Pancernik „Potiomkin” został wystrzelony we wrześniu 1900 roku z zasobów Nikołajewa. W tym czasie był uważany za najpotężniejszy we Flocie Czarnomorskiej. Stworzenie tego statku stało się punktem zwrotnym w procesie przejścia od przestarzałych rozwiązań technicznych do bardziej nowoczesnych.
Projekt został opracowany i zbudowany przez inżyniera E. Schotta, ucznia słynnego stoczniowca N. E. Kuteinikova.
Pancernik „Potiomkin” miał podwyższoną dziobówkę, co umożliwiało ograniczenie zalewania dziobu podczas burzy, a także wyróżniał się możliwością podniesienia osi dział do siedmiu i pół metrów nad wodą. Po raz pierwszy zainstalowano na nim scentralizowane sterowanie podczas ostrzału artyleryjskiego, prowadzonego ze stanowiska znajdującego się w sterówce.
Ponadto pancernik Potiomkin jest pierwszym statkiem z nowymi kotłami, które zostały zaprojektowane z wykorzystaniem jednostek wodnorurowych na paliwo płynne. Po raz pierwszy we Flocie Czarnomorskiej zainstalowano na niej dźwigi do podnoszenia łodzi i łodzi.
Latem 1902 roku jest to nowoczesny statek,pływał tylko dwa lata, został wysłany do uzupełnienia i ponownego wyposażenia. Początkowe terminy powrotu do służby przerwał pożar w kotłowni. Uszkodzenia były znaczne. Wynik przyszedł
b wymienić kotły, dostosowując je do paliw stałych. Wady znaleziono również w pancerzu wieży. W rezultacie powrót statku do służby opóźnił się do 1904 roku.
Pancernik „Potiomkin” miał wyporność 12,9 tony, długość kadłuba wynosiła 113 metrów, szerokość 22, zanurzenie 8,4. Okręt poruszał się z pełną prędkością 16,7 węzła z zapasem paliwa 1100 ton.
Drużyna pancernika została utworzona od momentu jego założenia. Specjalnie dla niego utworzono 36. załogę marynarki wojennej ze zróżnicowanymi specjalistami od statków: strzelcami, maszynistami, górnikami. Kiedy „Książę Potiomkin-Tavrichesky” został ostatecznie wprowadzony na rynek w 1905 roku, na pokładzie służyło 731 osób, z czego 26 było oficerami.
Załoga, dosłownie od początku budowy statku, miała bliskie kontakty z rewolucyjnymi dokerami z Nikołajewa. Na pokładzie rozprowadzano nawet literaturę bolszewicką. Najwyraźniej więc zdecydowano się przeprowadzić dokończenie w Sewastopolu.
W tym czasie zaczęły powstawać koła socjaldemokratów w marynarce wojennej pod dowództwem bolszewików Jakhnowskiego, Gładkowa, Pietrowa. Wśród nich był także oficer artylerii Vakulenchuk, który służył w Potiomkinie, który utrzymywał stałe związki z lokalnym rewolucjonistąorganizacje wielu rosyjskich portów.
Jesienią 1905 roku we flocie zaplanowano bunt zbrojny, który miał przesądzić o powszechnym powstaniu. Jednak pancernik Potiomkin, na którym kilka miesięcy wcześniej wybuchło powstanie, wyprzedził zaplanowane wydarzenia. Powodem była masakra, którą dowództwo chciało zadać zbuntowanym członkom załogi, którzy odmówili jedzenia zgniłego mięsa. Odpowiedzią na represje było rozbrojenie oficerów przez marynarzy i strzelanina. Zginął dowódca okrętu, a także kilku wyższych stopni oficerskich. Resztę aresztowano.
W tym samym czasie Vakulenchuk, który początkowo był przeciwny powstaniu na pancerniku Potiomkin-Tavrichesky, który wyrwał się z ruchu ogólnego, przejął jednak dowództwo nad statkiem. Jednak wkrótce, już w trakcie ogólnego powstania, został zabity, a bolszewik Matuszenko stanął na czele rewolucyjnego statku. Dołączył do nich niszczyciel N 267, który stał na redzie Tenderowskiego. Królewski pancernik eskadry „Potiomkin” stał się
statek rewolucji.
Jednak 18 czerwca został otoczony przez potężną eskadrę jedenastu okrętów wojennych, które zamierzały go zniszczyć. Kiedy statek rebeliantów zdecydował się taranować, nie było strzałów z niszczycieli: ich drużyny, stając po stronie towarzyszy, wyszły na pokład z okrzykami „hura”.
Pancernik, na pokładzie którego nie było już zapasów i wody, próbował zacumować w porcie w Odessie, a potem - Teodozji, gdzie czekała już na niego armia carska. Musiałem udać się do Konstancji i poddać Rumunowiwładze, które zwróciły statek do Rosji.
Aby wymazać z pamięci nawet jego nazwę, zmieniono nazwę pancernika, a jego załoga pozostała w Rumunii jako emigranci polityczni.
