Temat eksploracji kosmosu nie jest obecnie tak popularny jak w czasach sowieckich. Wpływa na to ogromna liczba czynników, ale główny można nazwać brakiem ewolucji w segmencie technicznym. Jednak rosyjski naukowiec Władimir Semenowicz Leonow pracuje nad silnikiem kwantowym.
Biografia
Chciałbym zacząć od historii wielkiego człowieka - Władimira Semenowicza Leonowa, ale niestety nie ma o nim zbyt wielu informacji. Z całą pewnością można powiedzieć, że ta wybitna osobowość jest fizykiem teoretykiem i bezpośrednio eksperymentatorem. Leonow został także laureatem nagrody rządu rosyjskiego w nominacji technologii i nauki. Zajmuje miejsce w pierwszej setce liderów przemysłu i nauki w Rzeczypospolitej. W 2007 roku został uznany dyrektorem roku w WNP. Jest głównym projektantem, a także szefem NPO Kvanton CJSC. Leonow jest autorem odkryć naukowych kwantu (kwant czasoprzestrzeni). To Leonow stworzył teorię superunifikacji. Teoria ta została uznana za teorię stulecia, a jej kierunkiem był nowy powiew energii (zarówno ziemi, jak i przestrzeni).
Również w 2007 roku Leonov zbudował własne laboratorium, które nazwano „Laboratorium Leonowa”. Po krótkim czasie zaczął eksperymentować z grawitacją, której istotą było kontrolowanie. Dokładniej, pracował nad stworzeniem takiego silnika, który wytwarzałby ciąg bez uwalniania masy odrzutowca. W rezultacie naukowiec osiągnął to częściowo, teraz jego dzieła nazywają się „silnikiem kwantowym Leonowa”, wielu twierdzi, że jest to silnik przyszłości.
W ten sposób możesz dosłownie opowiedzieć o tej osobie w kilku słowach. Jak widać, osobowość Leonowa nie jest publiczna i znana jest tylko w małych kręgach, ale jego odkrycia zyskały wielki rozgłos. To właśnie na nich chcę się zastanowić bardziej szczegółowo.
Teoria superunifikacji
Przede wszystkim musisz zacząć od tego, co było warunkiem wstępnym do stworzenia silnika Leonov. I to jest bezpośrednio teoria, którą nazwano Superunifikacją. Nazwano go tak, ponieważ został zaprojektowany, aby łączyć cztery interakcje. Ale w tej chwili nauka uznaje istnienie tylko trzech, brakuje czwartego elementu - siły grawitacji. Sama teoria wywodzi się z teorii strun i supersymetrii Alberta Einsteina. Aby nie wchodzić w szczegóły na ten temat, warto tylko powiedzieć, że to teoria superunifikacji może wnieść taką naukę jak energia na zupełnie nowy poziom.
A jednak leży w tym, co sugerujewszechobecność różnych elementów, których niestety współczesna nauka w ogóle nie bierze pod uwagę. Jednak te elementy zostały upublicznione i nie przez nikogo, ale przez twórcę Układu Okresowego Pierwiastków - Mendelejewa. Co więcej, oryginalna forma stołu zawierała dwa elementy zerowe. Ale niestety, po przerobieniu i usunięciu „niepotrzebnych” cząstek. Ważny dla teorii Superunifikacji jest pierwiastek zwany Newtonium, był to pierwiastek eteru. Sam Mendelejew wiązał wielkie nadzieje z Newtonium i nazwał go tak na cześć wielkiego fizyka Newtona.
Informacje ogólne
Opowiadając o osiągnięciach naukowca, przede wszystkim wspominają o jego największej jednostce, zwanej silnikiem kwantowym Leonowa. Tworząc go, autor właśnie zwrócił się do takiego pierwiastka jak Newtonium. Jednak sam Leonow tak nie nazwał, nazwał to kantonem, mówiąc, że tylko poprzez interakcję z tym pierwiastkiem możliwe byłoby stworzenie elektrowni zupełnie nowej generacji.
Na tej podstawie można śmiało powiedzieć, że teoria superunifikacji ma prawo istnieć, co wielu naukowców próbuje obalić. Jednak Leonov znalazł odwagę, by wrócić do przeszłości i pamiętać zapomniany element, a nie tylko pamiętać, ale wykorzystać go jako punkt wyjścia w swoich badaniach.
W dalszej części artykułu porozmawiamy bezpośrednio o samym silniku.
O wynalazku Leonowa
Przede wszystkim mówiąc o jednostce zwanej silnikiem kwantowym, o takiej należy zapomniećzjawisko, jak silnik fotonowy. Tak mówi sam autor, ponieważ drugi silnik ma zupełnie inny schemat i nie jest podobny do silnika kwantowego. Teraz dla jasności warto podkreślić ich główne różnice. Najważniejsze jest to, że silnik fotonowy działa na zasadzie anihilacji antymaterii i materii, to znaczy wytwarza ciąg odrzutowy, który popycha obiekt. Silnik kwantowy działa zupełnie inaczej. Do ruchu wykorzystuje energię fal grawitacyjnych i elastyczność samej przestrzeni. Naukowcy natychmiast odrzucili tę opcję, nazywając swoją pracę pseudonauką, a teraz starają się tylko zmodernizować to, co już dawno powstało i po prostu wyczerpać jego potencjał. I tego, z grubsza rzecz biorąc, nie trzeba udowadniać, wystarczy wziąć cechy pierwszej pełnoprawnej rakiety Wernher von Braun i współczesnej. Faktem jest, że nowoczesny silnik rakietowy jest tylko dwa razy lepszy od pierwszego. Z tego wynika wniosek, że osiągnięto bezwzględny limit, a dalsze prace w tym kierunku będą albo nieskuteczne, albo po prostu bez znaczenia.
Na przykład, silnik rakietowy jądrowy jest bardzo niebezpieczny, a silnik elektryczny nie jest w stanie wykazywać dużego ciągu, to znaczy nie nadaje się do wystrzeliwania rakiet w kosmos. A jeśli spojrzysz na silnik Leonova, wydaje się on niewiarygodnie obiecujący. Nie można sobie nawet wyobrazić, jakie zmiany nastąpią, jeśli zostanie pomyślnie wdrożony. Oczywiste jest, że technologie, aw szczególności technologia ulegają radykalnym przeobrażeniom. Aby choć trochę zrozumieć jego potencjał, wystarczy powiedzieć, że teoretycznie za jego pomocą można dotrzeć do księżycadostać się na Marsa w cztery godziny, a na Marsa w zaledwie dwa dni.
Eksperymenty z silnikiem
W życiu Leonowa Władimira Semenowicza była niesamowita liczba eksperymentów i różnych eksperymentów. Jednak zapytany o to, od razu zaczyna mówić o najwybitniejszym, który miał miejsce w 2009 roku. Sam eksperymentator twierdzi, że wtedy był w stanie stworzyć kwantowy silnik grawitacyjny, który przyspieszył obiekt bez użycia siły reaktywnej w tej materii. Stało się to punktem wyjścia, ponieważ od tego czasu Leonov był w stanie podnosić obiekt w pionie po szynach prowadzących bez użycia napędu na koła. Zjawisko to, zdaniem samego twórcy, potwierdza wspomnianą wyżej teorię.
Po miażdżącym sukcesie nadeszła godzina spokoju, a pięć lat później, dopiero w 2014 roku przeprowadzono testy na stanowisku, na którym zaprezentowano silnik przyszłości. Wyniki, które pokazał, były niesamowite: pomimo tego, że jego waga wynosiła pięćdziesiąt cztery kilogramy, impuls ciągu osiągnął niewyobrażalną siłę siedmiuset kilogramów, podczas gdy przyspieszenie wynosiło 10 dżuli. Ciekawe jest również to, że sam silnik wymaga tylko prądu i może pracować bez nadwozia. Ponadto na podstawie tego doświadczenia ustalono, że koszt energii elektrycznej wynosi tylko jeden kilowat. Te cechy są oszałamiające, ponieważ najbardziej zaawansowany silnik rakietowy, jaki istnieje obecnie, generuje tylko jedną dziesiątą kilograma siły, marnując ten sam kilowat energii elektrycznej.
Terazpozostaje tylko wyobrazić sobie, co się stanie, jeśli powstanie silnik kwantowy. Wtedy ładowność rakiety osiągnie dziewięćdziesiąt procent. I to pomimo tego, że teraz jest to zaledwie skromne pięć procent.
Sceptycyzm naukowców
Pomimo eksperymentów większość naukowców w tej dziedzinie jest sceptycznie nastawiona do silnika Leonova, mówiąc, że jego dzieło nie będzie działać w próżni.
Vladimir Semenovich odpowiada w naturze, sprzeciwiając się w szczególności Rosyjskiej Akademii Nauk i komisji do walki z pseudonauką. W 2012 roku powiedział, że jej działalność można po prostu nazwać przestępczą, a mówienie, że jego projekt jest beznadziejny, to dezinformacja. Leonow uważa też, że komisja to zagraniczny projekt specjalny, mający na celu zatrzymanie postępu technicznego jego kraju.
Nie sposób też nie zauważyć, że zmiany w tym kierunku mają miejsce nie tylko w Rosji, ale także za granicą, w szczególności na zachodzie. Jednak USA, Rosja i Chiny produkują silniki rakietowe na różne sposoby, trafniej byłoby powiedzieć, że ich schematy po prostu się różnią, bo nikt nie chce zdradzać ich sekretów. Ale sukces naszych kolegów za granicą jest znikomy, w przeciwieństwie do przełomu w kraju.
Nie sposób nie zauważyć radosnego entuzjazmu Leonowa i jego patriotyzmu, on po prostu nie patrzy na oświadczenia Rosyjskiej Akademii Nauk i jest przekonany, że modernizacja i wzrost gospodarczy nadejdą za dwa lub trzy lata. Nawiasem mówiąc, jest to porównywalne z obietnicami prezydenta Federacji Rosyjskiej Władimira Putina.
Leonov teżkrytykuje również odkrycie bozonu Higgsa. W 2012 roku sprzeciwił się temu pomysłowi, mówiąc, że problem został rozwiązany w 1996 roku, kiedy odkryto pierwiastek zerowy w układzie okresowym Mendelejewa - ten sam kwant.
Zalety silnika kwantowego
Powyżej w tekście wymieniono wiele zalet silnika kwantowego w porównaniu z odrzutowcem lub fotonem. Ale i tak warto zebrać wszystko w jednym miejscu i dla wygody połączyć wszystko w listę. Tak więc silnik Leonova ma następujące zalety:
- Dziewięćdziesiąt ton ładunku. Innymi słowy, dziewięćset procent, podczas gdy silniki odrzutowe osiągają tylko pięć procent.
- Maksymalna prędkość. Rakieta z tym silnikiem jest zdolna do prędkości tysiąca kilometrów na sekundę, podczas gdy RD rozwija osiemnaście kilometrów na sekundę.
- Możliwość poruszania się z przyspieszeniem. Urządzenie ma długi impuls ciągu.
- Lot na Księżyc z tym silnikiem potrwa tylko trzy i pół godziny, a na Marsa tylko dwa dni.
- Wszechstronność. Silnik Leonov może być wykorzystywany nie tylko w przemyśle kosmicznym, doskonale poradzi sobie w takich warunkach jak pod wodą, w powietrzu i na ziemi.
- Ten silnik zwiększy maksymalną wysokość lotu samolotu, aby mógł osiągnąć znak 100 km.
- Niskie zużycie paliwa. Silnik potrzebuje bardzo małej mocy, ponieważ pojazdy będą latać na zasadzie bezwładności.
- Samolot będzie mógł latać w całościrok bez dodatkowego tankowania.
- Gdyby samochód był wyposażony w silnik kwantowy i z kolei zasilany zimnym paliwem fuzyjnym, byłby w stanie przejechać dziesięć milionów kilometrów bez zatrzymywania się na stacjach benzynowych.
- Ten silnik jest zasilany energią elektryczną.
Oczywiście jest to niepełna lista pozytywnych cech silnika, ponieważ wszystko to istnieje tylko w teorii. I dopiero po wdrożeniu stanie się w stu procentach jasne, do czego jest zdolny.
Aplikacja
Warto teraz wspomnieć, gdzie można zastosować ten silnik. Oczywiście głównym środowiskiem jest dla niego przestrzeń. Zostanie do tego stworzony, ale istnieją jeszcze inne obszary zastosowań. Oprócz rakiet, w silnik kwantowy będzie można wyposażyć samochody, transport morski, transport kolejowy, samoloty i pojazdy podwodne. Idealnie nadaje się również do zasilania zwykłych lokali mieszkalnych. Nadaje się również do spiekania materiałów budowlanych z prądem.
Tak więc odkrycie to zapewni ogromne segmenty, które ułatwią życie i kilkakrotnie poprawią życie milionów ludzi.
Źródła energii
Oczywiście nie możemy zapomnieć, jak zasilać silnik kwantowy, ponieważ bez względu na to, jak doskonały jest, potrzebuje surowców do pracy. A to źródło musi być niesamowicie potężne. Reaktor termojądrowy na zimno, który z kolei działa na niklu, doskonale nadaje się do dostarczania.
Ten reaktor jest znacznie lepszy od istniejących, ponieważ tylko jeden kilogram niklu w trybie zimnej fuzji może uwolnić tyle energii, co milion kilogramów benzyny.
Cechy porównawcze
Wszystko to, oczywiście, oddaje wszystkie techniczne aspekty i zalety silnika, ale, jak mówią, wszystko jest znane w porównaniu. Co się stanie, jeśli narysujemy paralele między nowoczesnymi silnikami rakietowymi a silnikiem kwantowym Władimira Semenowicza Leonowa?
Tak więc, nowoczesne silniki kosmiczne na jeden kilowat mocy są w stanie osiągnąć ciąg równy jednemu niutonowi, co odpowiada jednej dziesiątej kilograma-siła. Silnik kwantowy jest kilkakrotnie lepszy od rakietowego. Dla tego samego kilowata jego ciąg wynosi pięć tysięcy niutonów, co odpowiada pięciuset kilogramom siły. Jak widać, rozwój Leonova jest w stanie zwielokrotnić wydajność, co z kolei da ludzkości nową erę technologiczną.
