Obsługa wycieczek to dyscyplina, którą powinien znać każdy młody specjalista od podróży. Wszystko dzięki temu, że tutaj zarejestrowane są wszystkie „etapy życia” wycieczki, takie jak analiza cen pakietów wycieczek na rynku, zawieranie umów z hotelami, wybór dostawców i linii lotniczych itp.
Koncepcja obsługi wycieczek
Organizacja turystyki zyskała znaczącą rolę w turystyce całkiem niedawno – wszystko zaczęło się od momentu, gdy ogólna wiedza nie wystarczała już do sprzedaży produktów turystycznych. Po tym postanowiono wprowadzić nową naukę - tour operacyjny.
Obsługa wycieczek to działalność organizacji, które dostarczają konsumentowi kompleks usług turystycznych w postaci konkretnego produktu końcowego – wycieczki. Z reguły tego typu działalność prowadzą organizacje turystyczne, które sprzedają wycieczki zarówno samodzielnie, jak i przy pomocy innych organizacji.
Wyświetlenia
Są 3 rodzaje wycieczek:
Outbound - obejmuje projektowanie wycieczek dla mieszkańców ich kraju poza nim. Operacja wycieczki wychodzącej wymagamaksymalne wysiłki i inwestycje kapitałowe ze strony organizacji turystycznych. Złożoność organizacji wycieczek do innego kraju polega na możliwej różnicy w czasie, obecności cech pracy organizacji zagranicznych (na przykład początek dnia roboczego) itp
- Wjazd - rejestracja wycieczek na terytorium ich kraju, przeznaczona dla obcokrajowców. Najbardziej dochodową działalnością jest prowadzenie wycieczek inbound. Z tego powodu zależy od tego wysokość zarobków z dewiz, rozwój infrastruktury oraz sytuacja na rynku pracy.
- Domestic - organizowanie wycieczek mających na celu przenoszenie turystów z jednej części ich kraju do drugiej. Krajowa działalność turystyczna, jak i przyjazdowa, odgrywają znaczącą rolę w rozwoju branży turystycznej. Wszystko dzięki temu, że większość ludzi woli podróżować we własnym stanie.
Główne etapy obsługi trasy
Jak wspomniano powyżej, głównym zadaniem obsługi wycieczek jest stworzenie wycieczki. Z kolei tworzenie wycieczki to dość złożony proces, dlatego dzieli się na następujące etapy:
- Planowanie. Na tym etapie touroperator uzgadnia możliwości organizacji z potrzebami klienta. Następnie rozpoczyna się poszukiwanie wycieczki, która spełniałaby wymagania klienta, ale jednocześnie przyniosłaby maksymalny zysk firmie turystycznej.
- Projektowanie. Tutaj organizator wycieczki zbiera i przygotowuje całą dokumentację dla znalezionej wycieczki.
- Organizacja. Na tym etapiefirma sprzedaje wycieczkę klientowi, po czym rozpoczyna przygotowywanie usług podczas wakacji (hotele, transfery itp.).
- Kontrola etapu. Na ostatnim etapie touroperator podsumowuje: oblicza zysk i decyduje, jakie prace należy wykonać na trasie w kolejnym sezonie, aby poprawić wyniki.
Warto zauważyć, że czas kilku etapów może się pokrywać. Dzieje się tak szczególnie często, jeśli praca wiąże się z szeroką gamą wycieczek.
Rodzaje czynników zewnętrznych
Zewnętrzne czynniki działalności turystycznej charakteryzują się przede wszystkim nieprzewidywalnością, ale mają ogromny wpływ na działalność turystyczną i ogólnie na turystykę. W zależności od tego, w jaki sposób wpływają na funkcjonowanie wycieczki (bezpośrednio lub pośrednio), dzieli się je na czynniki makro- i mikrootoczenia.
Czynniki mikrośrodowiskowe obejmują touroperatorów, dealerów, różnych agentów, konkurentów, dostawców i konsumentów. Czynniki makro obejmują różne prawa, stabilność ekonomiczną państwa, czynniki religijne i demograficzne itp.
Cechy czynnika
Warto zauważyć, że następujące cechy są charakterystyczne dla czynników operacyjnych wycieczki:
- Wzajemne powiązania (na przykład zmiana rządu może spowodować kryzys w kraju, co w konsekwencji wpłynie na popyt na produkty turystyczne). Z tego powodu organizacje turystyczne powinny przewidywać zmieniające się czynniki zewnętrzne i starać się w jak największym stopniu zapobiegać ich negatywnemu wpływowi na branżę turystyczną.
- Złożoność czynników zewnętrznych. Na rozwój turystyki wpływa wiele czynników. Nierzadko zdarza się, że drobna zmiana w polityce prowadzi do globalnych zmian na rynku. Z tego powodu touroperator musi nie tylko monitorować czynniki zewnętrzne, ale także wybierać (i analizować) te, które mogą mieć wpływ na jego firmę.
- Dynamika środowiska zewnętrznego. Środowisko zewnętrzne jest dość mobilne i wymaga od menedżera szybkiego reagowania na jego zmianę.
Funkcje
Obsługa wycieczek to działalność o wielu charakterystycznych cechach:
- Jest bezpośrednio związany z tworzeniem i kompilacją wycieczek oraz ich realizacją.
- Wymaga współpracy między organizacją podróży a organizatorem wycieczek.
- Operator biura podróży nie ma prawa do świadczenia usług turystycznych osobom fizycznym.
- Operator bierze udział w tworzeniu wycieczki, a także we wdrażaniu wszystkich usług zawartych w jego pakiecie.
Również cechy obsługi wycieczek obejmują obecność etapów tworzenia wycieczek, które zostały opisane powyżej.
Ekonomiczne funkcje obsługi trasy
W sumie działa 5 ekonomicznych funkcji wycieczki:
- Produkcja. Reprezentuje tworzenie wycieczki przez pracowników organizacji i środki produkcji.
- Zatrudnienie ludności. Działalność turystyczna ma zarówno bezpośredni, jak i pośredni wpływ na wzrost zatrudnienia. Oddziaływanie bezpośrednie – zapewnienie miejsc pracy w firmach turystycznych, pośrednie – zapewnienie miejsc pracy worganizacje mające wpływ na rozwój turystyki (handel, gastronomia itp.).
- Generowanie dochodów. Turystyka odgrywa ważną rolę w rozwoju gospodarki kraju.
- Wygładzanie. Często turyści wyjeżdżają na wakacje do niezagospodarowanych regionów kraju o prymitywnym krajobrazie. To z kolei daje szansę takim regionom na uzyskanie dodatkowego dochodu, co pomaga przyspieszyć ich rozwój.
- Wyrównanie bilansu płatniczego. Wydatki lokalnych turystów za granicą są przeciwstawiane wydatkom turystów zagranicznych.
Interakcja między obsługą wycieczki a kolejami
Niewiele osób wie, że to pojawienie się kolei dało ogromny impuls do rozwoju turystyki.
Dziś większość tworzonych wycieczek obejmuje podróżowanie koleją, ponieważ:
- Transport kolejowy świetnie sprawdza się na krótkich trasach (do 800 km), ponieważ charakteryzuje się dość wysokim poziomem komfortu (w porównaniu z transportem drogowym) i szybką dostawą pasażerów (pociągi dużych prędkości osiągają prędkość do 300 km / h). W niektórych przypadkach prędkość dowozu turystów do miejsca odpoczynku koleją przekracza prędkość ich dowozu samolotami.
- W większości krajów koleje są na wysokim poziomie rozwoju. Dzięki temu pasażer ma możliwość dotarcia do niemal każdego regionu kraju.
- Transport kolejowy jest uważany za znacznie bezpieczniejszysamochód lub autobus. Ponadto jest znacznie mniej osób, które boją się pociągów, niż osób, które nie znoszą samolotów i lotów.
- Podróż pociągiem z jednego punktu do drugiego będzie kosztować turystów znacznie mniej niż podróż samolotem lub autobusem na tej samej trasie.
Do wad można przypisać tylko hałas kół pociągu, jednak jest on dostępny tylko w lokomotywach klasy ekonomicznej.
