Europa zagraniczna jest pod każdym względem bardzo rozwiniętym makroregionem świata. System transportu zagranicznej Europy wyróżnia się na świecie jako jeden z najbardziej gęstych, rozgałęzionych, wysokiej jakości i zabezpieczonych na całym świecie. Z pewnością ma swoje własne cechy. Zastanówmy się, jakie są charakterystyczne cechy systemu transportowego Zagranicznej Europy.
Środki transportu w Europie za granicą
Różnorodność komunikacji w Europie jest imponująca. Wszystkie środki transportu są obecne.
- Samochód. Pod koniec XX wieku kierownictwo transportu lądowego przejęły samochody. Biorąc pod uwagę wysoki poziom europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, kraje Europy Zachodniej przodują pod względem udziału pojazdów osobowych obok Stanów Zjednoczonych.
- Kolej. Gorszy od transportu drogowego, ale niezbędny we wszystkich krajach ze względu na ruch towarowy. Długość linii kolejowych na całym świecie jest duża, ale połowa przypada na największe kraje: USA, Rosja, Kanada, Indie,Kraje europejskie itp. Nie ma krajów europejskich pod względem gęstości sieci.
- Rurociąg. Rośnie zużycie ropy naftowej i gazu ziemnego i bardzo ważne jest, aby dostarczać je konsumentom. Zagraniczna Europa jest strategicznie ważnym importerem dla dostawców surowców energetycznych, co doprowadziło do rozwoju transportu rurociągowego.
- Woda. Zagraniczna Europa nie jest obszarem odizolowanym od światowego obszaru wodnego. Większość krajów ma dostęp do mórz, ważnych geopolitycznie cieśnin.
- Powietrze. Przestrzeń europejska może poszczycić się wysoko rozwiniętym transportem lotniczym. Latanie w Europie jest łatwe, tanie i wygodne. Jedna z wiodących światowych linii lotniczych to linie europejskie. Najważniejsze węzły lotnicze, na przykład Paryż, są skoncentrowane na terytorium Zagranicznej Europy.
Na podstawie jakich parametrów oceniany jest transport
Aby zrozumieć, jakie są cechy charakterystyczne systemu transportowego w Europie za granicą, przyjrzyjmy się, dlaczego transportowi przypisuje się takie znaczenie na świecie.
Europa zajmuje pierwsze miejsce w:
- natężenie ruchu;
- jakość jednostek transportowych;
- role w transporcie międzynarodowym.
Funkcje
Rozważmy cechy systemu transportowego zagranicznej Europy.
- Zaopatrzenie Europy w sieci transportowe przyniosło jej pierwsze miejsce po USA i Rosji.
- Wysoka koncentracja ruchu, wysoki udział ruchu międzynarodowego.
- Transport kolejowy jest rozwinięty, ale jego rola w transporciekurczy się, pozostawiając tylko najbardziej innowacyjne i najwygodniejsze sieci. Na przykład pociągi o podwyższonym poziomie komfortu i dużej prędkości ruchu: oddział Paryż-Bordeaux (pociągi osiągają prędkość do 350 km/h), linia Transrapid Berlin-Hamburg (maksymalna prędkość pociągów to 450 km/h).
- System transportowy zagranicznych krajów europejskich jest zdominowany przez transport drogowy, długość dróg wynosi 2,6 mln km, a 95% całej sieci drogowej jest utwardzone.
- Istnieją tu dwa główne szlaki rzeczne - wzdłuż Renu i Dunaju. Ładunek ładunku na tych trasach wynosi ponad 100 i sięga 400 milionów ton rocznie.
- Największe węzły transportowe, przez które odbywa się tranzyt między kontynentami Ameryki i Eurazji, Afryki: porty – Londyn, Antwerpia, Rotterdam, Hamburg, itp.; lotniska - niemiecki Frankfurt, francuski Orly, brytyjski Heathrow.
Europejczycy są bardzo ambitni, a sztuczki związane z naturalnym krajobrazem nie przeszkadzają im w rozwijaniu sieci transportowej. Dowodem na to są tunele biegnące wzdłuż i w poprzek Alp, mosty drogowe w warunkach nie do pomyślenia, m.in. przez Cieśninę Bosfor, słynny podwodny tunel pod Kanałem La Manche
Trasy transportowe mają strukturę promieniową lub wieloośrodkową
Oczywiście, jakie cechy charakterystyczne systemu transportowego Zagranicznej Europy w dużej mierze determinujekrótkie odległości.
Rola państwa
Biorąc pod uwagę najwyższą jakość transportu, doskonały stan pociągów, samolotów, dróg, całkiem logiczne jest założenie znacznych kosztów podróży po Europie. Dlatego też państwo odgrywa dużą rolę w dotowaniu wszystkich środków transportu w Europie. Dużo można mówić o tym, jakie są cechy charakterystyczne systemu transportowego Zagranicznej Europy, zostały one osiągnięte dzięki solidnym inwestycjom rządów krajów, ale to, co dla Europejczyków pozostanie niezmienne, to niezrównana jakość.
