Statki typu Dreadnought brały udział w wyścigu zbrojeń wśród wielkich mocarstw świata w przededniu pierwszej wojny światowej. Takie pancerniki dążyły do stworzenia wiodących państw morskich. Na pierwszym miejscu była Wielka Brytania, która od zawsze słynęła ze swojej floty. Imperium Rosyjskie nie pozostało bez pancerników, którym mimo wewnętrznych trudności udało się zbudować cztery własne statki.
Jakie były okręty klasy Dreadnought, jaka była ich rola w wojnach światowych, co się z nimi później stało, będzie znane z artykułu.
Klasyfikacja
Jeżeli przestudiujemy źródła dotyczące rozważanego przez nas zagadnienia, możemy wyciągnąć ciekawy wniosek. Okazuje się, że istnieją dwa rodzaje drednotów:
- Okręt wojenny Dreadnought, od którego swoją nazwę wzięła cała klasa pancerników.
- Krążownik kosmiczny z serii Star Wars.
Te statki zostaną omówione bardziej szczegółowo później.
Klasadrednot
Okręty tej klasy pojawiły się na początku XX wieku. Ich cechą charakterystyczną było jednorodne uzbrojenie artyleryjskie wyjątkowo dużego kalibru (305 milimetrów). Okręty artyleryjskie wzięły swoją nazwę od nazwiska pierwszego przedstawiciela tej klasy. Stali się statkiem „Dreadnought”. Nazwa jest tłumaczona z angielskiego jako „nieustraszony”. To właśnie z tą nazwą kojarzą się pancerniki z pierwszej ćwierci XX wieku.
Pierwszy z „niezrażonych”
Rewolucję w sprawach morskich dokonał statek „Dreadnought”. Ten brytyjski pancernik był pionierem nowej klasy pancerników.
Budowa pancernika była tak znaczącym wydarzeniem w światowym przemyśle stoczniowym, że po jego pojawieniu się w 1906 roku potęgi morskie zaczęły realizować takie projekty w kraju. Co sprawiło, że Dreadnought stał się sławny? Statek, którego zdjęcie przedstawiono w artykule, powstał dziesięć lat przed I wojną światową. I na jego początku powstały „superdrednoty”. Dlatego w tak wielkich bitwach jak Jutlandia pancernik nawet nie brał udziału.
Jednak wciąż miał osiągnięcie bojowe. Okręt staranował niemiecką łódź podwodną, którą dowodził Otto Weddigen. Na początku wojny ten okręt podwodny zdołał zatopić trzy brytyjskie krążowniki w ciągu jednego dnia.
Pod koniec wojny statek Dreadnought został wycofany ze służby i pocięty na metal.
Statek kosmiczny
BFikcyjny świat Gwiezdnych wojen ma również Dreadnoughta. Statek kosmiczny został opracowany w czasach Starej Republiki przez Rendili Starship Corporation. Krążownik tego typu był powolny i słabo chroniony przez pancerz. Jednak takie maszyny od dawna służą wielu organizacjom i rządom.
System uzbrojenia statku kosmicznego składał się z następujących broni:
- dwadzieścia poczwórnych laserów, umieszczonych z przodu, z lewej i prawej strony;
- ten laser, umieszczony po lewej i prawej stronie;
- dziesięć baterii do przodu i do tyłu.
Do optymalnego działania krążownik potrzebował personelu składającego się z co najmniej szesnastu tysięcy ludzi. Zajmowali całą przestrzeń statku kosmicznego. W czasach Imperium Galaktycznego statki tego typu były używane jako patrole do odległych systemów Imperium, a także jako eskorta statków towarowych.
Sojusz Rebeliantów przyjął inne podejście do korzystania z tych krążowników. Po przebudowie nazwano je fregatami szturmowymi, które miały więcej dział, były bardziej zwrotne i wymagały załogi liczącej zaledwie pięć tysięcy osób. Takie ponowne wyposażenie wymagało znacznych nakładów finansowych i czasu, więc fregat szturmowych było niewiele. Następnie powinieneś wrócić do prawdziwego świata.
Gorączka drednotów
Budowa nowego pancernika w Anglii wiązała się z początkiem wyścigu zbrojeń przed I wojną światową, dlatego czołowe kraje świata również zaczęły projektować i tworzyć podobne jednostki bojowe. Co więcej, pancerniki eskadry, które istniały w tym czasie, straciły na znaczeniu w bitwie, w której uczestniczył pancernik Dreadnought.
Rozpoczęła się rywalizacja między potęgami morskimi w budowie takich statków, którą nazwano „gorączką pancerną”. Był zdominowany przez Anglię i Niemcy. Wielka Brytania zawsze dążyła do przewodzenia na wodzie, dlatego stworzyła dwa razy więcej statków niż Foggy Albion. Niemcy starały się dogonić głównego rywala i zaczęły powiększać swoją flotę. Doprowadziło to do tego, że wszystkie europejskie państwa morskie zostały zmuszone do rozpoczęcia budowy pancerników. Zależało im na utrzymaniu wpływu na arenie światowej.
Stany Zjednoczone znalazły się w szczególnej sytuacji. Państwo nie miało wyraźnie wyrażonego zagrożenia ze strony innych mocarstw, dlatego miało margines czasu i mogło maksymalnie wykorzystać doświadczenie w projektowaniu drednotów.
Projektowanie drednotów miało swoje trudności. Głównym z nich było umieszczenie wież artyleryjskich głównego kalibru. Każdy stan rozwiązał ten problem na swój sposób.
„Gorączka pancerników” doprowadziła do tego, że do początku I wojny światowej flota angielska miała czterdzieści dwa pancerniki, a niemiecka dwadzieścia sześć. W tym samym czasie okręty angielskie miały działa większego kalibru, ale nie były tak opancerzone jak pancerniki niemieckie. Inne kraje były znacznie gorsze od swoich głównych konkurentów pod względem liczby statków tego typu.
Drednoty w Rosji
Aby zapisać swojepozycja na morzu, Rosja rozpoczęła również budowę pancerników typu Dreadnought (klasa okrętów). Biorąc pod uwagę sytuację w kraju, imperium nadwyrężyło swoje ostatnie siły i było w stanie stworzyć tylko cztery pancerniki.
LK Imperium Rosyjskiego:
- "Sewastopol".
- Grunut.
- Pietropawłowsk.
- Połtawa.
Pierwszym statkiem tego samego typu zwodowanym do wody był Sewastopol. Jego historię należy rozważyć bardziej szczegółowo.
Sewastopol statek
Dla Floty Czarnomorskiej pancernik „Sewastopol” został zbudowany w 1909 roku, czyli kilka lat później niż jego brytyjski prototyp – słynny statek „Dreadnought”. Statek „Sewastopol” powstawał w Stoczni Bałtyckiej przez dwa lata. Do służby mógł wejść jeszcze później - dopiero zimą 1914 roku.
Rosyjski pancernik brał czynny udział w I wojnie światowej, stacjonujący w Gelsinfors (Finlandia). Po podpisaniu pokoju brzeskiego został przeniesiony do Kronsztadu. Podczas wojny domowej był używany w obronie Piotrogrodu.
W 1921 roku załoga statku poparła bunt w Kronsztadzie, strzelając do zwolenników sowieckiego reżimu. Po stłumieniu buntu załoga została prawie całkowicie wymieniona.
W okresie międzywojennym pancernik został przemianowany na „Komunę Paryską” i przetransportowany na Morze Czarne, gdzie stał się okrętem flagowym Floty Czarnomorskiej.
Podczas II wojny światowej pancernik brał udział w obronie Sewastopola w 1941 roku. Rok później strzelcy zauważyli zmianę w lufach, która…świadczył o zużyciu Komuny Paryskiej. Przed wyzwoleniem terytorium ZSRR pancernik stał w Poti, gdzie został naprawiony. W 1943 r. przywrócono jej pierwotną nazwę, a rok później „Sewastopol” wkroczył na wyzwolony wówczas Krym.
Po wojnie statek zaczął być wykorzystywany do celów szkoleniowych, dopóki nie został zdemontowany na złom pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku.
Pojawienie się super-drednotów
Pięć lat po jego stworzeniu statek typu drednought i jego zwolennicy stały się przestarzałe. Zostały one zastąpione przez tzw. superdrednoty, które posiadały działo artyleryjskie o kalibrze 343 milimetrów. Później ten parametr wzrósł do 381 mm, a następnie osiągnął 406 milimetrów. Pierwszym tego typu jest brytyjski statek „Orion”. Oprócz wzmocnionego pancerza bocznego pancernik różnił się od swojego poprzednika łącznie o dwadzieścia pięć procent.
Ostatni pancernik na świecie
Ostatnim z pancerników jest pancernik Vanguard, stworzony w Wielkiej Brytanii po II wojnie światowej, w 1946 roku. Zaczęli go projektować w 1939 roku, ale mimo pośpiechu nie zdążyli go uruchomić przed końcem wojny. Po zakończeniu głównych działań wojennych ukończenie pancernika całkowicie zwolniło.
Oprócz tego, że uważany jest za ostatni z pancerników, Vanguard jest także największym z brytyjskich pancerników.
W latach powojennych statek był używany jako jacht rodziny królewskiej. Na nim zostały wykonanepodróżować po Morzu Śródziemnym i Afryce Południowej. Był również używany jako statek szkoleniowy. Służył do końca lat pięćdziesiątych XX wieku, dopóki nie został przewieziony do rezerwatu. W 1960 pancernik został wycofany z eksploatacji i sprzedany na złom.
