W naszych czasach naukowcy nie zapominają przynajmniej raz w miesiącu wspomnieć, że kończy się ropa, gaz, energia atomowa jest niebezpieczna i ogólnie za dwieście lat ludzkość przestawi się na kamień osie, ponieważ światowa gospodarka i produkcja wytrzymają bez paliwa. Natomiast w mediach pojawia się wiele artykułów na temat rozwoju technologii wykorzystania energii powietrza, wody, odchodów zwierzęcych i ludzkich oraz różnych innych opcji. Niektóre z nich wyglądają jak science fiction, inne mają prawdziwe osiągnięcia techniczne i są już używane z mocą i głównymi funkcjami, takimi jak energia słoneczna.
Energia słoneczna
Przyzwyczailiśmy się do tego, że nasza ulubiona oprawa daje nam ciepło i światło, pomaga w uprawie roślin, podgrzewa wodę w jeziorach, rzekach i morzach. Ale oprócz tego energię promieni słonecznych można wykorzystać na inne sposoby. Kilkadziesiąt lat temu na rynku pojawiły się kalkulatory zasilane energią słoneczną. Teraz nikogo to nie zaskoczy. Są gotowe projekty: zbudowano już na nich pierwsze domy, które są ogrzewane energią słoneczną i działają w Rosji w warunkach zimowych. W projekcie przewidziano ogrzewanie rezerwowe, gdyż na naszym terenie słońce może długo zakrywać chmurami.
Każdy mieszkaniec może kupić panele słoneczne, ale cena mocno gryzie. Ponadto taniej jest pozyskać energię i ciepło w zwykły sposób. Jednak w przypadku braku konwencjonalnych źródeł energii, na przykład w dalekich wyprawach lub w kosmosie, głównymi są panele słoneczne. W Europie mieszkańcy sektora prywatnego umieszczają je na dachach swoich domów i sprzedają nadwyżki energii elektrycznej do własnego państwa. Ale Niemcy nie są najbardziej słonecznym krajem. Zaletą energii słonecznej jest to, że jest odnawialna. Chociaż naukowcy twierdzą, że Słońce nie zawsze będzie świecić, ale w porównaniu z życiem ludzkim nasze światło jest wieczne.
Samolot zasilany energią słoneczną
W naszych czasach zbudowano taki samolot. Może nie jest zbyt szybki i zwrotny, ale jego paliwo nic nie kosztuje, nie ma szkodliwych emisji. Panele słoneczne znajdują się na wszystkich powierzchniach skrzydeł i samego kadłuba. Podczas lotu testowego samolot przeleciał 1541 km z Phoenix do Dallas. Maksymalna wysokość wynosiła 8200 metrów, a średnia prędkość 84 km/h.
Samolot napędzany energią słoneczną był pilotowany przez jednego z jego twórców, Andre Borscherga. Ten lot to jeden z jego kolejnych rekordów, wcześniej odbył podróż trwającą 26 godzin tym samym samolotem o nazwie Solar Impulse. Teraz tester aktywnie planuje przebyć całą Amerykę, a następnie wykonać lot dookoła świata.
Cały zespół, który stworzył statek i przygotował go do działania,stara się zrobić wszystko, co możliwe, aby jej praca była jak najszerzej relacjonowana w mediach. W końcu głównym zadaniem takich wydarzeń jest pokazanie całemu światu, że energia światła słonecznego ma wielkie perspektywy i może być maksymalnie wykorzystana przez człowieka.
Historia stworzenia
Solar Impulse to szybowiec o rozpiętości skrzydeł 63,4 metra, masie 1,5 tony, posiada cztery silniki elektryczne o łącznej mocy 7 kilowatów. Przewiduje się, że oświetlenie paneli słonecznych może być nierównomierne. Ponad czterysta kg to baterie litowe, które ładowane są na parkingu. Każdy poprzedni samolot zasilany energią słoneczną latał tylko ładując się od słońca, akumulatory, jeśli w ogóle, były małe.
Teraz stworzony Solar Impulse 2, jest znacznie większy od swojego poprzednika, ma więcej ogniw słonecznych - aż 17 tys. Rozpiętość skrzydeł - ponad 70 metrów. Został wykonany z włókna węglowego, aby zmniejszyć wagę. Jednak waży 2,3 tony. Dzięki mocnym akumulatorom może latać przez kilka dni i nocy z prędkością od 50 do 100 km/h.
Perspektywy paliw słonecznych
Istnieje ogromna liczba przykładów wykorzystania energii słonecznej. Najprostszy został pokazany w sowieckim filmie „3+2”, w którym doktor nauk fizycznych rozłożył lustra w parasolu i podgrzał jedzenie w garnku z odbitym światłem. Obecnie nauka opracowuje technologię zastosowania izolacji termicznej, która mapowierzchnia odbierająca energię słoneczną.
Przy użyciu tej samej technologii, instalacje do suszenia upraw rolnych i ogrzewania domów są już produkowane i działają. Aby nie zwiększać ich powierzchni, w powierzchni grzałek wykonuje się rowki, które zwiększają powierzchnię materiału odbierającego energię słoneczną.
W regionach naszej planety, gdzie zimy są surowe, większość energii zużywana jest na ogrzewanie. Aby oszczędzać energię, opracowywane są pasywne systemy solarne, które mają dużą powierzchnię skierowaną w stronę słońca, gromadzą energię i ogrzewają dom. Pomysł jest dobry, ale trudny do zrealizowania. Dom musi być dobrze ocieplony, wentylacja musi być regulowana, przy wykorzystaniu wyłącznie energii słonecznej optymalna temperatura w domu osiągana jest dopiero w środku dnia, a latem jest za gorąco.
Samolot zasilany energią słoneczną jest doskonałym przykładem niewykorzystanych możliwości. Zainstalowany jest na nim pewien prototyp systemu pasywnego. Ale są też aktywne. Ogrzewają wodę lub powietrze. Dopiero wtedy jako chłodziwa wchodzą do domu. Są łatwiejsze do kontrolowania, można je instalować na już wybudowanych domach, ale ich skuteczność jest niewystarczająca na ostre zimy w Rosji. Jednak w systemach hybrydowych, w połączeniu z konwencjonalnymi źródłami energii, aktywne systemy słoneczne mogą zaoszczędzić do 60 procent energii.
Słonecznik
Samolot zasilany energią słoneczną nie jest jedynym nowoczesnym transportem napędzanym tego rodzaju energią. Jest samochód słoneczny, a nawet niejeden. Każdego roku w Szwajcarii odbywa się konkurencja między takimi maszynami, nazywa się to Tour de Sol. Wyścig trwa sześć dni. Każdego dnia uczestnicy mają do pokonania od 80 do 150 km na drogach Szwajcarii i Austrii.
Kilka lat temu taki samochód na energię słoneczną przejechał przez Rosję. Okazało się, że jego koła nie mogą jeździć po naszych wiejskich drogach, a ruch odbywał się po autostradach. Rosja jest duża i wszędzie brakuje słońca. Ale pomimo wszystkich trudności samochód na energię słoneczną ukończył swoją trasę. Maksymalna prędkość takiego transportu to 170 km/h. Wykorzystanie energii słonecznej w postaci samochodu solarnego otrzymało kolejne pozytywne potwierdzenie. W Europie niektóre modele weszły już do serii.
Baterie słoneczne. Cena £. Produkcja
Panele słoneczne to zasadniczo ogniwa słoneczne, które przetwarzają energię słoneczną. W filmie „Marsjanin” są wyraźnie pokazane, gdy bohater oczyszcza je z kurzu po katastrofie. W Rosji nie są popularne i nie są produkowane. Zwykłe minimalne zamówienie prywatne powstaje w wysokości 9 tysięcy rubli. Same panele słoneczne, których cena zmienia się w zależności od wielkości produktu, kosztują od półtora tysiąca rubli do 15 tysięcy.
Użyj w Rosji
W naszym kraju słońce świeci regularnie, ale niezbyt mocno. Przedstawione powyżej przykłady wykorzystania energii słonecznej można zastosować na rozległym terenie naszego kraju. Niestety żywotność baterii zwróci się tylko na dłuższą metę. Ale biorąc pod uwagę nie tylkoilości pieniędzy, ale także oszczędzania zasobów naturalnych, możemy śmiało powiedzieć, że ta technologia musi być rozwijana i jak najbardziej aktywnie wykorzystywana.
