Pancernik „Azov” stał się pierwszym rosyjskim okrętem, któremu przyznano rufową flagę św. Jerzego. Statek przetrwał tylko pięć lat, ale w tym czasie otrzymał na pokładzie znakomitą załogę. W swojej najważniejszej bitwie okręt walczył z pięcioma okrętami wroga i odniósł spektakularne zwycięstwo. Ale co spowodowało zatonięcie statku? Możesz dowiedzieć się o tym z artykułu.
Budowa statku
W całej historii rosyjskiej floty było kilka statków o nazwie „Azov”. Najsłynniejsza była kopia siedemdziesięciu czterech armat. Statek został nazwany na cześć siedemdziesiątej rocznicy zwycięstwa Piotra Wielkiego nad Turkami.
Założony w 1825 roku. Mistrz Andrey Kurochkin został oficjalnym budowniczym statku. W swoim życiu zbudował ponad osiemdziesiąt statków w stoczniach Archangielska. Ale mistrz w czasie budowy był dość starszym mężczyzną. Wasilij Erszow został faktycznym budowniczym. Statek okazał się tak dobry, że…rysunek został wygrawerowany na miedzianej płycie w celu konserwacji.
Po zakończeniu budowy pancernik Azov przeniósł się z Archangielska do Kronsztadu. W porcie specjalna komisja sprawdziła statek i doceniła go.
W 1827 r. pancernik został osłonięty miedzią, a raczej jego podwodną część. W tym samym czasie zainstalowano artylerię.
Projekt pancernika
"Azov" miał konstrukcję typową dla pancerników z pierwszej połowy XIX wieku. Czym był pancernik Azov?
Kluczowe cechy:
- trzy maszty - dziób, grot i bezan;
- bukszpryt dwuczęściowy - poprawiono manewrowość statku;
- dziesięć żagli prostych i kilka skośnych.
Statek miał potężny kadłub i dobrą zdolność do żeglugi. Układ wnętrza był racjonalny. Pancernik Azov (oficjalnie uzbrojony w siedemdziesiąt cztery działa) faktycznie miał większą liczbę dział. Źródła podają różne dane dotyczące dokładnej liczby dział. Według niektórych z nich było osiemdziesiąt pistoletów.
Wygląd
Według wielu ekspertów pancernik „Azov” jest uważany za jeden z najpiękniejszych okrętów rosyjskiej floty.
Opis wyglądu:
- na korpusie umieszczono cienki rzeźbiony ornament;
- szufelka (górna część rufy) - na niej znajdował się duży dwugłowy orzeł, który w jednej łapie trzymał strzały i pochodnię, aw drugiej wieniec laurowy;
- krawędzie rygla ozdobiono kwiatowym ornamentem;
- feed - okna znajdowały się wdwa rzędy po dziewięć kawałków, między nimi umieszczono opadające girlandy, ozdobione na górze kokardkami;
- figura nosa - wojownik w hełmie i zbroi.
Nikołaj Dołganow został specjalnie zaproszony z Petersburga do stworzenia figury. Postać miała długość około trzech metrów. Jego górna część była nieproporcjonalnie duża. Zrobiono to, aby rysunek wyglądał prawidłowo, gdy patrzy się na niego od dołu.
Wybór załogi
Ponieważ podczas budowy wiadomo było, kto dowodzi pancernikiem Azov, kapitan mógł wcześniej wybrać załogę przyszłego statku.
Skład funkcjonariuszy:
- Pavel Nakhimov - przyszły admirał, dowodził obroną Sewastopola w 1855 roku;
- Władimir Korniłow - postać wojskowa, był szefem sztabu Floty Czarnomorskiej, od 1852 r. został wiceadmirałem, zginął podczas obrony Sewastopola w 1854 r.;
- Vladimir Istomin - przyszły kontradmirał, zginął w obronie Sewastopola;
- Ivan Butenev - bohater bitwy pod Navarino, stracił w niej prawą rękę, ale nie porzucił morskiego biznesu;
- Evfimy Putyatin - słynny mąż stanu, dyplomata, doszedł do stopnia admirała, w 1855 roku po raz pierwszy podpisał z Japonią umowę o przyjaźni i handlu;
- Login Heyden - hrabia, admirał rosyjski, pochodzący z Holandii, dowodził statkami z Imperium Rosyjskiego podczas bitwy pod Navarino, utrzymał swoją flagę na Azowie.
Załoga została wybrana spośród ludzi, którzy w przyszłości wychwalali rosyjską flotę.
Wspaniałomyślny czyn kadeta Domaszenko
Pierwszy dowódca „Azowa” nauczył słuchających go oficerów nie tylko wypełniania swoich obowiązków, ale także traktowania marynarzy z szacunkiem. Na pancerniku Azov panowała atmosfera wzajemnego szacunku. W tamtych czasach oficerowie rzadko odnosili się do niższych stopni z godnością. Na przykład w 1828 r. sądzono funkcjonariuszy Aleksandra Newskiego. Zostali oskarżeni o złe traktowanie marynarzy.
Znany przypadek miał miejsce w pobliżu Sycylii, kiedy Azow kierował się z Portsmouth do Zatoki Navarino. Jeden z młodych marynarzy pracował przy rewolwerze i spadł do morza. Widział to dziewiętnastoletni kadet Aleksander Domashenko. Wskoczył do wody, aby pomóc. Midszypmanowi udało się dopłynąć do marynarza, utrzymując go przez jakiś czas nad wodą. Jednak powstały szkwał uniemożliwił załodze udzielenie pomocy ofiarom w odpowiednim czasie. Podczas opuszczania łodzi obaj młodzi mężczyźni utonęli.
Jednym ze świadków heroicznego epizodu był Nachimow. Podziwiał czyn kadego, który wykazywał chęć poświęcenia się dla dobra bliźniego. Niestety urzędnicy nie zauważyli odwagi Domaszenko w tym czynie, więc odmówili przyznania nagrody.
Mikołaj Pierwszy interweniował w tej sprawie. Podpisał rozkaz wypłacenia matce zmarłego kadeta dożywotniej podwójnej pensji syna.
W Kronsztadzie wzniesiono pomnik Aleksandra Domashenko. Umieścili go w Ogrodzie Letnim. Zabytek przetrwał do dziś i jest uważany za jeden z najstarszych dóbr Kronsztadu. Widnieje na nim napis oficerów „Azowa”, którzy byli dumni z „aktu filantropijnego” ichkolega.
Dowódcy statków
Na etapie budowy pancernik Azov otrzymał już swojego pierwszego dowódcę. Stali się słynnym nawigatorem, człowiekiem, który odkrył Antarktydę, Michaiłem Łazariewem. Brał czynny udział w tworzeniu statku. Na zlecenie Lazareva w projekcie wprowadzono szereg zmian. To znacznie ulepszyło statek.
Lazarev dowodził pancernikiem przez dwa lata. To on brał udział w bitwie pod Navarino. Za wspaniałe zwycięstwo został awansowany na kontradmirała. Kilka lat później Łazariew zostanie dowódcą Floty Czarnomorskiej.
Drugim dowódcą Azowa był Stepan Chruszczow. Sterował statkiem do 1830 roku. Brał także udział w słynnej bitwie. Zasłynął także w wojnach rosyjsko-tureckich i krymskich. W 1855 został awansowany na admirała.
Nikolay Pierwszy na Azowie
W nocy 10 czerwca 1827 cesarz Mikołaj I wszedł na pokład statku. Na sygnał pancernik podniósł kotwicę, ao wschodzie słońca zagrzmiał salut armatni, co oznaczało obecność władcy.
Statek wykonał manewr. Po tym nastąpiło nabożeństwo modlitewne. Obecny był także cesarz. Mikołaj Pierwszy pożegnał rosyjską eskadrę znad Azowa, w słowach wyraził nadzieję, że rozprawią się z wrogiem po rosyjsku.
Cesarz rosyjski zszedł ze statku przed zmrokiem, a eskadra wraz z Azowem udała się do Anglii. Do głównej bazy floty angielskiej, miasta Portsmouth, rosyjskie statki przypłynęły 09Sierpień 1827.
Udział w bitwie pod Navarino
W 1827 roku miała miejsce jedna z pamiętnych bitew morskich XIX wieku. Bitwa pod Navarino była etapem ruchu narodowowyzwoleńczego Grecji, a także przejawem rywalizacji Rosji i Turcji o dominację na Bałkanach.
Uczestnicy bitwy zostali podzieleni na dwa obozy:
- połączone eskadry Wielkiej Brytanii, Francji, Imperium Rosyjskiego;
- Siły turecko-egipskie.
Pancernik „Azov” (Flota Bałtycka) prowadził rosyjskie statki płynące w kolumnie. Kiedy zbliżyli się do wejścia do portu Navarino, na osmańskim statku doszło do ostrzału. W rezultacie zginął angielski wysłannik. Jakiś czas później egipska korweta oddała strzał w bok francuskiej fregaty.
Pomimo krzyżowego ognia pancernik „Azov” (Bitwa pod Navarino) zdołał zakotwiczyć w określonym miejscu. Pozostałe okręty eskadry zrobiły to samo. Po zajęciu pożądanej pozycji „Azov” rozpoczął bitwę. Jego przeciwnikami stało się pięć okrętów tureckich. Pancernik otrzymał dość poważne uszkodzenia, ale to nie przeszkodziło załodze w oddawaniu celnych strzałów we wrogie statki. Stopniowo tureckie statki zostały wyłączone z akcji.
Jedna z kul armatnich wroga spowodowała, że dwa działa Azowa spadły ze spodni. Zapalony lont spowodował eksplozję prochu i wzniecenie pożaru. Dopiero skrajna samokontrola marynarzy pozwoliła poradzić sobie z ogniem.
Wyczynem pancernika „Azov” było to, że udało mu się zatopić cztery statki. Zmusił też tureckiego Muharem Beya do osiadania na mieliźnie,składający się z osiemdziesięciu pistoletów. Wrogi okręt flagowy został spalony.
Podczas bitwy „Azov” otrzymał sto pięćdziesiąt trzy dołki. Połamano mu maszty i reje, zniszczono takielunek. Większość żagli została przestrzelona. Załoga straciła dziewięćdziesiąt jeden osób, z czego dwadzieścia cztery zginęły.
Sama bitwa trwała cztery godziny, a jej kulminacją było zniszczenie floty turecko-egipskiej. Alianci zatopili ponad sześćdziesiąt wrogich statków, zabitych i rannych od czterech do siedmiu tysięcy ludzi. Druga strona, po której stał Azov, nie stracił ani jednego statku, zginęło sto osiemdziesiąt jeden osób, czterystu osiemdziesięciu marynarzy zostało rannych.
Bohaterowie Bitwy
Bitwa pancernika Azov pokazała, jak odważni i uzdolnieni militarnie byli oficerowie i zwykli marynarze. Tak więc Iwan Buteniew, z ręką strzaskaną od kuli armatniej, nadal dowodził baterią. Nie poszedł nawet po opatrunek, chociaż Nakhimov go o to poprosił. Dopiero na rozkaz dowódcy Butenev udał się do punktu opatrunkowego.
Przebywając na stole operacyjnym, oficer dowiedział się o zwycięstwie nad innym statkiem osmańskim. Zerwał się i wybiegł na pokład, by radować się ze wszystkimi. Tam Butenev stracił przytomność.
Mówiono o Łazariewie, że zarządzał statkiem ze szczególnym opanowaniem i sztuką, wykazując się odwagą. Swoim zachowaniem zachęcał całą załogę.
Bohaterowie bitwy otrzymali nowe tytuły i nagrody. Sam pancernik, na rozkaz Mikołaja I, został oznaczony surową flagą admirała św. Jerzego. Zdecydowano również, że flota Imperium Rosyjskiego zawsze powinna mieć stateko nazwie „Pamięć Azowa”.
Usługa 1828-1831
Po remoncie „Azow” brał udział w wojnie rosyjsko-tureckiej. Odbył podróże przez Morze Egejskie, uczestnicząc w blokadzie Dardaneli. W 1830 roku statek opuścił wyspę Poros i skierował się do Rosji. Po drodze przekroczył M altę, Gibr altar, a następnie kanał La Manche w Kopenhadze. „Azov” przeszedł przez lód wzdłuż Zatoki Fińskiej. W tym samym roku statek wypłynął z eskadrą w Zatoce Fińskiej. Kilka miesięcy później przybył do Kronsztadu.
Dalsze losy statku
W 1831 pancernik został zdemontowany. Uszkodzenia, jakie odniósł w ciągu trzech lat pływania, okazały się bardzo poważne. Ponadto we flocie rosyjskiej występował problem z drewnem niezbyt wysokiej jakości. Z tego powodu rosyjskie statki obsługiwały znacznie mniej niż ich zagraniczni rówieśnicy.
Próbą wyeliminowania takiego problemu było wczesne mianowanie dowódcy okrętu. Dlatego Lazarev brał udział w budowie pancernika. Ale to nie zmieniło znacząco sytuacji. „Azov” rozsypał się raczej nie z bitew, ale z rozpadu desek. Wiele części statku zgniło i nawet po gruntownym remoncie nie wytrzyma burzy.
Statek przestał istnieć dawno temu. Swego czasu służył również statek o nazwie „Pamięć Azowa”. Ale jego wyczyn i odwaga załogi pozostają w dziełach sztuki.
Flaga pancernika „Azov” znajduje się w Muzeum Marynarki Wojennej. Rozmiar oryginalnego sztandaru św. Jerzego to 9,5 na 14 metrów.
