Za wiele systemów i podsystemów odpowiada elektronika w samochodzie. Oświetlenie, systemy audio, chłodzenie, cokolwiek, nawet nie uruchomisz silnika, jeśli zgaśnie moc. Niestety wielu kierowców „pływa” w tym rejonie i nie zawsze jest w stanie poradzić sobie z problemami w obwodzie elektrycznym, mimo że często problemy związane są tylko z przepalonym bezpiecznikiem. Jest to mechanizm obronny, który często psuje i dezorientuje kierowców. W poniższym materiale omówimy bardziej szczegółowo, czym jest bezpiecznik, jak działa i jak go wymienić, jeśli jeden z nich ulegnie awarii.
Co to jest bezpiecznik?
Bezpiecznik to specjalne przełączające urządzenie elektryczne, którego zadaniem jest wyłączenie chronionego obwodu poprzez jego otwarcie lub zniszczenie (przepalenie) wcześniej wyznaczonych części przewodzących, gdy przepływa przez nie zbyt duży prąd elektryczny. Z grubsza rzecz biorąc, bezpiecznik to mechanizm ochronny, który ulega samozniszczeniu w przypadku zagrożenia całej elektroniki (w samochodzie lub urządzeniach elektrycznych). Rodzaj poświęcenia, mówiąc metaforycznie.
Zasada bezpieczników
Samochody używają topliwegobezpieczniki i są dobierane zgodnie z obciążalnością znamionową. W sytuacji awaryjnej, gdy napięcie wzrasta, bezpiecznik przepala się i otwiera obwód elektryczny.
Proces samozniszczenia rozpoczyna się w przypadku:
- Zwarcie - występuje w przypadku przerwania izolacji części przewodzących lub nieprawidłowego podłączenia urządzeń. Problem postrzępionych przewodów izolacyjnych w samochodzie jest generalnie jedną z najczęstszych przyczyn przepalonych bezpieczników.
- Niezgodność między mocą urządzenia konsumenckiego a prądem znamionowym dozwolonym dla określonego obwodu elektrycznego. Z tym problemem borykają się osoby, które decydują się na zamontowanie w swoim samochodzie dodatkowego wyposażenia elektrycznego (oświetlenie, magnetofony i im podobne). Tak potężne odbiorniki energii zasilane są z podstawowego okablowania elektrycznego, które nie jest przystosowane do tak dużej ilości prądu. Z powodu nadmiernego prądu przewody topią się i prowadzą do zwarcia, co powoduje wyłączenie bezpieczników.
Próg bezpiecznika
Z powyższego wynika, że bezpiecznik w samochodzie ulega zniszczeniu w przypadku przekroczenia nominalnej wartości prądu. Bezpiecznik bezpiecznika przegrzewa się i przepala.
Prąd znamionowy bezpiecznika jest obliczany ze wzoru: Inom=Pmax/U.
- Inom to prąd znamionowy mierzony w amperach;
- Pmax to maksymalne obciążenie, które można obsłużyćjedno urządzenie lub inne. Moc jest wskazywana na przyrządach i mierzona w watach;
- U to poziom napięcia sieciowego. Ten wskaźnik jest mierzony w woltach. Poziom napięcia w sieci samochodowej wynosi 12 V.
Rodzaje bezpieczników
Bezpieczniki są podzielone na kategorie według mocy znamionowej oraz rozmiaru bezpiecznika.
Bezpieczniki są podzielone według rozmiaru na:
- Mikro - najbardziej kompaktowy.
- Mini - nieco większy (16 milimetrów).
- Normalna - normalny rozmiar (19 milimetrów).
- Maxi jest największym (34 mm).
Gdzie ważniejszy jest podział według aktualnej siły. Dla wygody wszystkie są oznaczone pewnymi kolorami, ale nie należy skupiać się na samym kolorze, ponieważ bezpieczniki w samochodach VAZ są oznaczone kolorami innymi niż w samochodach zagranicznych, ponieważ nie ma w tym zakresie norm.
Lokalizacja bezpiecznika
Pierwszą rzeczą, z którą kierowca będzie musiał się zmierzyć, próbując sprawdzić stan bezpieczników lub je wymienić, jest poszukiwanie blokady zabezpieczającej. Faktem jest, że ustalenie, gdzie znajduje się bezpiecznik, nie jest trywialnym zadaniem. W różnych modelach samochodów skrzynka bezpieczników znajduje się w różnych częściach kabiny, a nawet pod maską. Czasami liczba bezpieczników znacznie się zwiększa, a producent auta umieszcza kilka klocków w różnych częściach samochodu. Z powodu tego zamieszania po prostu niemożliwe jest zaoferowanie uniwersalnego obwodu lub instrukcji do znalezienia bloku bezpieczeństwa. Na przykład,w samochodach rodzimych bezpieczniki znajdują się pod maską (klasyczna lokalizacja dla Zhiguli). W samochodach zagranicznych sytuacja jest bardziej skomplikowana. Bezpieczniki w Toyocie Corolla znajdują się po prawej stronie kierownicy na desce rozdzielczej. Wydawałoby się, że producenci z jednego kraju powinni być podobni w doborze lokalizacji elementów, ale w rzeczywistości wszystko jest inne. Bezpieczniki w Nissanie Almera znajdują się po lewej stronie kierownicy, w małej kieszeni.
Sprawdź bezpieczniki
Sprawny bezpiecznik to przede wszystkim bezpieczeństwo. Dlatego konieczne jest utrzymywanie ich w dobrym stanie. Jeżeli którykolwiek element elektroniki w samochodzie jest niesprawny, konieczne jest sprawdzenie działania części. Jak to zrobić? Wielu kierowców po prostu uzyskuje dostęp do skrzynki bezpieczników i usuwa je pojedynczo, aby wizualnie ocenić ich stan. Właściciele samochodów tylko patrzą, czy zworka w bezpieczniku nie jest uszkodzona. Oczywiście ta metoda działa, ale jest typowa dla amatorów, a poza tym nie zawsze jest niezawodna, bo zworka może pozostać nienaruszona nawet w przypadku przepalenia bezpiecznika. Aby sprawdzić stan części, lepiej włączyć obwód, który przestał działać (może to być dowolna elektronika, czy to reflektory, kuchenka czy system stereo), a następnie za pomocą multimetru sprawdzić poziom napięcia w bezpieczniku odpowiedzialnym za ten obwód. Taka kontrola zajmie znacznie mniej czasu i da dokładny wynik.
Wymianabezpieczniki
Jeśli bezpiecznik jest uszkodzony, należy go natychmiast wymienić. Najpierw znajdujemy skrzynkę bezpieczników (jeśli skrzynka znajduje się pod maską, to należy wcześniej odłączyć akumulator). Odkręcamy śruby z pokrywy bloku zabezpieczającego. Za pomocą klucza 10 odkręć nakrętkę mocującą zacisk z przewodami. Odbywa się to w celu ich przesunięcia (blokują dostęp do bezpieczników). Również dla większego komfortu można zdemontować panel bezpieczników, ale nie jest to konieczne. Następnie po prostu wyjmujemy niesprawny bezpiecznik i wkładamy w jego miejsce nowy (oczywiście o odpowiedniej wielkości i wartości).
Wybór i sprawdzenie bezpiecznika
Wybierając potrzebny bezpiecznik, należy wziąć pod uwagę szereg warunków. Wybierając nową część, należy skontaktować się tylko z zaufanymi producentami, którzy odpowiadają za jakość swoich produktów. Wskazane jest skonsultowanie się z innymi kierowcami, którzy mają identyczny samochód i obciążenie obwodu elektrycznego. To bardzo ważne, ponieważ większość bezpieczników jest produkowana w Chinach, gdzie nikt nie kontroluje tego procesu. Z powodu złej jakości produktów można zniszczyć nie tylko elektronikę, ale cały samochód. Zdarzały się przypadki, gdy skrzynka bezpieczników przepaliła się, a same bezpieczniki pozostały nienaruszone.
Aby sprawdzić jakość części, należy sprowokować zwarcie na zewnątrz auta, a jeśli bezpiecznik się przepalił, to jest wysokiej jakości i można całą partię wymienić na uszkodzone w Twoimauto.
Aby stworzyć sztuczne zwarcie, należy przywiązać przewód do końcówek bezpiecznika, a następnie podłączyć jeden z nich do plusa, a drugi do minusa i przepuścić przez nie prąd elektryczny. napięcie wyższe niż nominalne.
Instalacja akcesoriów
Jeśli planujesz zamontować w samochodzie dodatkowe wyposażenie, musisz dowiedzieć się, czy zwykłe okablowanie Twojego samochodu wytrzyma takie obciążenie. Jeśli nie, nowy sprzęt będzie musiał być okablowany oddzielnie, a jego wartość bezpiecznika powinna być półtora raza wyższa niż prąd znamionowy w obwodzie. Aby obliczyć obciążenie, możesz użyć prawa Ohma i specjalnych tabel.
