W przemyśle stoczniowym każdy nowo narodzony statek otrzymuje własną nazwę. Nazwa statków odzwierciedla zwyczaje i gusta, historię, strukturę polityczną i państwową pewnej epoki ludzkości.
Nawet ci, którzy nigdy nie byli zainteresowani kwestią pochodzenia imion, znają legendarne imiona z baśni, mitów, starożytnych podań. Słynny statek Sadko „Sokół”, statek faraonów „Objawienie w Memphis”, Wikingowie – „Wielki bizon” czy mityczny statek „Argo”.
Jeśli wielcy mistrzowie przeszłości nadawali swoim pierwszym stworzeniom cechy zwierząt (na przykład oczy drapieżnika namalowane na dziobie kadłuba pomogły lepiej dostrzec niebezpieczeństwo na morzu), wtedy wielcy nawigatorzy XV-XVII wieku wybrali nazwę statków w duchu średniowiecza. Nosili imiona świętych lub czczonych świąt religijnych. San Gabriel, San Rafael (Portugalia), San Cristobal, Sancti Espiritus (Hiszpania), Santa Maria de la Victoria, Sancti Espiritus. Albo słynna „Victoria” z flotylli Fernando Magellana – jedyny statek, który przetrwał tragiczną podróż do Hiszpanii.
Tradycje, które określają nazwy okrętów wojennych w Rosji, mają swoje korzenie w epoce panowania Piotra I. Już wtedy zaczęłykształtują się zasady nazewnictwa: muszą odpowiadać klasie, celowi, cechom technologicznym i bojowym. Nadanie nominacji okrętowi należało wyłącznie do kompetencji głowy państwa. Znaczenie przywiązywano do imion historycznych i heroicznych. Nazwa statku morskiego odzwierciedlała strukturę polityczną państwa, jego osiągnięcia i zwycięstwa, ideologię, moralność środowisk rządzących. Ale poza tym nazwa musiała odzwierciedlać prestiż państwa zarówno w oczach innych państw, jak i wśród jego własnych mieszkańców. Każdy przedstawiciel swojego kraju powinien czuć się dumny ze swojego statku, dla swojego kraju.
Ale na początku, w czasie formowania się floty azowskiej, kiedy nie było specjalnych osiągnięć wojskowych, nazwy zostały zaczerpnięte z pojęć Cerkwi Prawosławnej: „Boże Narodzenie”, „Przemienienie Pańskie””. Kolejne nazwy żaglowców nosiły ducha walki: „Kolor wojny”, „Nieustraszoność”, „Lew”, „Herkules”, „Twierdza”, „Flaga” i „Skorpion”. Bombardiery z czasów Piotra Wielkiego nosiły nie mniej dźwięczne nazwy: „Grzmot”, „Strzała grzmotu”, „Błyskawica”, „Bomba”.
Podczas tworzenia Floty Bałtyckiej pojawiają się imiona na cześć królewskich dynastii: „Księżniczka Anna”, „Księżniczka Elżbieta”, „Natalia”. Cechą w tym okresie była ciągłość imion. Nazwy statków, które służyły w ich służbie, zostały przeniesione na nowe statki.
Wraz ze zmianą typów i klas statków, zmienią się również ich nazwy. Zaczęli zdobywać symboliczne nazwy ptaków i zwierząt, zjawisk przyrodniczych, postaci z bajek: „Hurricane”, „Veschun”, „Ilya Muromets”, „Syrenka”,Tornado.
Tworząc Flotę Czarnomorską, powrócili do tradycji nadawania prestiżowych imion: „Katarzyna II”, „Dwunastu Apostołów”, „George Zwycięski”, „Rostisław”. Pierwszy niszczyciel nosił dość trafną nazwę „Eksplozja” (1877).
Na początku XX wieku, podczas wojny rosyjsko-japońskiej, poświęcenie marynarzy znalazło odzwierciedlenie również w nazwach okrętów wojennych. Przywrócono im ducha patriotyzmu i wiary w wojskowe tradycje historyczne: „Sewastopol”, „Pietropawłowsk”, „Cesarzowa Katarzyna II”.
Od początku Rewolucji Październikowej i we wszystkich kolejnych latach sowieckich zaszły znaczące zmiany w kolejności nadawania nazw okrętom i okrętom. Zniknęły wszystkie zwyczajowe nazwy związane z Kościołem prawosławnym lub dynastią królewską. Wszystkie nazwy zmieniono na słowa lub zestaw słów związanych z rewolucją i partią: „Obywatel”, „Demokracja”, „Czerwony Październik”, „Leninowiec”, „Stalinista”, „Sowiecka Ukraina”. Głównym problemem tych tytułów była częsta zmiana przywódców politycznych. Nazwy, próbując oddać ducha patriotyzmu, straciły swój historyczny cel.
W latach powojennych znów zaczęli wracać do starych tradycji. Pojawiły się imiona poświęcone bohaterom wojennym, słynnym dowódcom, wielkim miastom: Wariag, Stajnia, Aleksander Suworow, Admirał Makarowo, Moskwa.
Przy rozważaniu nazw statków bardzo ważne jest kierowanie się zdrowym rozsądkiem i rozsądkiem historycznym. To uchroni nas przed pozbawionymi twarzy, bezsensownymi i brzydkimi nazwami marynarki wojennej.
W naszych czasach tosprawa ma ogromne znaczenie. Caronimy - nauka badająca nazwy statków i statków - zwraca szczególną uwagę na etapy rozwoju pojawiania się pewnych nazw, struktury, tradycji. Pomaga uniknąć błędów podczas tworzenia nowych nazw dla nowych statków.
