Kilkaset tysięcy rosyjskich uczniów każdego roku kończy naukę. Od tego momentu stają przed wyborem – do kogo pójść dalej studiować. W ostatnich latach bardzo popularne stały się specjalizacje pracy.
Kierowca PPU również należy do kategorii tych zawodów. Teraz ta specjalność stała się poszukiwana nie tylko wśród młodych ludzi, ale także wśród dziewcząt. Przed przesłaniem dokumentów do instytucji edukacyjnej należy zapoznać się z charakterystyką tej specjalności, dowiedzieć się, czym zajmuje się kierowca PPU i przestudiować czynniki ryzyka.
Co to jest PPU
Odszyfrowanie tego skrótu oznacza „mobilną jednostkę parową”. Urządzenie to jest przeznaczone do czyszczenia specjalistycznego sprzętu, pojemników, służy do podgrzewania betonu, przerobu transportu i gleby w ujemnych temperaturach. Zimą PPU jest niezbędny do ogrzania górnych warstw gleby.
Pole działalności
Te maszyny są używane w wielu dziedzinach działalności. Główne miejsca docelowe:
- budownictwo;
- produkcja oleju;
- narzędzia;
- kula drogowa;
- transport samochodowy;
- kolej.
Mobilna wytwornica pary - platforma, na której znajduje się niezbędny do pracy sprzęt. Przede wszystkim jest to kocioł (woda zamienia się w nim w parę), zbiornik paliwa, dodatkowe wyposażenie, przekładnia, wodne pompy paliwowe. Podczas pracy cała woda zawarta w zbiorniku jest wtłaczana do wytwornicy pary pod wysokim ciśnieniem. Następnie para jest przesyłana do ekspandera. Po dostarczeniu bezpośrednio w miejscu docelowym.
Regulacja ciśnienia gorącego powietrza odbywa się za pomocą specjalnych zaworów, a przypadkowy wzrost ciśnienia jest wykluczony dzięki niezawodnemu systemowi zaworów zwrotnych. Zaletą takiej instalacji jest to, że gorąca para jest gotowa już 15 minut po rozpoczęciu startu. Do produkcji kupowane są zwykle instalacje o pojemności 5,3 metra sześciennego. Taka maszyna może pracować bez przerwy do 5 godzin.
Charakterystyka specjalności
Taki zawód kierowcy PPU należy do kategorii pracowników. Aby po szkoleniu podjąć pracę w takiej specjalności, trzeba ukończyć szkołę wyższą i otrzymać dyplom zawodowego wykształcenia technicznego lub ukończyć kursy specjalne, które dają świadectwo kwalifikacji. Maksymalna ranga to szósta. Zwykle firmy, które poszukują pracowników na to stanowisko,wskazać, jakie podstawowe umiejętności powinien posiadać pracownik. Według pracodawców kierowca PPU powinien wiedzieć, jak wykonać:
- praca ślusarska;
- rury głowicy;
- produkcja ropy i gazu zgodnie z procesem technologicznym;
- kompletna konfiguracja sprzętu, wyposażenie dodatkowe, urządzenia pomiarowe dostępne na instalacji;
- konserwacja szybów naftowych.
Musi dobrze rozumieć fizyczne i chemiczne właściwości parafiny, benzyny, oleju i pary wodnej. Realizacja procesów odparafinowania jednostek gromadzących ropę, kanałów odpływowych i funkcjonujących linii szybowych za pomocą pary lub gorącego oleju powinna być również uwzględniona w podstawowej bazie wiedzy operatora PPU.
Obowiązki
Gdy pracownik otrzyma pracę jako operator elektrowni parowej, zostaje z nim zawarta umowa o pracę, która szczegółowo opisuje obowiązki związane z pracą. Są to z góry określone punkty, które mówią o tym, co pracownik ma robić podczas pracy. Musi ich ściśle przestrzegać, w przeciwnym razie pracodawca może go zwolnić. Należy ściśle przestrzegać opisu pracy sterownika PPU. Ta sekcja zawiera:
- Wstępne przygotowanie PPU do pracy.
- Przeprowadzenie procesu odparafinowania parą rurociągów przepływu oleju, instalacji zbiorczych, studni i innych obiektów zgodnie z normami procesu technologicznego.
- Jednostki wiązane z instalacjami technologicznymi w terenie i studniami.
- Rysowanie linii dlaparowanie gorącym olejem lub usuwanie wosku.
- Regulacja parametrów pracy kotła silnikowego, grzałki oleju, oprzyrządowania i wszelkich innych zespołów PPU.
- Montaż i demontaż oprzyrządowania na jednostce roboczej.
- Zaplanowane i nieplanowane naprawy.
- Zapisywanie wykonanej pracy w specjalnym dzienniku księgowym.
W niektórych przypadkach, jeśli zajdzie taka potrzeba, sterownik PPU może być zaangażowany jako sterownik. Ta pozycja musi być dodatkowo określona w obowiązkach służbowych.
Prawa
Oprócz zobowiązań wobec pracodawcy, które są opieczętowane podpisem w umowie, pracownik obsługujący mobilną instalację parową ma prawo do:
- Zapoznaj się z decyzjami lidera dotyczącymi jego działań.
- Sugeruj pomysły na poprawę i poprawę wydajności.
- Powiadom pracodawcę, jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy z systemem.
- Na żądanie otrzymasz wszelkie informacje dotyczące jego obowiązków zawodowych.
- Zaangażuj innych pracowników firmy do rozwiązywania szczególnie trudnych zadań, czynności te są wykonywane dopiero po poinformowaniu bezpośredniego przełożonego.
Odpowiedzialność
Pomimo tego, że stanowisko należy do kategorii pracowników, podczas skomplikowanych operacji kierowca PPU (zgodnie z instrukcją) jest odpowiedzialny za całą wykonaną pracę. Zgodnie z obowiązkami służbowymi ponosi odpowiedzialność administracyjną, materialną i dyscyplinarną za następujące czynności:
- niedokładne informacje o wykonywaniu pracy;
- niewłaściwe wykonanie instrukcji przełożonego;
- nielegalne wykorzystanie władzy publicznej dla osobistych korzyści;
- odmowa wykonania przydzielonych zadań i funkcji pracowniczych określonych w umowie;
- nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa własnego i innych osób;
- rażące naruszenie przepisów prawa pracy.
Jeśli wystąpi jeden z tych punktów, pracodawca ma prawo nałożyć karę administracyjną lub pieniężną. Dlatego kierowca PPU jest zainteresowany wykonywaną pracą z wysoką jakością i terminowym wykonaniem wszystkich zadań.
Warunki pracy i płace
Ubiegając się o pracę zgodnie ze standardem zawodowym, kierowca PPU musi omówić swój tryb działania z kierownictwem. Zazwyczaj proces należy prowadzić w taki sposób, aby zapewnić nieprzerwaną pracę instalacji parowej przez 10-12 godzin. Niewiele osób będzie mogło nieprzerwanie wykonywać swoje obowiązki w tak długim okresie czasu, dlatego w umowie ustala się 7-8-godzinną zmianę pracy z kilkoma przerwami, które wynoszą 0,5 godziny. Często oferowane do pracy na zasadzie rotacji.
Płatność za kierowcę PPU odbywa się według specjalnej taryfy taryfowej, w której istnieje podział na kategorie. Im wyższa ta liczba na dyplomie szkolenia lub zaawansowanego szkolenia, tym wyższapłace będą. Jeśli istnieje potrzeba wyjazdu służbowego, praca tam jest opłacana dodatkową umową. Średnia pensja kierowcy mobilnej elektrowni parowej wynosi 45 000-50 000 rubli. Pod wieloma względami zależy to od regionu i dziedziny działalności.
Szkodliwość w pracy
Pracując jako kierowca PPU, musisz ściśle przestrzegać przepisów bezpieczeństwa, ponieważ będziesz musiał znajdować się w pobliżu gorącej pary. Za szczególnie szkodliwe uważane są następujące czynniki produkcji:
- Wykonywanie prac w przemyśle gazowniczym i naftowym, które mają miejsce na Dalekiej Północy, na morzu, na pustyniach i innych słabo zaludnionych obszarach.
- Temperatury obniżone od -18°C na otwartej przestrzeni.
- Zwiększony hałas produkcji wynikający z pracy zakładu.
- Kontakt z mieszaninami węglowodorów - nafta, benzyna lakowa, oleje mineralne, sublimaty piasków i smół węglowych, benzyna, bitum, smoły naftowe, asf alteny.
Zgodnie ze standardami medycznymi, jeśli występują takie szkodliwe czynniki, konieczne jest przeprowadzenie badania lekarskiego przynajmniej raz w roku. Wszystkie procedury medyczne zgodnie ze standardami pracy muszą być przeprowadzane na koszt pracodawcy.
Gdzie uczą
Pomimo faktu, że specjalizacja nie jest najbardziej pożądana, co roku około 10 000 osób odbywa szkolenia zawodowe i zaawansowane kursy szkoleniowe. Najbardziej znaną instytucją szkolącą kierowców PPU są szkoleniaPołącz „StroyNefteGaz” Znajduje się w mieście Tomsk, ale ma oddziały w Krasnojarsku, Tiumeniu i Jekaterynburgu. Podobne usługi świadczy również Międzynarodowe Centrum „Alternatywa” oraz ośrodek szkoleniowy w Tiumeniu.
Praca w Rosji
Otwierając dowolną witrynę, która publikuje oferty pracy, można zauważyć, że operator maszyn PPU jest dość popularną specjalnością. Zasadniczo oferty pracy pochodzą z regionów zajmujących się budową dróg i wydobyciem ropy naftowej. Niemal wszyscy pracodawcy stawiają taki wymóg, jak posiadanie co najmniej 1 roku doświadczenia. Jednak absolwenci szkół zawodowych mogą teraz pracować jako operator mobilnej elektrowni parowej jako praktykant z ciągle rosnącą pensją. Osoby decydujące się na taką specjalność muszą być przygotowane na częste wyjazdy służbowe. Przecież głównym sposobem pracy sterownika PPU jest rotacja.
