Zatopione atomowe okręty podwodne ZSRR i Rosji są przedmiotem toczących się dyskusji. W latach sowieckich i postsowieckich zginęły cztery atomowe okręty podwodne (K-8, K-219, K-278, Kursk). Zatopiony okręt podwodny K-27 został sam zatopiony w 1982 roku na Morzu Karskim po wypadku radiacyjnym. Stało się tak, ponieważ atomowej łodzi podwodnej nie można było odzyskać, a demontaż był zbyt kosztowny. Wszystkie te okręty podwodne zostały przydzielone do Floty Północnej.
NPS K-8
Ten zatopiony okręt podwodny jest uważany za pierwszą oficjalnie uznaną stratę we flocie jądrowej Unii. Przyczyną śmierci statku 12 kwietnia 1970 roku był pożar, który miał miejsce podczas jego pobytu w Zatoce Biskajskiej (Atlantyk). Załoga długo walczyła o przetrwanie łodzi podwodnej. Marynarzom udało się wyłączyć reaktory. Część załogi została ewakuowana na pokład bułgarskiego statku cywilnego, który przybył na czas, ale zginęły 52 osoby. Ta zatopiona łódź podwodna była jednym z pierwszych sowieckich statków o napędzie atomowym.
Okręt podwodny K-219
Ten projekt 667A statek o napędzie atomowym był kiedyś jednym z najnowocześniejszych i najbardziej wytrwałych statkówflota podwodna. Zatonął 6 października 1986 r. w wyniku potężnej eksplozji pocisku balistycznego w kopalni. W wypadku zginęło 8 osób. Oprócz dwóch reaktorów zatopiona łódź podwodna miała na pokładzie co najmniej piętnaście pocisków balistycznych i 45 głowic termojądrowych. Statek był poważnie uszkodzony, ale wykazywał niesamowitą przeżywalność. Był w stanie wynurzyć się z głębokości 350 metrów z straszliwymi uszkodzeniami kadłuba i zalanym przedziałem. Statek o napędzie atomowym zatonął zaledwie trzy dni później.
Komsomolec (K-278)
Ta zatopiona łódź podwodna Projektu 685 została utracona 7 kwietnia 1989 roku w wyniku pożaru, który wybuchł podczas misji bojowej. Statek znajdował się w pobliżu Bear Island (Morze Norweskie) na wodach neutralnych. Załoga walczyła o przetrwanie łodzi podwodnej przez sześć godzin, ale po kilku eksplozjach w przedziałach łódź podwodna zatonęła. Na pokładzie było 69 członków załogi. Spośród nich zginęły 42 osoby. „Komsomolec” był najnowocześniejszą łodzią podwodną tamtych czasów. Jego śmierć wywołała wielkie międzynarodowe oburzenie. Wcześniej zatopione okręty podwodne ZSRR nie przyciągały tak dużej uwagi (częściowo ze względu na tajemnicę).
Kursk
Ta tragedia jest prawdopodobnie najsłynniejszą katastrofą związaną ze śmiercią okrętu podwodnego. Carrier Killer, potężny i nowoczesny krążownik o napędzie atomowym, zatonął na 107-metrowej głębokości, 90 km od wybrzeża. Na dole były zablokowane 132okręt podwodny. Działania ratownicze dla załogi nie powiodły się. Według oficjalnej wersji atomowy okręt podwodny zatonął w wyniku eksplozji eksperymentalnej torpedy, która miała miejsce w kopalni. Jednak wiele pozostaje niejasnych w sprawie śmierci Kurska. Według innych wersji (nieoficjalnych) statek o napędzie atomowym zatonął w wyniku zderzenia z amerykańską łodzią podwodną Toledo, która znajdowała się w pobliżu, lub z powodu wystrzelenia z niego torpedy. Nieudana akcja ratunkowa mająca na celu ewakuację załogi z zatopionego statku była szokiem dla całej Rosji. 132 osoby zginęły na pokładzie statku o napędzie atomowym.
