk, Niemcy bardzo skutecznie wykorzystali balon zwiadowczy. Tę „kiełbaskę” osłaniały myśliwce i ostrzał przeciwlotniczy, co odpierało wszelkie próby jej zniszczenia. Lydia zdołała rozwiązać ten problem. Dziewczyna wzniosła się w powietrze 31 maja i przechodząc wzdłuż linii frontu weszła w głąb terytorium zajętego przez wroga. Zaatakowała balon zza linii wroga, zbliżając się do niego od strony słońca. Atak Litwiaków trwał niecałą minutę. Błyskotliwe zwycięstwo pilota zostało naznaczone wdzięcznością Dowódcy 44 Armii.
Letnie walki
16 lipca 1943 Lidia Litwiak była na kolejnej misji bojowej. Na niebie było sześciu sowieckich Jaków. Wdali się w bójkę z 30 Junkerami i 6 Messerschmittami, którzy próbowali uderzyć na miejsce naszych oddziałów. Ale radzieccy piloci myśliwscy pokrzyżowali plan wroga. W tej bitwie Lidia Litwiak zestrzeliła Ju-88. Zestrzeliła także myśliwiec Me-109. Jednak Niemcy znokautowali także Jaka Lydii. Nieustraszona dziewczyna, ścigana przez wroga, zdołała wylądować samolotem na ziemi. Sowieccy piechurzy, którzy obserwowali bitwę, pomogli jej oderwać się od niemieckich pilotów. Lydia została lekko ranna w ramię i nogę, ale kategorycznie odmówiła hospitalizacji.
20 lipca 1943 r. dowództwo wręczyło młodszemu porucznikowi L. W. Litwiakowi kolejne odznaczenie. Bohaterska dziewczyna otrzymała Order Czerwonego Sztandaru. Do tego czasu jej osiągnięcia wskazywały na 140 lotów bojowych i 9 zestrzelonych samolotów, z których 5 osobiście zniszczył, a 4 w grupie. Natychmiast wspomniano o balonie obserwacyjnym.
Ostatnia walka
Latem 1943 r. wojska radzieckie próbowały przebić się przez obronę wroga okopanego na brzegach rzeki Mius. Było to konieczne do wyzwolenia Donbasu. Szczególnie ciężkie walki toczyły się od końca lipca do początku sierpnia. Uczestniczyły w nich zarówno siły lądowe, jak i powietrzne.
1 sierpnia Lidia Litwiak wzniosła się w przestworza 4 razy. Podczas tych wypadów zestrzelił 3 samoloty wroga, dwa osobiście i jeden - będąc w grupie. Trzy razy wracała na rodzinne lotnisko. Dziewczyna nie wróciła z czwartego wypadu.
Możliwe, że stres emocjonalny spowodowany ciężkim dniem lub zmęczenie fizyczne przyczyniły się do tego, co się stało. A może broń po prostu zawiodła? Ale tak czy inaczej, piloci wracali już na swoje macierzyste lotnisko, kiedy zostali zaatakowani przez osiem niemieckich myśliwców. Wywiązała się bitwa, podczas której nasi piloci stracili się z oczu, znajdując się w chmurach. Jak później wspominał jeden z nich, wszystko wydarzyło się nagle. Messer wyłonił się z białej zasłony chmury i…dał zwrot na naszym "Jaku" z numerem ogona "22". Samolot natychmiast wydawał się zawiódł. Najwyraźniej blisko ziemi Lydia próbowała ją wyrównać.
Nasi bojownicy nie widzieli żadnych błysków ani na niebie, ani na ziemi. To dało im nadzieję, że dziewczynka przeżyła.
Tego samego dnia zaginął również niemiecki pilot myśliwski Hans-Jörg Merkle. Jednocześnie nie było informacji, kto zestrzelił tego asa. Istnieje możliwość, że jego śmierć była pożegnalnym ciosem Lidii Litwiak.
Oba samoloty zniknęły w pobliżu Szachtiorska, niedaleko wsi Dmitrówka. Istnieje wersja, w której Lydia celowo zaatakowała, chcąc pomścić śmierć męża i dziewczyny. Jak to się naprawdę stało, nie wiadomo na pewno. Jednak taki akt był całkiem w duchu tej dziewczyny.
2 tygodnie później Lydia Litvyak skończyłaby 22 lata. Później krewni opowiadali, że w jednym z listów opowiadała im o śnie, w którym zadzwonił do niej jej mąż, stojąca na przeciwległym brzegu rwącej rzeki. Oznaczało to, że dziewczyna przewidziała swoją śmierć.
Ale koledzy żołnierze, którzy nie stracili nadziei na zobaczenie pilota żywego, natychmiast zorganizowali jej poszukiwania. Nie mogli jednak znaleźć Lydii. A po tym, jak sierżant Evdokimov, jedyny, który znał sektor jesienny swojego Jaka, zginął w jednej z bitew, oficjalne poszukiwania zostały wstrzymane. Wtedy to dowództwo pułku pośmiertnie nadało pilotowi myśliwskiemu Lidii Litwiakowi tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Nagrody pośmiertnej jednak nie było. Faktem jest, że wkrótce z terytorium zajętego przez wrogawojsk, powrócił poprzednio zestrzelony pilot. Według niego, okoliczni mieszkańcy powiedzieli mu, że widzieli radziecki samolot myśliwski lądujący w pobliżu wsi Marinowka. Wyszła z niego mała blondynka i wsiadła do samochodu z niemieckimi oficerami, który podjechał pod samolot. Jednak lotnicy nie uwierzyli w tę historię, nadal dowiadując się o losie Lydii. Niemniej jednak pogłoski o zdradzie dziewczyny dotarły do wyższej siedziby. I tutaj komenda wykazała ostrożność. Nie zaczęła aprobować przedstawienia Litwiaka najwyższej randze w kraju, ale ograniczyła się do Orderu Wojny Ojczyźnianej I stopnia.
Jednakże poszukiwania Lydii były kontynuowane. Latem 1946 r. Iwan Zapriagajew, jako dowódca 73. IAP, wysłał kilka osób do wsi Marinowka. O jej losie nie udało się jednak towarzyszom dziewczynki dowiedzieć się niczego.
W 1971 roku młodzi tropiciele z Krasnego Łucza wznowili poszukiwania odważnego pilota. I dopiero w 1979 roku w końcu znaleźli ślady Lidii Litwiak. Mieszkańcy farmy Kozhevnya powiedzieli dzieciom, że latem 1943 r. niedaleko niej rozbił się nasz myśliwiec. Pilot, który była kobietą, został postrzelony w głowę. Została pochowana w masowym grobie. Tym pilotem okazała się Lydia Litvyak. Zostało to potwierdzone podczas dalszego dochodzenia. Grób Lidii Litwiak znajduje się w rejonie Szachtiorskim, we wsi Dmitrowka. Tutaj dzielny pilot jest pochowany wraz z innymi nieznanymi myśliwcami.
W 1988 roku w tym miejscu postawiono pomnik Lidii Litwiak. Weterani pułku, w którym służył dzielny pilot, poprosili o odnowienie wniosku o nadanie jej pośmiertnego tytułu Bohatera Sowietów. Unia. Po latach zwyciężyła sprawiedliwość. W maju 1990 roku prezydent ZSRR podpisał dekret, zgodnie z którym Lidia Litwiak została Bohaterką Związku Radzieckiego.
Pamięć
Nazwisko Lidii Litwiak można znaleźć w Księdze Rekordów Guinnessa. Tutaj została wymieniona jako pilotka, która odniosła największą liczbę zwycięstw w bitwach powietrznych. Ponadto na centralnym placu miasta Krasny Łucz stanął pomnik dzielnego pilota. Znajduje się naprzeciwko gimnazjum nr 1, które nosi jej imię.
Nazwisko Lidii Litwiak można spotkać w „Czarownice Szturmowe”. To anime, które opowiada widzowi o walce z robotami, które próbują zawładnąć naszą planetą. Zniszczenie takiego wroga jest dość trudne. W końcu każda śmiercionośna broń, szybkie pociski, a nawet innowacyjne technologie są bezsilne wobec robotów. Pozwala to niewrażliwym i podstępnym maszynom wygrywać zwycięstwo za zwycięstwem. Walczyć z nimi mogą tylko dziewczyny obdarzone magicznymi zdolnościami i korzystające z pojazdu będącego swego rodzaju hybrydą samolotu bojowego i stupy wiedźmy. Jedną z tych dziewczyn jest Sani Litvyak.
Ci, którzy chcą przeczytać biografię bohaterskiej pilotki, powinni obejrzeć film dokumentalny o niej. Nosi tytuł „Drogi Pamięci” i reżyseruje go E. Andrikanis. Ponadto film „Lilia” poświęcony jest odważnemu pilotowi. Był pierwszym w serialu dokumentalnym „Piękny Pułk”. Został nakręcony w 2014 roku przez reżysera A. Kapkova.
W 2013 roku publiczność została zaprezentowana z serialem„Bojownicy”. To jest dzieło reżysera A. Muradova. Jedną z bohaterek filmu jest Lydia Litovchenko. Obraz, który przedstawia aktorka E. Vilkova, jest zbiorowy. Przykładem dla niego była Lidia Litwiak. Film okazał się po prostu wspaniały.
