Najważniejszym elementem w konstrukcji samolotu jest kadłub. W tym krótkim artykule dowiemy się, czym jest kadłub, jak działa i do czego jest przeznaczony.
Informacje ogólne
Kadłubem samolotu jest jego korpus, korpus, do którego przymocowane są skrzydła, podwozie i upierzenie. Głównym celem tego elementu jest pomieszczenie wyposażenia samolotu, jego załogi, ładunku, pasażerów czy uzbrojenia. Kadłub może również pomieścić zbiorniki paliwa i elektrownię.
Rodzaje nadwozia samolotu:
- Pojedyncza kondygnacja.
- Dwupiętrowy.
- Płaskie nadwozie.
- Widebody.
- Wąskie ciało.
Wygląd
Najbardziej udany kształt ciała to asymetryczne ciało obrotowe. Posiada gładkie zwężenia w części nosowej i ogonowej, co pozwala zminimalizować powierzchnię bez utraty gabarytów konstrukcji. W konsekwencji masa kadłuba jest zmniejszona, a opór powietrza podczas lotu jest zmniejszony.
Okrągły przekrój korpusu obrotowego jest niezbędny, gdy jest wystawiony na wewnętrzne ciśnienie kabin ciśnieniowych. Niemniej jednak, konstruując samoloty, projektanci muszą ze względu na potrzebę odejść od idealnej formymontaż oświetlenia kabiny (szyba przednia), wlotów powietrza, anteny awioniki i innych elementów.
Projekt
Jaki jest kadłub, dowiedzieliśmy się, teraz dowiemy się, jak to działa. Kadłub składa się z podłużnych (pręty i podłużnice) i poprzecznych (wręgi) elementów mocy oraz cienkościennej powłoki. Zmniejszenie obciążenia korpusu aparatu uzyskuje się poprzez zmniejszenie jego wagi. W lotnictwie cywilnym poszycie najczęściej wykonuje się z duraluminium, aw wojsku z materiałów kompozytowych. Rama mocy zapewnia zadowalające wskaźniki prostoty, niezawodności, przeżywalności i dostępności do konserwacji kadłuba.
Wymagania dotyczące kadłuba
Mówiąc o tym, czym jest kadłub, warto zauważyć, że jest on podstawą budowy każdego samolotu i jego elementem nośnym. Przedstawiono mu obszerną listę wymagań:
- Kształt minimalizujący opór wiatru podczas lotu.
- Kadłub zapewniający do 40% podnoszenia.
- Racjonalne wykorzystanie objętości wewnętrznej.
- Łatwy układ zapewniający bezproblemową pracę i bezproblemową konserwację.
Ładunki kadłuba
Główne obciążenia działające na kadłub:
- Grawitacja spowodowana mocowaniem skrzydeł, podwozia, usterzenia ogonowego i jednostek napędowych.
- Siły aerodynamiczne działające na całe ciało podczas lotu.
- Siły bezwładności jednostek i wyposażenia, a także całkowity ciężar konstrukcji.
- Nadmierne ciśnienie w przedziałach ciśnieniowych: salonach, kokpicie i kanałach wlotowych powietrza.
Tu ty i ja dowiedzieliśmy się, czym jest kadłub samolotu.
