Podróż morska nawet dzisiaj na nowoczesnym liniowcu może być ryzykownym przedsięwzięciem. Żywioł jest silniejszy niż człowiek i technologia. A jak to było z żeglarzami, którzy pływali do niezbadanych lądów na kruchych żaglówkach? Na kogo można było liczyć, do kogo wezwać pomoc podczas strasznych burz?
Od czasów starożytnych żeglarze na Morzu Śródziemnym radowali się i uspokajali, gdy przy złej pogodzie na masztach żaglowców pojawił się niewytłumaczalny blask. Oznaczało to, że ich patron Elm wziął ich pod opiekę.
Tancerze mówili o nasileniu się burzy, a nieruchome ognie św. Elma mówiły o osłabieniu.
Święty Elmo
Dzień pamięci katolickiego męczennika Elma, znanego również jako Erasmus (Ermo) z Antiochii lub Formi, obchodzony jest 2 czerwca. Relikwie świętego znajdują się w świątyni jego imienia w Gaecie (Włochy), zmarł w sąsiedniej Formii w 303 roku. Legenda głosi, że był męczennikiem – kaci kręcili jego wnętrznościamiwciągarka. Ten przedmiot pozostał jako atrybut świętego, z którym przyszedł na pomoc marynarzom w tarapatach.
Zimny płomień
Ogień na czubkach masztów opisywano jako płomień świecy lub fajerwerki, frędzle lub kule w kolorze bladoniebieskim lub fioletowym. Wielkość tych świateł jest niesamowita - od 10 centymetrów do metra! Czasami wydawało się, że całe takielunek pokryty jest fosforem i świeci. Promieniowaniu mogło towarzyszyć syczenie lub gwizdanie.
Próby oderwania części sprzętu i odsunięcia płomienia nie powiodły się - z wraku ogień wzniósł się na maszt. Nic nie zapaliło się od płomienia, nikogo nie spaliło, chociaż świeciło dość długo – od kilkunastu minut do godziny lub więcej.
Informacje historyczne
Starożytni Grecy nazywali tę poświatę „Kastorem i Polluksem”, „Heleną”. Istnieje również taka nazwa dla świateł: Corpus Santos, "Święty Hermes", "Święty Mikołaj". ", pisma Melville'a ("Moby Dick") i Szekspira mówią o spotkaniach żeglarzy ze światłami.
Kronika opłynięcia Ferdynanda Magellana mówi: „Podczas tych burz sam św. więcej godzin, oszczędzając nam przygnębienia”.
Znajomy nie tylko dla żeglarzy
Nie tylko na statkach, ale także na iglicach i narożnikach budynków, masztach flagowych, latarniach, piorunochronach i innychwysokie obiekty i konstrukcje z ostrymi końcami, zapalają się ognie St. Elmo.
Zjawisko to znają również piloci samolotów. Na śrubach, spiczastych końcówkach skrzydeł i kadłubie samolotu lecącego w pobliżu chmury mogą pojawić się wyładowania przypominające pędzel - pożary św. Elma. Zdjęcie Jamesa Ashby'ego, dowódcy załogi, zrobione pewnego dnia podczas burzy podczas lądowania w Phnom Penh, pokazuje niebieską poświatę na nosie samolotu.
W tym samym czasie występują silne statyczne zakłócenia radiowe. Argumentowano, że to właśnie ten pożar spowodował zapłon wodoru i spowodował katastrofę ogromnego i luksusowego sterowca Hindenburg w maju 1937 roku.
Alpiniści są dobrze zaznajomieni z pożarami św. Elma. Kiedy wejdą w chmurę burzową, nad ich głowami może pojawić się świecąca aureola, czubki palców świecą, z czekanów kapią płomienie. Obserwatorzy twierdzą, że nawet wierzchołki drzew, rogi byków i jeleni oraz wysoka trawa świecą podczas burzy.
Tajemnicze efekty
Natura daje ludziom wiele ciekawych rzeczy do rozwiązania. Każdy wie, że takie zjawiska jak tęcza, aureola (trzy słońca) w mrozie, miraż w upale to optyczne sztuczki atmosfery, która tworzy w powietrzu pryzmaty i lustra, które załamują i odbijają światło.
Hipnotyzujące niebieskie i zielone błyski zorzy polarnej powodują zakłócenia w polach elektromagnetycznych Ziemi. Elektryczność atmosfery odpowiada za pożary św. Elma.
Wyjaśnienie naukowe
Więc co się dziejereprezentują ognie świętego Elma? Jaka jest natura tego zjawiska? Mitologia wycofała się przed wyjaśnieniem Benjamina Franklina z 1749 roku. To on opisał, jak piorunochron wyciąga niebiański „elektryczny ogień” z chmury na odległość, jeszcze zanim nastąpi uderzenie. Blask na czubku urządzenia to ogień św. Elma.
Elektryczność atmosferyczna jonizuje powietrze, wokół zaostrzonych przedmiotów koncentracja jonów staje się maksymalna. Zjonizowana plazma zaczyna świecić, ale w przeciwieństwie do błyskawicy stoi nieruchomo i nie porusza się.
Kolor plazmy zależy od składu zjonizowanego gazu. Azot i tlen, które tworzą atmosferę, tworzą jasnoniebieską poświatę.
Wyładowanie koronowe
Wyładowanie koronowe lub jarzeniowe występuje, gdy potencjał pola elektrycznego w powietrzu nie jest jednorodny i wokół pojedynczego obiektu osiąga wartość większą niż 1 kV/cm. Przy dobrej pogodzie ta wartość jest tysiąc razy mniejsza. Na początku formowania się chmur burzowych wzrasta do 5 woltów / cm. Uderzenie pioruna to wyładowanie przekraczające 10 kilowoltów na centymetr.
Wielkość potencjału nie jest równomiernie rozłożona w atmosferze - jest większa w pobliżu spiczastych obiektów na wysokości.
Staje się jasne, że bliskość burzy (lub tornada) tworzy w atmosferze potencjał wystarczający do pojawienia się lawiny jonowej, powodującej niebieskawy blask spiczastych obiektów znajdujących się na wzgórzu. Również burza piaskowa i erupcja wulkanujonizują powietrze i mogą powodować to zjawisko.
Oswojony blask
Współczesny człowiek nie musi żeglować ani latać podczas burzy, aby spojrzeć na blask zjonizowanego gazu, którym są pożary St. Elmo. Co to jest - można zobaczyć w konwencjonalnej świetlówce, neonach i innych lampach halogenowych.
Samoloty muszą instalować urządzenia, które zapobiegają gromadzeniu się elektryczności atmosferycznej na powierzchni i tworzeniu zakłóceń. Ale chociaż romans i mity są zastępowane przez codzienność, zainteresowanie i podekscytowanie związane z niezwykłymi zjawiskami naturalnymi nigdy nie odejdzie osoba. Tajemnicze niebieskie światła Saint Elmo pobudzą wyobraźnię podróżników i zainteresowanych czytelników.
