Słynny esesman, as pancerny, który zmiażdżył ziemie Francji, Polski, Grecji, Związku Radzieckiego (Wybrzuszenie Kurskie) swoimi gąsienicami, służył w Wehrmachcie do 1936 roku, po - aż do śmierci - w SS. W ZSRR był dowódcą plutonu dział szturmowych. Wiosną 1944 roku został przeniesiony do Normandii, gdzie wykazał, że niemiecki czołg Tygrys znacznie przewyższa wszystkie pojazdy używane przez naszych sojuszników. Jego nazwisko figuruje we wszystkich encyklopediach wojskowych – to Michael Wittmann.
As pancerny
Okrył się szczególną chwałą w pobliżu miasta Villers-Bocage, gdzie odbyła się bitwa demonstracyjna: w ciągu piętnastu minut Michael Wittmann unieszkodliwił 11 czołgów, 13 transporterów opancerzonych i 2 działa przeciwpancerne. W ten sposób prawie całkowicie zniszczył inteligencję Brytyjczyków, nie tylko inteligencję, ale także bardzo chwalebną od czasów kampanii afrykańskiej, tę samą, którą nazywano „szczurami pustynnymi”. W wyniku działań jednego „Tygrysa” przełom w armii brytyjskiej przestał istnieć.
Św. Aignan de Cramesnil - miasto w Normandii, gdzie w 1944 roku położył głowę dzielny żołnierz grupy SS Michael Wittmann. Zbiornik, w którymbył niemiecki as, został zniszczony bezpośrednim trafieniem: wybuchła amunicja, wieża została zdmuchnięta. Wszyscy w zbiorniku byli po prostu rozmazani.
W okresie działań wojennych Michael Wittmann, mistrz bitew pancernych, osobiście zniszczył 132 działa przeciwpancerne i 141 czołgów. Większość konta osobistego tego asa jest zarejestrowana na froncie wschodnim.
Krótka biografia
Najskuteczniejszy dowódca czołgów II wojny światowej - Michael Wittmann - urodził się w kwietniu 1914 roku w rodzinie rolników z Górnego Palatynatu. W wieku dwudziestu lat wstąpił do Związku Robotniczego (RAD - Reichsarbeitdienst), gdzie służył przez sześć miesięcy, po czym został powołany do służby wojskowej w armii niemieckiej.
W 1936 r. Michael Wittmann zakończył służbę jako podoficer, a już na początku 1937 r. został esesmanem pod numerem SS 311623. Tu zaczął szkolić się w prowadzeniu samochodu pancernego, w który pokazał doskonałe wyniki.
Polska, Grecja i inna Europa
Polacy w 1939 roku mieli armię, choć gorszą od Wehrmachtu, to całkiem sporo. Niemniej jednak kampania niemiecka w Polsce odpowiedziała na wszystkie oznaki blitzkriegu. We wrześniu tego roku Michael Wittmann, świeżo upieczony SS Unterscharführer, w ramach jednostki rozpoznawczej w opancerzonym Sd. Kfz. 232 z nieustannym triumfem przejechało przez terytorium sąsiedniego państwa.
Już w październiku 1939 r. Wittmann wspiął się po drabinie korporacyjnej. Najpierw został przeniesiony do piątej rozpoznawczej kompanii pancernej w Berlinie, gdzie odbywał się rodzaj „treningu” nadział szturmowych, a następnie w nowo powstałą baterię samobieżnych dział szturmowych. Tu poznał i zaprzyjaźnił się z przyszłymi asami, które później wyprzedzał i wyprzedzał: są to Hans Philipsen, Helmut Wendorf, Alfred Günther i kilku innych.
Droga do czołgu
Rozpoczęła się prawdziwa kariera czołgowa Michaela Wittmanna. Pod koniec 1940 roku w Grecji i Jugosławii Michael Wittmann dowodził już plutonem dział samobieżnych StuG. III Ausf. A, gdzie przebywał do czerwca 1941 r. Już 11 czerwca dywizja LSSAH, w której służył, wycofała się z pozycji i udała się na wschód, gdzie plan Barbarossy czekał na realizację. Początkowo Michael Wittmann walczył w południowych regionach ZSRR.
Za zniszczenie sowieckich czołgów 12 lipca 1941 r. Witman otrzymał już Krzyż Żelazny II stopnia, był lekko ranny, ale pozostał w szeregach, a 8 września otrzymał tę samą nagrodę I stopień. Bitwy pod Rostowem przyniosły mu Medal Szturmowy Czołgów (za 6 czołgów zniszczonych w jednej bitwie w tym samym czasie) oraz tytuł Oberscharführera. Walczył więc do czerwca 1942 roku, po czym wstąpił do kadetów na kursy oficerskie w Bawarii za wybitne zasługi. We wrześniu 1942 ukończył stamtąd jako instruktor czołgów.
Czołg dywizji grenadierów
Po przesunięciu i reorganizacji wiosną 1943 r. Michael Wittmann rozpoczął swoją karierę bojową już na „Tygrysie”, który ukształtował wyżyny Wybrzuszenia Kurskiego na południowej półce frontu. Już pierwszego dnia Wittmannowi udało się wyłączyć 13 czołgów T-34 i 2 działa przeciwpancerne. Jednocześnie pomógł przeżyć plutonowiHelmut Wendorf, który wpadł w duże kłopoty. Przez cały czas walk o Kursk i Charków, pod koniec operacji do 17 lipca 1943, „żelazny tygrys” Witmana zniszczył 28 sowieckich dział i 30 czołgów.
W sierpniu dywizja została przeniesiona w celu uzupełnienia i uzbrojenia do Włoch, skąd była również używana do kontrolowania okupowanych terytoriów. W nowo utworzonym batalionie czołgów ciężkich SS Michael Wittmann służył z takimi legendarnymi zabójcami jak as pancerny Franz Staudeger, Helmut Wendorf, Jurgen Brandt. Oddziałem tym dowodził SS Hauptsturmführer Geiz Kling na „Tygrysie” nr 1301.
Jesienna ofensywa Armii Czerwonej w 1943 r
Niemieccy najeźdźcy wycofali się z sowieckiej ziemi w krwawych bitwach. Batalion czołgów, w którym służył Michael Wittmann, został ponownie wysłany na front wschodni - pod Kijowem. Zastępując swojego „Tygrysa” młodszą bestią, w jeden dzień, 13 października, Wittmann wystrzelił 20 czołgów T-34 i 23 działa przeciwpancerne. W styczniu otrzymał krzyż rycerski z rodzinnej Ojczyzny.
Na początku stycznia wojska radzieckie zaplanowały przełom dla brygady czołgów, ale „Tygrys” Wittmanna stanął na drodze do przełomu. Do 13 stycznia, jak radośnie donosiło niemieckie radio, osobiste konto Wittmanna za zniszczony sprzęt wyniosło 88 jednostek czołgów i dział samobieżnych. Strzelec Wittmanna B althasar Woll również otrzymał swój krzyż rycerski, ponieważ był w stanie trafić ruchomy cel nawet w ruchu. Następnie Wittmann został SS Obersturmführerem. Osobisty Adolf Hitlerpogratulował asowi pancernemu, podziękował mu za bohaterskie czyny i przyznał mu Liście Dębu do rycerskiej odznaki. Poniżej możecie zobaczyć: na czele ekipy - Michael Wittmann. Zdjęcie przedstawia jego „Tygrysa”, na którego lufie działa 88 pierścieni, oznaczających zwycięstwa.
Jednostka „rycerzy”
Pod koniec lutego oddział miał pięciu posiadaczy krzyża rycerskiego: Staudegger, Wendorf, Woll, Kling i Wittmann. Ale tylko ten ostatni miał powód do szczególnej dumy - liście dębu do tego krzyża. A na początku marca wszyscy ci rycerze opuścili front wschodni. Michael Wittmann, którego cytaty były teraz zbierane, powiedział, że sowieckie czołgi były łatwym łupem, a sowieckie działa przeciwpancerne były trudniejsze do zdobycia.
W dniu 1 marca 1944 r. Wittmann poślubił dziewczynę o imieniu Hildegard Burmester, w ślubie uczestniczył jako świadek rycerz czołgu B althazar Woll, jego strzelec. W tym czasie Michael Wittmann, SS Hauptsturmführer, stał się bohaterem narodowym, jego portret można było zobaczyć dosłownie w każdym domu. Maszyna propagandowa wykonała swoje zadanie. Nawiasem mówiąc, strzelec Voll przeżył wojnę, walczył do ostatniego dnia. Zmarł w 1996r.
Ku głównemu triumfowi
W kwietniu 1944 Wittmann odwiedził fabrykę Henschela w Kassel, rozmawiał z robotnikami, chwalił „Tygrysy”, które zostały wykonane własnymi rękami, dziękował za ich pracę, badał nowe wersje tych czołgów. Kiedy bohater Niemiec Michael Wittmann cokolwiek powiedział, jego wypowiedzi były skrupulatnenagrane.
W maju 1944 Wittmann wrócił do jednostki - nie na front wschodni, ale do Francji, do normańskiego miasta Ligier, a 6 czerwca alianci ZSRR wylądowali w Normandii. Wittmann otrzymał zupełnie nowego „Tygrysa” w najnowszej wersji. W czasie przerzutów naloty naszego lotnictwa sojuszniczego znacznie przerzedziły szyk bojowy niemieckich czołgów. W firmie Wittmanna pozostało tylko sześć "Tygrysów". Niemniej jednak 13 czerwca resztki tej firmy całkowicie zniszczyły cały 4. pułk czołgów Brytyjczyków. To było tak.
Brytyjczycy jeszcze nie wygrali wojny
Brytyjczycy wkroczyli do miasta Villers-Bocage wcześnie rano. Dowództwo pułków „Szczurów Pustyni” (7. Brytyjska Dywizja Pancerna), po spotkaniu z miejscowymi zachwycone ich przybyciem, wysiadło z czołgów i nieco odprężyło się. Albo nawet trochę, biorąc pod uwagę to, co stało się później. W tym czasie 4. batalion, wraz z kompanią czołgów Cromwellów, piechotą zwiadowczą i zmotoryzowaną, postanowił ruszyć dalej, by zbadać i oczyścić drogę do Caen, jeśli zajdzie taka potrzeba. Montgomery nadawał wówczas telegram do szefa sztabu de Gigande o tym, jak dobrze był w stanie schwytać wroga w kleszcze.
I znowu, w tym samym czasie, z pobliskiego wieżowca, Michael Wittmann obserwował cały obraz z wieży swojego przebranego „Tygrysa”, a Koll sprawdzał gotowość systemu naprowadzania, narzekając, że Brytyjczycy zachowywali się tak, jakby wygrali już całą wojnę. Wittmann miał 5 czołgów: 4 Tygrysy, z których jeden miał uszkodzony gąsienice,jedna Pantera. Przeciw niezliczonej liczbie czołgów całej armii brytyjskiej. Niemniej jednak wszyscy przygotowywali się do bitwy, aby uniemożliwić Brytyjczykom oskrzydlenie wojsk niemieckich.
Oni się mylą
Michael Wittmann, SS Hauptsturmführer (tym razem nie było nikogo, kto mógłby zapisywać cytaty) odpowiedział na narzekania Kolla tym zdaniem. Kolumna czołgów brytyjskiego wywiadu zbliżyła się już do wysokości zajmowanej przez Wittona o 200 metrów. Pustynne Pantery jechały cicho krętą autostradą, a wysokie, piękne drzewa rosnące po obu stronach drogi cieszyły ich oczy. Cóż, recenzja została oczywiście zamknięta prawie całkowicie.
Sytuację na tym odcinku frontu Witton w tym momencie nie znał, sam przyjechał tu z Paryża tylko nocą, ale nadal poważnie cierpiał z powodu nalotów angielskich asów powietrznych. Niemniej jednak spokojnie liczył w tej zbliżającej się kolosalnej gąsienicy wszystkich Cromwellów, Shermanów, Brenów - pełny pułk pancerny. Poproszono już o wsparcie drogą radiową, pozostały dwie opcje: czekać lub atakować. Drugi to czyste samobójstwo.
Dokonany wybór
Wittmann nie mógł uruchomić czołgu, więc wsiadł do samochodu swojego podwładnego, powiedział innym, co mają robić na pozycji, i poprowadził „Tygrysa” w kierunku wroga. Skracając dystans do stu metrów, znokautował dwa czołowe czołgi brytyjskie, a następnie ostatni czołg w kolumnie, blokując resztę na wąskiej przestrzeni drogi wysadzanej drzewami, którą czołg Wittmanna zarówno chronił, jak i ukrywał. Idąc do końca kolumny, Wittmannstrzelał z bliskiej odległości do wszystkich brytyjskich samochodów, które pojawiły się na linii wzroku. Kilka "Cromwellów" właśnie staranowało, aby nie przeszkadzać w postępie.
Po 20 minutach z brytyjską 7. Dywizją Pancerną prawie wszystko się skończyło. Całkowicie nieczynne: 21 czołgów, 28 pojazdów innych pojazdów opancerzonych, 14 dział samobieżnych i 14 półgąsienicowych transporterów opancerzonych. Po tym Wittmann nieco się wycofał. Bez najmniejszych uszkodzeń. Cztery czołgi pozostałe na wieżowcu osłaniały dowódcę. W międzyczasie przybyły również posiłki - 8 kolejnych czołgów z pierwszej kompanii wjechało z drugiej strony do Villers-Bocage, aby wypędzić z miasta inne jednostki brytyjskie.
Oto obiecane szczypce
Wittmann przerwał odwrót i pospieszył do centrum miasta. Tam, trzy z czterech angielskich czołgów, które stanęły mu na drodze, znokautował, a czwarty zniknął za murem ogrodu. Nie mógł strzelać: jego strzelec nie zdążył wrócić na swoje stanowisko. Rzeczywiście, zrelaksował się Brytyjczykom do maksimum. Ale był też piąty „Sherman”, który skradał się wokół budynku i oddał cztery strzały do samochodu Wittmanna prawie z bliskiej odległości, a „Tygrys” w tym momencie otworzył swój bok dla wrogiego czołgu. Trafienie jednym pociskiem, niszcząc „gąsienicę” czołgu Wittmanna.
Wittman oczywiście natychmiast odpowiedział: połowa budynku zawaliła się na Shermanie i całkowicie go zapełniła. I nadal strzelał. Ostatni "Cromwell", który jest bez strzelca, również został znaleziony i zniszczony. Unieruchomiony czołg był Wittmann zporzucone gorzko. Wrócił do wieżowca, jednak uruchomił swojego „Tygrysa”, uzupełnił paliwo i zdołał dołączyć do nadchodzących posiłków, w szeregach których ponownie wpadł na to, co pozostało z dywizji angielskiej. Za tę śmiałość Hitler przyznał Wittmannowi także „Miecze” do „Liści Dębu” do Krzyża Rycerskiego. Tak więc w armii niemieckiej nie było bardziej zasłużonego czołgisty niż Witton. Jednak kolejna wielka brytyjska operacja wojskowa na zachodzie zakończyła się fiaskiem. Na początku sierpnia 1944 zginął również czołg, w którym znajdowała się cała załoga Michaela Wittmanna.
